asa Seg 03 Jun 2013, 19:20
Sabe!E lá "Devo mais uma" pela consulta. Bastou baixar-me e VOILÁ
os tubinhos todos raspadinhos. Como era assunto sujo, icei-os ligeiramente e experimentei: estava resolvido!
Dps e como tinha ficado de passar no mecanicvo para endireitar a manete da embraiagem que ficou torta- pq a menina caiu sozinha no apoio á caminhada da escola - perguntei manhosamente : "
Ó Ser Jorge, que lhe parece de um barulho assim-assim ao curvar para a esquerda??", e ele: "
Pneus! Sao os pneus" eu sorri e disse que isso ja fazia com os " velhos carequinhas TW" da semana passada... e sugeri
o??[/b]?" e ele muito rapido:
NEM PENSAR!
"
O sr nao nada a deitar-se dessa maneira!" ao que respondi,
entao espreite!!! e ele ficou caladinho e cruzou o olhar comigo, anuindo que sim...pois, tava na cara e era evidente!
Acabeoi por lhe dizer onde tinha aprendido a liçao. E acho q todos ficamos mais ricos; hoje,ao fim da tarde, com um sol que nos alegra e amorna a alma...
Muito grato meu Amigo!
Ao dispor
asa
e mais uma cumplicidade TRNSALPIANA se ficou ali gravada nas pedras da calçada[img]
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Bem-vindo ao Fórum das grandes máquinas! 
) Em curva deixa de fazer barulho, se começar a andar um pouco aos S's também deixa de fazer, em principo será mesmo rolamentos. Ando há uns tempos para abrir o eixo e por massa nos rolamentos ou mesmo substituir, a grande questão é: como sei se é a roda da frente ou a de trás? Eu tenho o feeling que é a de trás... mas... Alguém sabe dar uma dica?
Realmente quando acelerava aquilo ouvia-se mais... 
parecido com uma fuga de gas, mas um barulho rouco, que e sugere que algo está a roçar...mas nao! 
... Será que me ando a deitar assim tanto? 
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