Já começa a conversão... :)

http://loule.olx.pt/moto-bmw-iid-440707457

Realmente a mota tem poucas letras, e esquisitas!    

é estranho alguém ter essa mota e fazer um downgrade para uma transalp...

tem atenção que esse tipo de modelo (alguns) costuma ter problemas na transmissão precisamente a partir dessa kilometragem...

Não acho estranho. O gajo finalmente viu a luz! Não só se livra daquela mota, que particularmente naquele modelo, não é grande espiga, como aceita uma Transalp.

Mais vale tarde, que nunca. Aquilo com muita manut€€€nção lá vai, mas é ver videos no youtubas...

Se repararem nas fotos há uma em que aparece uma TA por trás da Bm.Provavelmente de algum amigo que o ajudou a converter-se.Ficará com uma moTA mais económica, manutenção mais barata, mais versátil, mais, mais, mais...Ainda acham que é um downgrade?

Um abraço e boas transalpadas

Alguém que finalmente caiu na realidade....

V

TrAnsAlper escreveu:Se repararem nas fotos há uma em que aparece uma TA por trás da Bm.Provavelmente de algum amigo que o ajudou a converter-se.Ficará com uma moTA mais económica, manutenção mais barata, mais versátil, mais, mais, mais...Ainda acham que é um downgrade?

Um abraço e boas transalpadas

Yep! Na Foto 6

Há alguns pormenores na mota engraçados (principalmente a protecção das cabeças do motor)... mas ficamos por aí.

Downgrade, só se for na cilindrada! Que pretende ele de uma mota?

Em termos de comparação, que faz esta que a TA não lhe vai fazer?

-Selo, já se sabe, metade.
-Consumos, na melhor das hipóteses, é o mesmo.
-Peças, qualquer coisa a comprar desta marca tem 3 dígitos (pelo menos)
-Manutenção (com os mesmo Km's), com alguma sorte e dependendo do trato que se tem tido com ela, pode ter que não se mexer nos cardans.

Será a força? Se for, será mesmo assim tanta a mais e para quê? Alguém está a pensar em ligar uma charrua?  

Será velocidade? Se for acho que a melhor opção é mesmo uma de pista...

O rapaz está a tomar a decisão certa e trocar por uma moTA!   

Como já cheguei a dizer por aqui, a TA pode até nem ser considerada pela "critica" como a melhor mota no quer que seja. Uma coisa é certa, dificilmente se encontra uma mota tão abrangente e polivalente a nível de qualidade, durabilidade, facilidade de condução,postura de condução, manutenção, mecânica, assistência, consumos, desempenho, versatilidade (onroad vs offroad), etc, etc, etc,....

Espero que venha a ter uma TA e que venha a pertencer ao forum!  

Para ser mesmo a melhor precisava de + 30cv.