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Dúvidas com Bi-Xenon. Lampada 6000k 1286630276 Bem-vindo ao Fórum das grandes máquinas! Dúvidas com Bi-Xenon. Lampada 6000k 2438059070

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    Mensagem  jfvf87 Ter 10 Set 2013, 10:38

    Viva

    Recentemente comprei um kit bi-xenon ao Paulão e já tirei algumas dúvidas com ele de qualquer forma fica aqui o video que gostava que dessem opiniões e soluções.



    Foi montado numa Transalp 650 e fiz este video depois do dono se queixar que em máximo a iluminação fica muito dispersa.
    Antes de entregar a mota experimentei tudo de dia e estava tudo bem montado. Agora quando fui experimentar a mota também senti que o máximo praticamente só serve para sinais de luzes não iluminando suficientemente bem em frente. Alternativas?
    Outra curiosidade que se consegue perceber melhor no final do video é que por vezes na transição entre médio e máximo ou o inverso existe umas milésimas de segundo em que a luz parece mais brilhante e branca ou amarelada. Depois de estabilizar continua com um ligeiro tom azul possivelmente pelos 6000 kelvin light.
    Precisa-se de opiniões de quem tenha o mesmo sistema montado em motas semelhantes.

    Cumprimentos
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    Mensagem  miguel almeida Ter 10 Set 2013, 12:16

    Faustino e mesmo assim. Tenho bixenon na 650 e os máximos são imperceptíveis. Mas repara a luz nova e mais distante que a original logo faz o trabalho do máximo mas sem encandear os de frente. Além disso alarga bastante para os lados tem mais amplitude por isso para mim máximos a parte funciona. Quem já andou em estradas tipo caminhos sem iluminação a noite sabe que a diferença e brutal ! Já o drakker na 600 tem os mesmos sintomas mas também recomenda.
    Ate já !
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    Mensagem  miguel almeida Ter 10 Set 2013, 12:19

    Nota no teu vídeo ainda assim nota se a diferença. Eu acho que na minha ainda se nota menos ......
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    Mensagem  DRAKER Ter 10 Set 2013, 13:05

    miguel almeida escreveu:Faustino e mesmo assim. Tenho bixenon na 650 e os máximos são imperceptíveis. Mas repara a luz nova e mais distante que a original logo faz o trabalho do máximo mas sem encandear os de frente. Além disso alarga bastante para os lados tem mais amplitude por isso para mim máximos a parte funciona. Quem já andou em estradas tipo caminhos sem iluminação a noite sabe que a diferença e brutal ! Já o drakker na 600 tem os mesmos sintomas mas também recomenda.
    Ate já !
    Nem mais Faustino,

    Como diz o Miguel... eu tenho um kitt igual ao dele, montado na minha e sinceramente recomendo a 200%.
    Na verdade a diferença entre os médios e os máximos é mínima, só mesmo para sinais de luz....mas para que os máximos, quando temos já muita luz!? lol!
    Possivelmente o dono dessa TA, não esta habituado a esse tipo de luz... digo eu!

    quanto ao ligeiro tom de amarelo, talvez será devido aos 6000 kelvin light. Na minha não noto isso Dúvidas com Bi-Xenon. Lampada 6000k 463778
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    Mensagem  miguel almeida Ter 10 Set 2013, 14:39

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    Mensagem  jfvf87 Qui 12 Set 2013, 07:58

    ok esclarecido thanks Laughing 
    Na TA a quem não chega os médios xenos só lá vai com faróis auxiliares.

    Quanto ao amarelo tenho de falar com o Paulão.

    Abraço aos dois
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    Mensagem  Cou Sex 13 Set 2013, 14:07

    Boas
    Eu axo que tem a ver com o espelho do xenon e muito grande e nos máximos corta bastante...
    Quanto ao mudar de cor isso eu também notei, mas isso e das lâmpadas eu tive uma de 4000k e gostei mais a luz e mais branca e não faz essas mudanças as de 6000k a luz fica mais azul e nota-se essas mudanças eu já testei varias lâmpadas e só acontece nas de 6000k eu gosto mais das 4000k mas é mais difícil de arranjar e tudo 6000k e a luz fica um pouco azul e da menos luz que as de 4000k...
    Testei durante 1 ano quando ia para o batente onde passava 1km pelo meio da floresta sem luz onde as árvores faziam tunel ou seja era mesmo escuro e dava bem para testar, durante verão, inverno á chuva ao frio tanto ao fim do dia como 00h00 ou as 06h00 da manha por isso cheguei a esta conclusão...
    Em teoria dizem que os 6000k e mais branco, mas esta errado os 4000k sim e muito mais branco que os 6000k testado por mim
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    Mensagem  miguel almeida Sex 13 Set 2013, 17:17

    Tambem acho que varia de marca para marca pois tenho 6000k e acho que de azul nao tem nada!
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    Mensagem  alfredo Sex 13 Set 2013, 20:20

    malta como é tenho aqui um empate as votações encerram hoje
    se o empate se manter ganha o que tiver mais cronicas
    ajudem lá como referi anteriormente
    tenho centenas de visualizações e somente dezenas de votações
    a votação é livre secreta e gratuita


    link em causa

    http://www.forumtransalp.com/t4875-transanilha-sincronizadora-2012-melhor-cronica-individualpasseios-e-concen
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    Mensagem  edmundosilva Sex 13 Set 2013, 21:53

    Ja agora qual as mehores x-enon para as nossas 600 e preços des de ja muito obrigado
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    Mensagem  Transouto Sex 13 Set 2013, 22:59

    A primeira lâmpada que eu tinha no meu bi-xenon dava uma boa diferença em máximos, mas por que o avanço e recuo da lâmpada era grande...quando fundiu e meti outra lâmpada com um copo de avanço e recuo mais pequeno fiquei com os mesmo sintomas que falam agora....mas vê-se mais que suficiente.....

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    Mensagem  DRAKER Sáb 14 Set 2013, 22:01

    Amigos,
    Nunca tive necessidade de utilizar os máximos do meu xénon. Mas hoje na A1, quanto vinha xo aniversário do fórum, lembrei me em testar. ... e aquela coisa com os máximos, dassss da luz mais uns 5 metros a frente!
    Até me senti o presidente d República. .. era toda a malta a encostar a direita lol! 
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    Mensagem  cmca Seg 30 Set 2013, 14:32

    DRAKER escreveu:Até me senti o presidente d República. .. era toda a malta a encostar a direita lol! 
    DRAKER não digas muito alto senão ainda és apedrejado em plena estrada Dúvidas com Bi-Xenon. Lampada 6000k 907786 
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    Mensagem  Animal Seg 30 Set 2013, 14:38

    O melhor é 5000k é a cor neutra!...
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    Mensagem  jagg Qui 30 Jan 2014, 18:46

    quais as diferenças entre colocar bi xenon, projectores ou farois de nevoiero tipo touratech?


    qual o que mais justifica na vossa opinião? (relação preço/qualidade)
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    Mensagem  miguel almeida Qui 30 Jan 2014, 19:45

    Sao coisas totalmente diferentes.
    1º o bi-XENON . Aconselho vivamente pois ficas com uma luz espetacular. Todos os farois adicionais ( salvo se montares tipo 300! ) vao dar menos luz que o xenon. Portanto as luzes auxiliares sao no meu ver para adicionar mais um pouco de luz, ajudar na direção da mesma ( tipo ver melhor a beira da estrada, direcionas os auxiliares ), teres mais um dois etc pontos auxiliares de luz para seres visto pelos carros e mais importante pela cagança POIS FICA MUITO FIXE ! eheheheheh
    Ate ja !
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    Mensagem  Transouto Sex 31 Jan 2014, 00:37

    ...eu cá também defendo bi-xenon....não acho que os auxiliares iluminem, fazem o papel de faróis de nevoeiro e iluminam apenas na zona próxima.....o resto, já o Miguel referiu.... Dúvidas com Bi-Xenon. Lampada 6000k 9444 

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    Mensagem  jagg Sex 31 Jan 2014, 16:10

    Já foi dito que as luzes auxiliares, tipo Hella, puxam pelo sistema electrico da mota. O Bi xenon é mais suave?

    Nunca conduzi nenhuma mota com nenhum dos sistemas mencionados. Mas suponho que a visíbilidade para a condução noturna seja mais agradável com Bi xenon.

    Quanto á "cagança" também concordo e até me decidia por aqui. Mas, opinião minha, gosto de ver mas nas Bmw´s. Acho que ficam muito bem.
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    Mensagem  Cou Sex 31 Jan 2014, 21:19

    Boas
    Sim o bixenon são de 35w mas da mais luz ...
    Para teres uma ideia com a lâmpada original o relantim quase não chega para a lâmpada original para a xenon chega e sobra...
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    Mensagem  Coutinho Seg 17 Mar 2014, 20:28

    Boa noite,

    Podem me só confirmar o tipo de lampadas da transalp 650?

    É H4 correcto?

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    Mensagem  miguel almeida Seg 17 Mar 2014, 20:53

    bOAS sim E h4
    Como e da praxe passa nas apresentações!
    Ate ja !
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    Mensagem  Coutinho Seg 17 Mar 2014, 21:37

    KIT Comprado!

    Irei fazer a apresentação logo que possivel!

    Wink
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    Mensagem  jagg Ter 18 Mar 2014, 12:35

    Eu, infelizmente irei desinstalar o meu kit xenon pois não funciona como era suposto!!!

    60€ deitados ao vento!!!  Evil or Very Mad 
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    Mensagem  drt Ter 18 Mar 2014, 14:08

    jagg escreveu:Eu, infelizmente irei desinstalar o meu kit xenon pois não funciona como era suposto!!!

    60€ deitados ao vento!!!    Evil or Very Mad 

    Calma, não faças isso!
    Eu instalei recentemente e acho que vale a pena.
    Claro que não é um sistema de origem e pode precisar de algumas afinações para ficar a 100%...

    Não me lembro de ter visto em mais nenhum lado falares de problemas, se sim, indica o tópico para dar uma olhada.
    O que é que se passa?
    Tens fotos, descrições, etc da instalação e problema?
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    Mensagem  RainMaker Ter 18 Mar 2014, 15:06

    calma jagg Smile

    tb acho que alguma coisa está mal aí, mas se for defeito de fabrico tens a garantia ! se for de instalação é só corrigir, tenta botar aqui umas fotos de como tens isso ligado que de certeza aparece aqui a malta especialista nisso que te vai conseguir ajudar, senão, de certeza que se levares a mota a um mecânico ele te consegue meter isso a funcionar... Smile

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