Transalp XL 650 (2007) vs 1,80m

Boa Noite,

Como disse na minha apresentação, estou prestes a adquirir uma Transalp de 2007 e tenho algumas dúvidas importantes....e que humildemente solicitava a vossa opinião sincera e bem conhecedora do modelo em questão (Xl 650). Ou pelo menos uma resposta àquelas que souberem

1ª Dúvida: Tenho 1,80m certinhos e como tenho lido que a Transalp é bastante alta, será que dá para assentar os 2 pés no chão...ou quase?

2ª Dúvida: Não sei se é verdade ou não, mas li numa busca pelo google que a XL 650 trazia de origem o banco mais baixo em 30mm nos modelos fabricados em 2006 e 2007. Será verdade ou era apenas uma opção paga?

3ª Dúvida e muito importante: a mota que vou comprar esteve imobilizada durante cerca de um ano e meio (por essa razão me a vende)...pelo que pergunto que cuidados devo ter antes de me meter à estrada. Vou mudar óleo, filtro e lubrificar a corrente...mas será necessário algo mais ou a Transalp é mota para não precisar de mais nada?

Muito obrigado desde já pelas respostas que me derem.

Boas Sapiens, desde ja parabéns pela vontade de adquirir uma grande máquina.
Sobre a altura dou-te um exemplo os grandes pilotos são os que domam a máquina e a maior parte deles são muito baixos para a máquina que têm, eu tenho uma TA 600v e tenho 1,68m e não me tem preocupado muito a altura e com mais de 40.000 feitos e ainda hoje fiz 100 com 20km de off road sozinho por caminhos de CABRAS, sobre ela estar parada tem aqui pessoal com formação especializada que te vão falar mas penso que só precisas de mudar o essencial(óleo filtros) a menos que precises de mudar também as velas.

Não te esqueças de apresentar a sócia futura.
Cumprimentos

Sapiens21 escreveu:Boa Noite,

Como disse na minha apresentação, estou prestes a adquirir uma Transalp de 2007 e tenho algumas dúvidas importantes....e que humildemente solicitava a vossa opinião sincera e bem conhecedora do modelo em questão (Xl 650). Ou pelo menos uma resposta àquelas que souberem

1ª Dúvida: Tenho 1,80m certinhos e como tenho lido que a Transalp é bastante alta, será que dá para assentar os 2 pés no chão...ou quase?

2ª Dúvida: Não sei se é verdade ou não, mas li numa busca pelo google que a XL 650 trazia de origem o banco mais baixo em 30mm nos modelos fabricados em 2006 e 2007. Será verdade ou era apenas uma opção paga?

3ª Dúvida e muito importante: a mota que vou comprar esteve imobilizada durante cerca de um ano e meio (por essa razão me a vende)...pelo que pergunto que cuidados devo ter antes de me meter à estrada. Vou mudar óleo, filtro e lubrificar a corrente...mas será necessário algo mais ou a Transalp é mota para não precisar de mais nada?

Muito obrigado desde já pelas respostas que me derem.

Boas sapiens 21, eu tenho uma 650 de 2006 e tenho cerca de 1.70 m com tal posso responedre às tuas questões..

1ª resposta: com 1,80m deves chegar com os dois pés bem assentes no chão pois eu quase que consigo os dois assentes...assento os pés em pouco mais do que em bicos...

2ª resposta: sim efetivamente os modelos de 2006 e 2007 trazem o bancoi mais baixo 30 mm, aliás eu acabei de encomendar um precisamente assim dado que o meu está gasto e danificado...

3ª resposta: se a mota estava parada à uma ano deves mudar óleo filtros, lubrificar corrente, e sobretudo meter-lhe gasolina.....De resto é andar e andar....

V

Boas
bem vindo!!
Com 1,80m acho que vais quer que a Transalp tenha uns cm a mais...lol, eu tenho 1,79 e da pra chegar bem ou chão com os dois pés, até ja tive que dar mais força a mola da suspençao a traz... mas isso e devido aos kilitos a mais.. (culpa das minis) .
Faz negocio sem medo ,que não te vais arrepender.. é do melhor..

O tal abraço

Obrigado pelas vossas respostas.

Assim vou partir mesmo para o negócio...mas continuo receoso apenas relativamente ao facto da máquina ter estado tanto tempo parada!
E líquido de travões e outros que me possam dizer....devo ter algum cuidado antes de andar à-vontade nela?

Obrigado caros companheiros das 2 rodas.

O mais importante é respeitares o motão, é dócil mas também se enerva.

Olha Sapiens,

no teu caso mudava apenas óleo e filtro oleava bem a corrente e via há quanto tempo tinha sido mudados os outros fluidos e depois decidir. Afinal o tempo parado nem é assim tanto.

Quanto ao facto de seres baixito para a Transalp, esquece. Eu meço 1,66 e tenho uma TA 600, já guiei uma F800 GS e uma GSA (Ok para andar na GSA tiveram que me ajudar a tirá-la do descanço lateral porque eu não lhe chegava) . Aquilo não é para andar com os pés no chão, companheiro...

Tenho um amigo que mede para aí 1,63, tem uma GSA, foi comigo para Marrocos e foi o único que não deixou cair a moto.

O meu truque para andar/parar em motos altas é este:

Fazes assim. Páras o mais devagar possível. Quando a mota estiver parada podes inclinar-te para um dos lados influenciando a moto. Ela vai inclinar-se para um dos lados de qualquer modo, certo?
Só nessa altura escolhes o pé que pões no chão. Se escolheres antes de saber o lado para que se vai inclinar corres o risco de escolher o pé errado e depois podes não ir a tempo de por o outro...

Bem...o negócio que tinha em prespectiva (Transalp de 2007) já foi à vida.
Ontem quando reuni o consenso cá em casa para a compra...já não fui a tempo pois foi vendida após o dono a ter colocado à venda na net...

Vou voltar ao mercado e já tenho algumas em prespectiva.

Agradeço a todos vós os conselhos/dicas que me deram.

Os bons negócios fogem rápido... não se pode exitar.
Melhores ventos virão, não desanimar.

Sem desânimo sapiens, vais ver aparece aí outro excelente negócio, mas agarra-o logo, como já viste a Transalp não é mota de estra muito tempo parada....

V