KTM Adventure Problem

https://www.youtube.com/watch?v=padmFT56ds0

Não tenho nada contra as KTM, muito pelo contrário. Dei com isto a ver videos de KTM aventura por todo o lado e até parecia eu a fazer as mesmas coisas com a minha Transalp. Mas achei tão estranho este problema... e alguns gajos ali falam nos catalizadores e outras tretas anti-poluição, problema electrico, etc.

Os bons videos estão aqui https://www.youtube.com/watch?v=f-xP4eAoN5E e nos relativos. E estes são muito parecidos com o que tenho a mania de inventar por cá... muita pedra...

A malta da KTM é só malucos... https://www.youtube.com/watch?v=bU2NTgIN8xs

Este, ainda é pior que eu. Mas tem ali a meio uma excelente técnica para voltar atrás quando não dá para subir. Já usei. E ao contrário, a descer e ter que voltar para cima, sem qualquer tipo de tracção... foi à mão e foi tão bom para fazer exercício muscular. Ui!

Boa pista aqui https://www.youtube.com/watch?v=YVQfed5wlg0

Tenho que arranjar uma pista assim fácil por cá.

Comparativo com o nosso motor favorito https://www.youtube.com/watch?v=j0cThYyHnE0

Apesar de ser em italiano, dá para perceber que a Honda CT é excelente, mesmo sendo a DCT.

E como este tópico é mesmo tosta-mista... mas que *e*d*a é esta de capacete https://www.youtube.com/watch?v=ckkxXB-8cBo ??? É horrível... enfim, de qualquer forma já encomendei para mim este fabulástico https://www.youtube.com/watch?v=_cy2xXf_eJ0

Bela viagem aqui

Passo Dordona e Palio con KTM 990 Adventure
https://www.youtube.com/watch?v=_UWqxUG5bnM

Em resumo... a malta das BMW viu-se ****da para fazer um trail destes, relativamente fácil. O gajo que ia na Transalp levava malas e ainda passageiro. É pena que a Transalp se veja pouco no video. Uma boa passagem é ao 5:46. De resto... Transalp fez aquilo com uma roda às costas, como os gajos das KTM.

Simpatizo muito com estas máquinas... 

Não me importava de ter uma embora saiba que a "exclusividade" implica alguns "riscos"...ou não.Conheço malta que tem KTM e nunca teve chatices.

Excelentes videos! 


Um abraço e boas transalpadas

Nem mais. Tenho visto muitos videos de KTM e é cada coça, mas a sério, cada espancamento em pedras, que até eu tenho pena. E olha que eu, sou gajo pra me meter com a Transalp em locais de pedra que de BTT é complicado.

Mas estas KTM estão espectacularmente bem contruídas e problemas zero, salvo alguma excepção. Mas não é tudo um pouco assim? Têm é que ser como a Transalp, só tem problemas se cair ou alguém as tratar vigorosamente mal durante muitos anos.

Só tem um problema grave, é que para um anão torna-se complicado sentar os tintins 850 ou 900mm acima do chão. De resto, lindíssimas, mas isso é a gosto de cada um.

Curiosidade é que a roda de trás é 18" e frente 21". Será que a nova Transalp 2014 vai ser assim também?

Aliás, esqueci-me de dizer uma coisa, até porque da Honda, não preciso de elogiar, já sabem a minha opinião.

A KTM nestes últimos anos e o que andei a ver foram estes modelos novos, fez aquilo que eu acho que uma empresa que quer estar no "big trail" deve fazer. Além de muito bonitas, são absolutamente fantásticas em termos de desempenho. Mais de 250km/h (muiiiito mais até) e em contrapartida, controlo total fora de estrada.

Ainda há muita malta a cair um pouco para a Ducati, mas eu não concordo. E também a BMW acho que perdeu um pouco com o novo modelo 1200.

Portanto, KTM bem posicionada para roubar clientes da Crosstourer.

Se tivesse dinheiro agora para comprar uma moto de 15.000 euros, eu era bem capaz de equacionar uma KTM e uns parafusos com elásticos para crescer as pernas, aí uns 50mm chegava.

Há muitos pormenores interessantes, mas eu destaco um apenas: 23 litros de tanque. Epá, isto fez-me lembrar a Térérénéré...

Forever alone:?:          

Lolada! Sabes, se vires as horas, estava a trabalhar de madrugada. Forever alone mesmo. E como tinha tempo, ando a ver videos/reviews de todas as motos. Depois dá nisto.
Mas com calma assim, apanha-se bons videos e longos a explicar bem muita coisa. Como diz o outro "compativa maxi enduro". Va bene!

A vingança da KTM está aqui https://www.youtube.com/watch?v=umHWLA8X2ik

Nada que já não tivesse visto noutros videos, apenas este faz um resumo excelente. Tenho pena que a Tenere tinha batido no chão e partiu a parte de baixo. De resto, Triumph com manete embraiagem partida, BMW aqueceu demais e não ligava, além dos problemas de tração ou falta dela por causa do (des)controlo de tracção, fugas de óleo oh oh no, etc. No fim o técnico manda encostar a BMW.

A KTM sempre a andar e na parte offroad de dificuldade média, onde todas as outras se envergonham, a KTM reina.

Dizem bem... faltou ali a Crosstourer.

Part 2 https://www.youtube.com/watch?v=ak6-l4QON0I

A minha perspectiva é praticamente a deles e a Transalp resume bem isso: dá para andar na rua, mas para dar a volta ao mundo, é preciso uma moTA que faça todo o tipo de terreno e a maior parte, não vai ser alcatrão. Portanto, a Transalp/AT são o bom exemplo. Parece que a KTM também.

Portanto se for a volta a europa por ruas de alcatrão e tomar café em cafés mesmo... acho que qualquer uma das outras funciona. Mas se a estrada acabar...