Crash bars defeito ou feitio

Boas

Recentemente foi forçado a testar as Crash bars que já vinham com a minha TA, uma cousa e certa como bati de lado num carro foram elas k salvaram as pernas   , mas por ma aplicação ou defeito de fabrico, com o embate a protecção esquerda estão aparafusada em 2 sítios e encaixada numa a braçadeira que é comum as duas barras, ou seja não é uma fixação rígida, logo a barra esquerda deslizou na abracadeira empurrando a barra direita para fora, acabando por partir a tampa esquerda   .
Não sei a marca delas mas serão todas assim? Ou devia de haver um 3parafuso no lugar da a braçadeira?
Veijam as fotos e prenunciuem se, na volta se cair só pro lado podia acontecer o mesmo.

Fixação 1


Fixação 2


A braçadeira


Tampa esquerda


Boas curvas

Viva

Está tudo em ordem. É importante teres em mente os estragos que existiriam se não tivesses crashbars e igualmente importante é que elas aguentem o máximo possível sem chegar à mota mas que sejam sacrificadas para não empenar o quadro da mota ou os pontos de fixação.
Outra coisa é que esse equipamento consegue-se endireitar as vezes que forem precisas e com um spray ficam com aspecto de novas mas logicamente mais frágeis.

Cumprimentos
Faustino

Boas

Sim tenho isso em mente, o meu receio é no caso de uma queda lateral tipo o descanso encolher e a fixação 3 deixar a Crash bar ir pra dentro.
Mas só tenho de agradecer a elas ficaram enpenadas mas as pernas só com um arranhão.
Já as desempenhei e pintei com spray tao como novas outra vez  

Boas curvas

Para isso não acontecer, que também me aconteceu a mim, fiz isto:
Apliquei um parafuso auto roscante, acho que é assim que se chama, para evitar o deslizamento dos tubos dentro da fixação tubular.

Como acabei de escrever aqui noutro tópico quase gêmeo deste:

Deixo-te aqui dois links de empresas que teem Crash Bars para a 600. Pode ser que dê para tirares algumas ideias.

http://www.heavyduties.ro/

http://www.heed.com.pl/index.php/en/