Transalp 1991

Bom Dia Meus Caros,

É com muito gosto que tenho o prazer de me juntar a este Forúm.
Pois finalmente depois de ter lido a vossa dicas que adquiri a minha TA uma mota já algum tempo desejada.
Bem a nivél de estética está bem estimada é de 1991 e tem 60 mil.
depois de analisar o coração da máquina verifiquei que realmente não tinha "babos" de oleo e tinha o motor seco o que é sempre bom ou seja um aspecto positivo.
Em relação á cramalheira tb estava boa pneus novos Pastilhas oleos frente e trás etc... tudo pareceu bem.
Porreiro dei a voltinha da ordem fechei negocio.
Até agora parece-me estar a portar-se bem.
No entanto e existe sempre um mas tem uns picos aqui e ali de ferrugem mas muito pouco ou seja julgo que lixando e passar uma nova tita acho que fica bom.

uma questão e para analizar melhor por baixo do Banco.... como é que consigo tirar a porra da banco ..? tenho de tirar as tampas laterais?

Gostaria de saber a vossa opinião sobre sobre o ano da Moto existe alguma situação a anotar?Ter alguma atenção em relação a algo que conhecam?
Enfim sei que é uma velhinha mas tem um belo Motor

Logo que tire umas fotos venho aqui colar

um abraço a todas e boas montadas transalpinas

Boas
Se bem vindo tu e a tua fantastica montada!
Aqui nao ha velhas so cheias de experiencia !
Quanto ao assento apesar da minha ser de 2003 acho que todas teem um canhao lateral ou para ai escondido noutro lado qualquer que com a chave da ignição levantas o dito .......
O snrs das de 1991 apareçam e confirmem!
Ate ja !
Diverte te !

Boas companheiro,

Antes de mais bem vindo a esta casa e parabens pela maquina.
Se na verdade tem 60 000 Km, isso praticamente está a terminar a rodagem ainda....

Para tirar o banco, tens que tirar primeiro as duas tampas laterais.
Cada uma das tampas está fixa por dois pinos e um parafuso de chave de caixa 10.

Os parafusos ficam na zona mais baixa das tampas (zona mais proxima do solo), se te ajoelhares, vez um buraco redondo. Dentro desse mesmo buraca tens um parafuso.
so tens de desapertar esse parafuso e puxar um pouco junto ao deposito (onde encaixa um dos dois pinos) e puxar tambem na ponta oposta da tampa (de baixo do lugar do pendura).

Depois tens acesso a dois parafusos para chave de 10 , que ficam a apertar o banco na zona do pendura.
Por fim é so correr o banco para trás e voi lá   


Pontos críticos:

debaixo do banco tens duas caixinhas pretas rectangulares com uma tomada eléctrica cada que sao os CDI´s.
Por norma de origem ele vem ao alto e com o peso do motociclista o banco toca nos CDIs e acaba por danificar a placa existente no seu interior. Solução: colocar os CDi´s deitados de forma ao banco nao lhes tocar.


aconcelhote a fazer o seguinte:

Uma revisao geral, que to mesmo podes fazer se perceberes de mecanica, ou entao Fala com o Faustino que é da zona Sul.
Ele é mecanico e é doutorado em transalp´s

Mas deves sempre trocar:

oleo de travoes
liquido radiador
oleo motor e filtro
filtro de ar
lubrificar tudo que seja cabos
ver folga de rolamentos rodas e caixa de direcçao

colocar gasolina e curtir a mota.



por fim:
dá uma vista de olhos ao meu tópico "o meu clássico" e tens lá um pouco resumido, tudo aquilo que também fiz a minha, ata a data de hoje.

abraço

Boas, jmfbento, como vês tens aí uma máquina, e até já sabes como tirar o banco.....trata bem dela, e apoia-te em restauros já por aqui relatados.....

Parabéns...

V

Meus Caros
Transalpers,

Quero desde já agradeçer as vossas dicas ( DRAKER) realmente foi um dos primeiros tópicos que fui ver ( O Meu Clássico) realmente desmontaste tudo e verificaste as peças.

Acontece que de mecânica sou apenas um curioso monto e desmonto não tenho conhecimentos aprofundados.
Entretanto verifiquei o oleo as pastilhas essas estão praticamente novas, eventual mente o oleo vou mudar para lhe dar uma boa lubrificação.

Em relação aos CDI vou ver se consigo fazer como explicaste DRAKER.

Um abraço a todos a Minha "AZURRA" já anda por aqui a rolar logo que tire umas fotos venho aqui postar.

Boas transalpadas   

Bella Azurra!Parabéns!


Um abraço e boas transalpadas

bem vindo... eu tenho uma igual a essa azulinha que tb está para recuperar.