Pressão dos pneus

Boas

Gostava de saber a vossa opinião sobre as melhores pressões dos penus para estrada e fora dela
Eu estou a usar atras 130/80 pressão de 30PSI, frente 90/90 32PSI.

Hello Cou

Eu atrás tenho os 120/90 e à frente os 90/90 e em ambos coloco 29PSI de pressão, que é o que vem recomendado, isto para estrada, já que fora de estrada nunca retirei ar, mas já vi que é bem preciso....Acho que deves tar a colocar demasiada pressão à frente, o que te pode originar o saltar da roda e consequentemente perda de aderência.... Esta é a minha opinião, aguardemos por mais....

V

Eu tb uso quase sp os 29.. no inverno as vezes meto um pouco menos.. depende..

Cou escreveu:Boas

Gostava de saber a vossa opinião sobre as melhores pessões dos penus para estrada e fora dela
Eu estou a usar atras 130/80 pressão de 30PSI, frente 90/90 32PSI.

Eu tenho tado a usar 2.2 Bar tanto na frente como atrás (90/120) no alcatrão. Com pendura meto um pouco mais atrás. Tenho-me dado bem, com os settings na suspensão a ir para o duro. O recomendado pela Honda é 2.0 para F/T mas não me convence para curvar a certa velocidade

Para Off-Road, 1.5 a 1.8, depende. Como tenho um manómero de mão dá para brincar à vontade

Ok Raspa

a minha Honda recomenda 29 psi sem pendura, e eu nunca experimentei mais, já a suspensão tenho-a mais mole...Se tou a fazer bem ou não agora até à data ainda não me falhou, sabes que eu faço muita estrada secundária em mau estado..

V

Tenho impressão que as suspensões da minha '94 não são ajustaveis ..

Jay, eu realmente não sei se a tua tem, o que eu falo é de um parafuso ao qual tenho acesso a partir da tampa lateral, que rodabdo torna a suspensão mais "dura" ou mais "mole"...

V

Jay escreveu:Tenho impressão que as suspensões da minha '94 não são ajustaveis ..

Na tua penso que dá para ajustar mas directamente no amortecedor, com uma chave de boca. Na frente, tal como as outras versões ajustas com diferentes tipos de óleo

O modelo de 2000 já vem com a opção de ajuste através de um parafuso, Relembro que o modelo do amortecedor é derivado de uma das CBR 600.

Transouto escreveu:Ok Raspa

a minha Honda recomenda 29 psi sem pendura, e eu nunca experimentei mais, já a suspensão tenho-a mais mole...Se tou a fazer bem ou não agora até à data ainda não me falhou, sabes que eu faço muita estrada secundária em mau estado..

V

Não me fales em PSI, eu uso Bar
Mas experimenta subir meio Bar tanto atrás como à frente. A pressão recomendada pela Honda visa o conforto, não velocidade. Quanto a mudares os settings da suspensão, experimenta rodar só meia volta e vê se a mota responde melhot em curva. O teres a suspensão mole atrás, ao curvares acima dos 130, faz com que a traseira oscile levemente, no pior dos casos a frente começa a abanar pa *arvlho...(imagina ires tipo a 160 e teres que cortar um pouco o gás...)
Ajustar a suspensão para o nosso peso não é demais

Boas,
Eu sempre usei o recomendado, 29 psi e 32 psi com pendura.
Quanto a suspensão de trás, o amortecedor não tem só regulação com o parafuso, também se pode ajustar a compressão da mola, da bastante trabalho.
Tira-se a lateral direita, a bateria e o suporte desta e ai está, não podia estar mais escondido, a maior parte dos mecânicos nem sabe que existe.

drake escreveu:Boas,
Eu sempre usei o recomendado, 29 psi e 32 psi com pendura.
Quanto a suspensão de trás, o amortecedor não tem só regulação com o parafuso, também se pode ajustar a compressão da mola, da bastante trabalho.
Tira-se a lateral direita, a bateria e o suporte desta e ai está, não podia estar mais escondido, a maior parte dos mecânicos nem sabe que existe.

Boas...

Isso é válido também para uma transalp de 94??

Abraços

tanto a xl600v como a xl650v é possível ajustar a compressão da mola.

Uso a pressão recomendada de origem... tem sido o melhor compromisso...

Em tempo a mota andava esquisita e verifiquei que nadava com metade da pressão... Não verificava há meses...

A pré-carga traseira é que anda muito mais baixa que antes... o Tourance é muito mais rijo que o Trailwing e voltei a baixar há dias mesmo com 17000 no pneu...

Ahh sim, a de tras da para ajustar a pré-carga.. Mas nunca mexi nisso.. acho que ta perfeito como tá.

Jay escreveu:Ahh sim, a de tras da para ajustar a pré-carga.. Mas nunca mexi nisso.. acho que ta perfeito como tá.

Eu noto muita diferença... costumava anda sempre de TopCase pelo que afinava para andar bem com TopCase entre andar a um ou com pendura...

Sem TopCase é só saltos e solavancos... tive de aliviar...

Eh pá, oh falp a tua Top Case não deve pesar assim tantao! Nota-se assim tanta diferença? è que ando sempre com Topcase como tal não sei...

V

Transouto escreveu:Eh pá, oh falp a tua Top Case não deve pesar assim tantao! Nota-se assim tanta diferença? è que ando sempre com Topcase como tal não sei...

V

Quando a tiro e a levo para casa carregada o meu braço não diz isso...

Boas
Comprei um medidor de pressão pneu digital assim quando me aventuro no off road posso regular melhor a pressão 10€.
.Multi-escalas:PSI/BAR/KPA/KG-CM.
.Max. pressão 160PSI ou 11BAR.
.Resolução do ecrã 0.1PSI.
.Reajuste rápido para a proxima medida.
.Auto desliga em 30-50 seg.
.Memoriza ultima medição.
.10€ na sportezone

Também dá para medir o grau de alcoolémia?



Brincadeira Cou!
No teu caso parece-me um acessório de grande utilidade.
Boa compra!

Abraço e boas transalpadas.

Comprei um autocolante no Lidel com a informação oficial da Honda.



Se bem percebo inglês, e isto já é depois de almoço, logo, portanto, ali diz "cold tire pressures" que significa basicamente "de manhã levas a moto até à bomba à mão e verificas a pressõm do pineu lá".

Se sair de casa e for verificar a pressão tudo bem, o pneu está frio, mas e se for a quente durante uma viagem? Meto mais ou menos e quanto?

Curiosamente ali aconselham o MT60, mas o Mitas E-07 ficava melhor na etiqueta.

Boas
Alguem tem ou sabe quem tenha funciona bem ?
Onde se compra cá não encontrei nada só la fora, mas eu prefiro comprar ca dentro so se o preço for muito jazzzzzzzzzzzz

Não te sei responder Cou, mas quanto a tia, adelino, eu verifico a pressaõa em casa e acerto com a bamba da bicicleta...resulta..

V

Jay escreveu:Ahh sim, a de tras da para ajustar a pré-carga.. Mas nunca mexi nisso.. acho que ta perfeito como tá.

Ola~
Eu comprei a minha TA com 6000 kms e a avaliar pelo tipo do 1ºdono, penso que ele nunca terá mexido no tal botao da suspensao. E eu tb nunca o fiz, portanto está com especificaçoes de origem (nao sei se é mole; se duro, ou se "assim-assim"... )
Faço uma utilizaçao muito calma sempre sem pendura e tanto na cidade(pouco) como na estrada sinuosa de montanha ou na terra coloco sp no TW48 2,0 psi atrás e 1,9 na frente.
Nao tenho sensibilidade mas acho q é um pouco duro e o pneu nao trabalha, mas....
um Abraço
asa

Boas a todos
Já agora alguém sabe onde posso comprar um medidor de pressão e aquele aumento de mangueira para encher o pneu de trás, que é complicado encher o pneu de trás.
Obrigado