Problema será bateria???

Boas,
Ontem vendi a minha TA de 2001, e qual o meu espanto que o novo dono após uma viagem de Setúbal a Sines desligou a moto e a mesma a seguir já não quis pegar, parece que o botão start quase não dava sinal. Hoje pela manhã ele tentou ligar a moto e nada só mesmo de empurrão e dirigiu-se a uma oficina especializada em motos onde ele explicou a situação e fizeram o teste ao alternador onde o mesmo estava nos valores estabelecidos e a carregar a bateria dizendo-lhe que certamente é da bateria.
A moto ao trabalhar o novo proprietário diz estar tudo normal

Historial da moto;
Adquiri a mesma em 2009 com cerca de 20.000, fiz a revisão dos 24.000 na Motorway (5 de Fevereiro de 2010), seguidamente fiz a revisão dos 30.000 na MotorSal em Setúbal (29 de Julho de 2011) e em Janeiro de 2012 levou uma bateria nova (30.500), a última revisão foi feita no membro Faustino em Fevereiro de 2013 aos 32.500 (Fui operado e a moto esteve parada algum tempo e já tinha passado um ano da última revisão). Nas revisões tudo normal.

Uma bateria com 2 anos e meio pode ter descarregado numa viagem???
Será por ter xénon e luzes auxiliares Givi e a mesma gasta mais do que carrega??

É aborrecido vender uma moto que até à data estava tudo ok e passado 3 horas a mesma não pegar.

Espero a vossa ajuda.

Meu amigo sim e possivel e a razão ja a destes. Esteve muito tempo parada.Ponto !
Ainda a semana passada o meu pai pegou no mercedes que passa toda a semana na garagem e saiu um dia. Tudo okapa. No dia seguinte saiu outra vez para ir comprar pao. Quando voltou ja nao ligou mais. Reboque e tal ( mal acendia as luzes do painel ), resumindo, E180,00 para uma bateria nova e ficou tudo como novo. O carro andou nesses dois dias mas ela ( bateria ) lá entrou em curto e foi a vida. Por isso se diz e bem que apesar de paradas deve-se po-las a trabalhar uma vez por semana.....
Ps: Sim e possivel descarregar numa viagem partindo do principio que o alternador carrega mas a propria bateria nao aceita a carga. Logo a circular em especial com as luzes acesas ela acaba por descarregar por completo !
Ate ja !

Boas
Qual e a marca da bateria que estava na mota ?

A marca da bateria é yuasa penso que é assim que se escreve.
A bateria foi mudada depois da paragem mais longa e não antes. Foi mudada à 2 anos e meio e só fiz cerca de 5000 km.

Boas.
As baterias Yuasa costuma ser muito boas e aguentar muito.... mas o Miguel disse tudo... pode muito bem acontecer!!
É daquelas coisas, não sintas que tas a enganar ninguém, isso acontece! E certamente que o novo proprietário devia de reconhecer isso, se for mesmo só a bateria...

Abraço

Espero que seja só a bateria. Sei também que a culpa não é minha, mas como aconteceu passadas 3 horas e não 3 dias acho que devo ser eu a pagar.
O novo proprietário hoje fez a viagem de Sines até Évora tudo normal em relação ao funcionamento da moto, mas o problema manteve-se só de empurrao.

hugoreis escreveu:Espero que seja só a bateria. Sei também que a culpa não é minha, mas como aconteceu passadas 3 horas e não 3 dias acho que devo ser eu a pagar.
O novo proprietário hoje fez a viagem de Sines até Évora tudo normal em relação ao funcionamento da moto, mas o problema manteve-se só de empurrao.

Viva Hugo das mensagens privadas que trocamos faltou dizer que tenho baterias baratas.

Abraço
Faustino

jfvf87 escreveu:

hugoreis escreveu:Espero que seja só a bateria. Sei também que a culpa não é minha, mas como aconteceu passadas 3 horas e não 3 dias acho que devo ser eu a pagar.
O novo proprietário hoje fez a viagem de Sines até Évora tudo normal em relação ao funcionamento da moto, mas o problema manteve-se só de empurrao.

Viva Hugo das mensagens privadas que trocamos faltou dizer que tenho baterias baratas.

Abraço
Faustino

Obrigado Faustino posso vir a precisar, e reguladores de corrente (penso que é assim o termo) também tens, já li em vários tópicos que pode ser disso.
E qual o preço da bateria?

hugoreis escreveu:

jfvf87 escreveu:

hugoreis escreveu:Espero que seja só a bateria. Sei também que a culpa não é minha, mas como aconteceu passadas 3 horas e não 3 dias acho que devo ser eu a pagar.
O novo proprietário hoje fez a viagem de Sines até Évora tudo normal em relação ao funcionamento da moto, mas o problema manteve-se só de empurrao.

Viva Hugo das mensagens privadas que trocamos faltou dizer que tenho baterias baratas.

Abraço
Faustino

Obrigado Faustino posso vir a precisar, e reguladores de corrente (penso que é assim o termo) também tens, já li em vários tópicos que pode ser disso.
E qual o preço da bateria?

Não gastes dinheiro sem ter certeza do que precisas   Para a bateria conta com 40 euros ou 50 euros mas se a mota está em Évora talvez seja melhor o novo dono desenrascar-se numa oficina por lá e assumires parte ou o total da despesa. Mais rápido e prático pode ser o melhor.
Provavelmente deverias esquecer-te da possibilidade do Retificador/regulador porque se a mota já tem a bateria fraca o suficiente para não ligar o motor e a mota continua a fazer viagens é porque essa peça está a aguentar a mota enquanto a bateria está apenas a fechar o circuito.
A sugestão que te dou é que resolvas isso o mais breve possível porque os retificador não são adeptos de baterias estragadas.

Abraço
Faustino

jfvf87 escreveu:

hugoreis escreveu:

jfvf87 escreveu:

hugoreis escreveu:Espero que seja só a bateria. Sei também que a culpa não é minha, mas como aconteceu passadas 3 horas e não 3 dias acho que devo ser eu a pagar.
O novo proprietário hoje fez a viagem de Sines até Évora tudo normal em relação ao funcionamento da moto, mas o problema manteve-se só de empurrao.

Viva Hugo das mensagens privadas que trocamos faltou dizer que tenho baterias baratas.

Abraço
Faustino

Obrigado Faustino posso vir a precisar, e reguladores de corrente (penso que é assim o termo) também tens, já li em vários tópicos que pode ser disso.
E qual o preço da bateria?

Não gastes dinheiro sem ter certeza do que precisas   Para a bateria conta com 40 euros ou 50 euros mas se a mota está em Évora talvez seja melhor o novo dono desenrascar-se numa oficina por lá e assumires parte ou o total da despesa. Mais rápido e prático pode ser o melhor.
Provavelmente deverias esquecer-te da possibilidade do Retificador/regulador porque se a mota já tem a bateria fraca o suficiente para não ligar o motor e a mota continua a fazer viagens é porque essa peça está a aguentar a mota enquanto a bateria está apenas a fechar o circuito.
A sugestão que te dou é que resolvas isso o mais breve possível porque os retificador não são adeptos de baterias estragadas.  

Abraço
Faustino

Falei com o ele. e hoje vai a uma oficina para verem do que realmente será, depois comunica-me o resultado.
Ele explicou-me melhor o que a moto faz que é o seguinte:

Ao carregar no botão de start o mesmo trabalha mas sem força passado uns segundos o mesmo só faz o barulho tipo "trrrrr" explicação dele.
Vamos ver se resolvo o problema.

Isso sao os classicos sintomas de falta de bateria.....

Boas,

ainda esta semana tive (quase) o mesmo problema com a minha TA, esteve parada uns 5/6 meses   tirei a bateria para carregar e qual o meu espanto quando não carregou, levei ao mecânico para dar um encosto para começar a carregar e ontem quando fui buscar a bateria, tb uma Yuasa (ttz acho eu) qual não é o meu espanto quando me disse que a bateria estava em curto circuito, uma bateria que tb tinha pouco mais de dois anos... pelos vistos a marca está a perder qualidades, agora meti uma bosch de gel.

RainMaker escreveu:Boas,

ainda esta semana tive (quase) o mesmo problema com a minha TA, esteve parada uns 5/6 meses   tirei a bateria para carregar e qual o meu espanto quando não carregou, levei ao mecânico para dar um encosto para começar a carregar e ontem quando fui buscar a bateria, tb uma Yuasa (ttz acho eu) qual não é o meu espanto quando me disse que a bateria estava em curto circuito, uma bateria que tb tinha pouco mais de dois anos... pelos vistos a marca está a perder qualidades, agora meti uma bosch de gel.

Afinal o problema era só bateria, mas baterias yuasa nunca mais. Essa bateria tinha comprado em Janeiro de 2012 e custou 160€ na Honda, hoje comprei uma por 30€ e possivelmente pode durar muito mais.

hugoreis escreveu:

RainMaker escreveu:Boas,

ainda esta semana tive (quase) o mesmo problema com a minha TA, esteve parada uns 5/6 meses   tirei a bateria para carregar e qual o meu espanto quando não carregou, levei ao mecânico para dar um encosto para começar a carregar e ontem quando fui buscar a bateria, tb uma Yuasa (ttz acho eu) qual não é o meu espanto quando me disse que a bateria estava em curto circuito, uma bateria que tb tinha pouco mais de dois anos... pelos vistos a marca está a perder qualidades, agora meti uma bosch de gel.

Afinal o problema era só bateria, mas baterias yuasa nunca mais. Essa bateria tinha comprado em Janeiro de 2012 e custou 160€ na Honda, hoje comprei uma por 30€ e possivelmente pode durar muito mais.

é um bocado a força do marketing. A minha é made in china e já dura há anos e ultimamente anda a dar encostos a outras motas mas Yuasa é uma referência no mundo das baterias. Os 160€ estão relacionados com a Honda porque também tenho dessa marca a muito melhor preço... Bosh etc etc

Abraço
Faustino

Para referência futura a minha Bosch de gel foram 80 paus.

Ainda bem que está tudo resolvido Hugo.....felizmente a minha ainda é a de origem, e espero que dure ainda mais uns tempos.....

V