Tampão do oleo com temperatura

Boas

Vi na net este acessorio
http://www.louis.de/_106dd5e259fa616c908f3841f5821cc117/index.php?topic=search&searchterm=10034301&cmd.x=3&cmd.y=6
que até tem bastante interesse para as nossas maquinas pois no verão e sempre bom saber como anda o coração da transalp.
Alguem sabe onde se pode comprar este acessorio em Portugal ? ou vou ter que tirar um curso de alemao para poder mandar vir um :face
Alguem usa !

Cou escreveu:Boas

Vi na net este acessorio
http://www.louis.de/_106dd5e259fa616c908f3841f5821cc117/index.php?topic=search&searchterm=10034301&cmd.x=3&cmd.y=6
que até tem bastante interesse para as nossas maquinas pois no verão e sempre bom saber como anda o coração da transalp.
Alguem sabe onde se pode comprar este acessorio em Portugal ? ou vou ter que tirar um curso de alemao para poder mandar vir um :face
Alguem usa !

Já vi disso no Ebay várias vezes, sobretudo no alemão.

É procurar por honda Transalp e aparecem os acessorios! Depois entra-se pelo UK ou ES e faz-se a compra!

Ponto 1:
O coração da transalp está sempre BOM!

Ponto 2:
Do lado direito do conta rotações da tua TA e um bocadinho mais para baixo (ao lado do teu GPS) está uma espécie de relógio que serve para medir a temperatura...

Ponto 3:
Isso só aparece em alemão porque é para usar em máquinas duvidosas que eu não vou dizer o nome mas são alemãs, começam por B e acabam em W...


Ponto 4:
Cou, se não sabes o que fazer aos €€€ eu estou aberto a donativos para o GIVI X01 (vê o tópico respectivo...)

Transalpes :

assino por baixo sem nada acrescentar !!!



RainMaker

Temperatura da água ou do óleo é bem diferente...

Pressão de óleo é mais importante que a temperatura... IMHO

FALP escreveu:Temperatura da água ou do óleo é bem diferente...

Ok, mas com um qualquer coeficiente de proporcionalidade!!!!

FALP escreveu:Pressão de óleo é mais importante que a temperatura...

Pois, mas aquilo mede é ºC, ou seja, temperatura...

Vou explicar a minha curiosidade de usar este medidor de temperatura.
Fala-se dos varios tipos de oleo sintetico, semi-sintetico, mineral, os vários tipos de biscosidade e uns que aquecem mais que outros.
Em conversa com varios mecanicos incluindo da honda, todos tem opniões diferentes, logo fiquei com duvidas.
Não ha nada melhor que ser nos proprios a escolher o melhor para a nossa condução e com este medidor podemos saber afinal qual o oleo que aquece menos.
Eu sou daqueles que gosto de ver, não vou na cantiga de isto e que e bom porque este e aquele disseram mmmmmmm

Cou escreveu:
Não ha nada melhor que ser nos proprios a escolher o melhor para a nossa condução e com este medidor podemos saber afinal qual o oleo que aquece menos.

Acho que o problema não é qual aquece mais ou menos mas qual mantém a viscosidade e por quanto tempo nas temperaturas a que é usado... e sobretudo a frio.

A propósito disso, vi já não sei onde um post que falava em ter um interruptor manual para a ventoinha do radiador (sem prejuizo de ela ligar automaticamente).

Isso é que vejo com alguma curiosidade para o offroad em que se anda entre a 2ª e 4ª velocidade e para circuito urbano.

Alguém sabe algo sobre isso?