Kit de transmissão ou pinhão de ataque?

Pessoal preciso da vossa ajuda. Sabem que cada um tem um palpite não é verdade. Eu tenho ouvido as mais variadas opiniôes. No entanto, quero aqui tb saber qual a opinião dos meus colegas transap
A minha XL 600 de 95 não para. Como vcs sabem estas velhotas são fieis mtos anos. No entanto, noto que a mota tem uma tendencia mto grande em fazer alguns esticôes a menores velocidades e em baixas. Desenvolve bem, tem força, mas faz isto e sempre o fez desde que a adquiri. Será isto corrente larga? Necessidade de substituição de kit de transmissão? Necessidade de substituição de piinhão de ataque? Ou outra coisa? Ilucidem lá este vosso colega transalp
Abraço a todos

Fernando Loureiro

Caro amigo tens de te explicar melhor com isso dos esticões nao entendi...... o que sentes a esticar ? a corrente ? quando aceleras, desaceleras, quando vais devagar e ouves tipo chac chac chac chac chac é isso ?

Bem... a ver se consigo explicar. Qdo aceleras a aceleração tem que ser progressiva certo? Aqui a aceleração é progressiva mas depois a uma certa rotação há uns esticoes tipo, como se andasses a uma velocidade baixa para a mudança que levas digamos assim... esses esticoes notam se a acelerar... Será que assim dá para teres percebido melhor ? Não há ruido tipo chac chac pelo que me parece. Outro exemplo. Qdo arrancas numa mota, á medida que vais aumentando a mudança, ela vai desenvolvendo normalmente certo ? Aqui, arrancas a mota desenvolve, a seguir faz uns esticoes e depois logo estabiliza. na mudança seguinte ela desenvolve a uma certa rotação faz uns esticoes e logo estabiliza á medida que vais acelerando. E assim sucessivamente... )

Isto é mesmo como dizes, cada cabeça sua. ..
pela descrição parece corrente larga.

Se tens os "esticões" sempre na mesma gama de rotações do motor e sem barulhos mecânicos/metálicos eu olhava para a carburação ou prob. elétrico.

Se os "esticões" à medida que vais passando mudanças vão ficando sempre a aparecer a rotações mais baixas, ou quando forças mais para ela desenvolver os "esticões" aparecem a qualquer rotação então muito possivelmente tens de levar o pinhão de ataque ao "dentista" - neste caso metes um kit de transmissão.

Mais uma opiniões vossas que vou considerar. Bem mto sinceramente inclino me para a parte da transmissão. Kit de transmissão... pinhão de ataque... bem a ver vamos. Obrigado pelas dicas
Abraço
F. Ll

Eu ca para mim ela esta a embrulhar um pouco ou como ja foi dito alguma falha electrica,,,, verifica tambem os cdi´s e o retificador de corrente ... todos podem ser o culpado.....

Obrigado Miguel. valeu a dica. É assim, eu, qdo me fôr possivel, irei por exclusão de partes Qdo desvendar a causa dir vos ei ,pq penso que é uma informação util para quem tiver o mesmo problema. Isto é, se é que já não foi debatido algures aqui com alguem no forum... Não nos esquecâmos que esta menina tem 90000 Km )
Abraço

F.L

Meu amigo por isso te falei no retificador... o nosso amigo drakker o dele pifou a pouco e ela estava a andar mas falhava andava embrulhava andava mais ou menos tudo junto ate que queimou e nao andou mais......por uns dias claro !!!!
Ficamos a espera !

Fernando, pondera também a hipótese de carburadores desafinados, ou desincronizados....

V

Obrigado por mais essa dica. É mais uma a considerar. Bem... isto vais mesmo ter que ser por exclusão de partes Valeu Transouto
Abraço

F.L