Sondagem.Que combustível usas?

Por norma atesto com gasolina 95.Mas uma vez por outra lá encho o depósito com 98.
E vocês que gasolina utilizam por norma nas vossas máquinas?
Quais são as vantagens e desvantagens de se utilizar um ou outro tipo de combustível?
Qual aconselham?

Um abraço e boas translpadas.


(A pergunta é extensível a modelos não Transalp também...)

Nunca meti outra coisa que não 95, exceto uma vez para experimentar. Na Pegaso às vezes metia 98, ficava altamente, pouquíssimos vibrações e mais rápida. Na Strom não noto diferença.

Eu até hoje só coloquei sem chumbo 95. Penso que ainda não compensa utilizar sempre 98. diferença de preço ainda é significativa, e os "nossos" motores aguentam bem a 95.

Para já foi sempre a 95, mas, PDC, se dizes que a 98 é melhor na Pegaso, vou experimentar da proxima vez que atestar.

Só 95, nem sabia que existia 98

Muitas e boas curva~s

Vitor

Eu cá só uso 95...a minha Transalp parece um "abion" com 95 como tal nem preciso de 98...Na Honda, uma altura disseram-me que os motores da Transalp estão preparados para funcionar com gasolina até 91 octanas, e julgo que também vi isso num manual, como tal nunca meti 98 ...

V

FS escreveu:Para já foi sempre a 95, mas, PDC, se dizes que a 98 é melhor na Pegaso, vou experimentar da proxima vez que atestar.

A minha era de carburadores, a tua acho que é i.e., é questão de experimentar. Claro que só ocasionalmente, ela já é cara que chegue.

Transouto escreveu:Eu cá só uso 95...a minha Transalp parece um "abion"
com 95 como tal nem preciso de 98...Na Honda, uma altura disseram-me
que os motores da Transalp estão preparados para funcionar com gasolina até 91 octanas, e julgo que também vi isso num manual, como tal nunca meti 98 ...

V

Tal como o manual da V-Strom.

Eu até hoje é 95 e não posso falar em comparações, mas ela não se queixa.
Sempre me disseram que as misturas é que dão cabo dum gajo

Boas curvas

Carlitos

Creio que é recomendação sensata (económica) usar a recomendada pelo fabricante do motor. No caso das Transalps e de acordo com os combustíveis à venda no mercado, creio que 95 "chega e sobra". Creio que para a esmagadora maioria das motos (se não mesmo todas) de série à venda, os fabricantes não exigem mais de 95 octanas. As octanas medem a resistência à detonação e as elevadas octanagens só fazem sentido em motos com taxas de compressão muito elevadas, que em geral só existem em motos de competição, não nas de série.

Zé Paulo.

Boas.

Ora bem gota... eu só atesto 95 porque não arranjo 91, pois a nossa catraia ao contrario da maioria derrete tambem 91 e se funcionasse a "gasoil" era disse que ía mamar ou gasoil agricola, mas como não dá la vai 95, eu na lata ja meti das duas e francamente não notei diferença, por isso vai 95 e do Jumbo junto ao aeroporto que é mais barata, ontem estava 1,079€.
É pena não funcionar a mines

Boas!
Tanto na Transalp de 92 como nesta de 2003 é só 95 e da mais barata!
Chega!
Cumps!

Boas!!!
Para mim é Super Bock, para a TA é S\ chumbo 95, nunca notei diferença, excepto na Gforce 98. Experimentei e vi que há diferenças, minimas mas há.

Eu uso todas desde que não seja Galp. (já me comeram a 1,50€ o litro agora até me podem dar de borla que não quero)

PDC escreveu:

FS escreveu:Para já foi sempre a 95, mas, PDC, se dizes que a 98 é melhor na Pegaso, vou experimentar da proxima vez que atestar.

A minha era de carburadores, a tua acho que é i.e., é questão de experimentar. Claro que só ocasionalmente, ela já é cara que chegue.

É a carburadores também.

Esqueci-me de votar, mas parece que não há duvidas sobre a mais utilizada...Não seria de esperar outra coisa.

Hoje deu na TV que os combustiveis vão aumentar, devido à subida do valor do petroleo de 30%.


Nunca mais sai uma a diesel baratinha...

Também uso 95, nunca experimentei 98. Mas pelo que tenho ouvido dizer a diferença não é apreciável para mudar.

Portanto, para o $$$ já basta assim.

Se as motos funcionassem a minis, andavam sempre secas...

Obrigado pela paryicipação (podem votar ainda os que não o fizeram).
Quando referi a utilização ocasional de sem chumbo 98 estou a falar aí num depósito por ano.E mesmo assim deve ter havido anos em que não o fiz.Não notei melhoras significativas a nível de rendimento.
Tal como a maioria aqui comentou a escolha mais adequada e económica é mesmo a 95.

Acrescento à discussão a seguinte pergunta.
A gasolina 98 não é "mais limpa"?Ou seja mais amiga dos carburadores?

Mais uma vez obrigado.
Um abraço e boas transalpadas.

Augusto escreveu:A gasolina 98 não é "mais limpa"?Ou seja mais amiga dos carburadores?

A gasolina 98 é mais limpa, pelo que me disse a 95 a 98 toma banhinho todos os dias. Agora não acredito que seja amiga dos carburadores, isso duvido!!! a 98 gosta é de injecção, adrenalina e coisas que a pulverizem ou atomizem....isso sim, é festa todos os dias mas a 95 não lhe fica atrás, ambas gostam da farra!!!!

Só mais 1 perguntinha....Ainda há carburadores??!!!

Muitas e boas curva~s

Vitor

Pois....
a minha transalp é de 1995 e costumo usar 98, não sei bem porquê...talvez porque foi o que me indicaram.
O que me leva a perguntar o seguinte:
1- É correcto?
2- A minha transalp é de carburadores ? Nesse caso será indiferente se uso 95 ou 98 ?
Fiquei com a impressão de que ando ao contrário...
Agradeço conselhos
Curvem com prazer
Stress

Stress escreveu:Pois....
a minha transalp é de 1995 e costumo usar 98, não sei bem porquê...talvez porque foi o que me indicaram.
O que me leva a perguntar o seguinte:
1- É correcto?
2- A minha transalp é de carburadores ? Nesse caso será indiferente se uso 95 ou 98 ?
Fiquei com a impressão de que ando ao contrário...
Agradeço conselhos
Curvem com prazer
Stress

Também me parece que andas ao contrário e com a carteira mais leve.

Agora já tens desculpa para meter 95 e com o que sobrar, para o preço da 98, podes beber umas minis.

Só para meter confusao na sondagem, nao votei, eu digo que meto da mais barata. Algumas vezes meto da mais cara mas a diferença de rendimento nao se nota.

Já meti gasolina de 95, 91, 85 e até menos. Também gasolina com álcool.
A moto funciona bem e o que quer é andar.

Por aqui tenho metido gasolina entre os 40 a 60 centimos de euro o litro, terá havido algum país onde foi ligeiramente mais cara.

Só é pena nao dar para nos mudarmos todos para a América do Sul.

Boas,
em relação ao tipo de gasolina, eu ponho sempre 98. Isto por vários motivos. Primeiro (e mais importante) é porque a minha mota merece a melho bebida, depois porque quanto mais octanas, menos residuos deixa no motor porque queima melhor (aumentando a longevidade do motor), e por último e não menos importante tem a ver com os consumos. Com um depósito de 95 a um ritmo sempre em baixas e levando a 5ª a 140km/h máximo consigo fazer 285km e com 98 cerca de 270km. Penso que compensa a diferença. A minha mota merece o melhor.

TrAnsAlper escreveu:Por norma atesto com gasolina 95.Mas uma vez por outra lá encho o depósito com 98.
E vocês que gasolina utilizam por norma nas vossas máquinas?
Quais são as vantagens e desvantagens de se utilizar um ou outro tipo de combustível?
Qual aconselham?

Um abraço e boas translpadas.


(A pergunta é extensível a modelos não Transalp também...)

eu so poo da de 95,e vay moi ben.

Caros amigos,

Tenho sempre atestado com gasolina sem chumbo 98, mas tenho a informar que o rendimento é bastante diferente comforme a marca.

A que melhor prestação, rendimento e relação preço/qualidade é a Ultimate da BP, noto que os quilómetros rendem e a mota fica muito mais serena e com grande power.

Repsol Galp etc

Saudações Motard

eu so boto 95 e ja e uma sorte que isto não esta facil

Lá está, a 95 é a melhor opção ( pelo menos para a minha sra )....