Capacete Nau

Alguém conhece este kiko?

http://www.nau-helmets.com/

Vejam em Cross - o N47 Dominator.

Valor de referência 90€, o autêntico dual purpose... comentários?

Já estive com um na mão e até o coloquei. Gostei muito do design, da qualidade dos interiores e da forma como acenta na cabeça. Se já não tivesse o airoh S4 (apesar de estar muito satisfeito), era o Nau que comprava, ainda por cima com um preço muito bom

A sério?! Dizes que é ela por ela?

Não conheço a marca, mas o kiko tem bom aspecto nas fotos, e é mais barato que o Airoh além de ser Português!

PDC escreveu:A sério?! Dizes que é ela por ela?

Não conheço a marca, mas o kiko tem bom aspecto nas fotos, e é mais barato que o Airoh além de ser Português!

Estou a falar a sério. Eu estive com um de cor antracite baço. Vai ao Torres na rua do almada.

Às tantas ainda vou lá buscar um branquinho, antes do Lés!

"Lembro-me que, na altura, era um desatino quando me esquecia e levantava a cabeça. A pala fazia o capacete ir todo para trás...
Obrigava tambem a andar sempre com a cabeça para baixo, como se fosse marrar em alguem! :-)"

há vinte anos o mais comum eram os capacetes abertos com pala e a grande maioria tinha tendencia para nos puxar a mona para trás ou saltar o capacete ou a pala e isto numa 50. só por curiosidade tive um shoei aberto k me obrigava a olhar para cima, mas não tinha tendencia para saltar.
hoje em dia acho má ideia um capacete com pala para motas que facilmente se poem a 160 e mais

artur escreveu:A ultima vez que tive um capacete com pala foi há uns 20 anitos, ainda vocês não tinham nascido....
(conversa de avôzinho....)

Lembro-me que, na altura, era um desatino quando me esquecia e levantava a cabeça. A pala fazia o capacete ir todo para trás...
Obrigava tambem a andar sempre com a cabeça para baixo, como se fosse marrar em alguem! :-)

Isto numa 50, a velocidades pouco animadoras. Isto não será um risco para multi-usos?

A.-

Artur eu tenho um Airoh S4 com pala e nem te lembras que lá está. A pala do S4 e deste Nau é mais curta do que a pala de um capacete de cross tipico.
Em motas Trail, a pala dá jeito, pois faz sombra, visto conduzirmos direitos.

Eu tenho dois nolan.Um deles dá para pôr pala com oculos de sol incorporados no proprio capacete,e não tenho problemas nenhuns com velocidade dentro dos limites legais claro...acima disso coloco o vidro e posso andar a velocidade que quiser..e estamos a falar de uma fireblade....se calhar antigamente as palas eram muito compridas!!!

Já comprei o kiko! É um show, cinza médio metalizado, boa cobertura de verniz, não tem autocolantes: tem mesmo os logotipos pintados dentro do verniz. Bons acabamentos, quer nos plásticos, pintura, viseira, forros, tudo impecável!

A viseira: é fabulosa, uma visibilidade tremenda, sem deformação. À beira de um capacete modular normal parece que estou com a cabeça de fora da janela! Sabem aquela rotação que às vezes se faz para apanhar o ângulo morto do espelho?! Ao fazer o mesmo quase que vejo a traseira da mota de tão habituado a virar muito a cabeça. Toda para cima vê-se um bocado, mas nada que estorve muito.

A pala: tapa o sol, não se nota muito que está lá, só com rajadas de vento abana um bocadinho. Nem pensei em ter a cabeça para cima ou para baixo, andei na boa em AE a 140 e não se nota nada. Penso que será por ter saídas de ar? Com sol de frente funciona bem, e já a regulei para ficar em baixo.

Barulho: não ouço barulho de vento, mas duvido que a + de 150 seja assim... ouço é muito mais escape e barulhos envolventes, até dei por a top-case bater um bocado! Trarei mais relatos com o tempo, após o Lés a Lés.

A fivela: é como no Airoh, regula-se com cliques ao apertar, mais prático é difícil.

Philleas escreveu:

artur escreveu:A ultima vez que tive um capacete com pala foi há uns 20 anitos, ainda vocês não tinham nascido....
(conversa de avôzinho....)

Lembro-me que, na altura, era um desatino quando me esquecia e levantava a cabeça. A pala fazia o capacete ir todo para trás...
Obrigava tambem a andar sempre com a cabeça para baixo, como se fosse marrar em alguem! :-)

Isto numa 50, a velocidades pouco animadoras. Isto não será um risco para multi-usos?

A.-

Artur eu tenho um Airoh S4 com pala e nem te lembras que lá está. A pala do S4 e deste Nau é mais curta do que a pala de um capacete de cross tipico.
Em motas Trail, a pala dá jeito, pois faz sombra, visto conduzirmos direitos.

Confirmo, impecável e muito surpreendido pela positiva.

O preço?! Uns agradáveis...

...86€! (no Torres, rua do Almada, 507)

Pelo valor e qualidade, este capacete é um achado! Diria mesmo que tem acabamentos melhores que o Airoh S4, que antes estava na minha wish list.

O que é Nacional é Bom!

ja tinha visto este capacete mas nunca tive um, tenho de momento o arai tour x e estou satisfeitissimo com ele, a pala nao incomoda em nada, claro que se ouvem masi alguns ruidos mas é muito confortavel e pratico de usar, acho que vou comprar um destes para o pendura...

Então PDC, que tal o capacete?

depois de alguns dias com ele (se é que tens andado com ele) o que dizes?

ruidoso? confortavel para uso diário?
é que estou a ponderar um para mim ou para a pendura, gostava de saber =)

abraços

O gajo levou o kiko ao LAL, mas pelos vistos não gostou, ainda não disse nada

LUIS_TEIXEIRA escreveu:O gajo levou o kiko ao LAL, mas pelos vistos não gostou, ainda não disse nada

Boas! Podes espreitar no fórum das V-Strom que estão lá os comentários.

Barroso-VStrom escreveu:

LUIS_TEIXEIRA escreveu:O gajo levou o kiko ao LAL, mas pelos vistos não gostou, ainda não disse nada

Boas! Podes espreitar no fórum das V-Strom que estão lá os comentários.

Ainda não tive tempo nem lembrança, mas aqui vai, é que eles são alérgicos a irem ao fórum V-Strom, ainda entram em loucura e começam a pensar em trocar por motas à Homem!

Ainda não tirei fotos dos pormenores mas vou fazê-lo. Depois de um Lés a Lés posso dizer que passou no teste com distinção.

O que disse anteriormente mantenho, mas acrescento mais estes aspectos:

- Interior: absorve bem o suor, não deixa escorrer. E acreditem que suor não faltou, devemos ter passado muitas horas a mais de 40 graus; já alargou um bocadito, mas também depois de quase 6 + 12 + 10 + 6 horas a usa-lo, não admira. Estava justo, agora está melhor. Comprem entre justo e ligeiramente apertado e ficará ok;

- Função: foi muito giro fazer os percursos com pó, onde só via os mínimos da mota da frente... ultrapassar não dava, parar e esperar era para levar com pó dos que seguiam atrás... o pessoal com capacetes modulares ou assava como nos capacetes fechados e levava com pó na mesma ou ia com eles abertos e enfim... com capacetes de enduro e óculos era de rir então, pareciam pintados. Com este capacete parecia que não se tinha passado nada! Só tinha pó nos respiradouros: o resto do pessoal estava literalmente castanho;

- Viseira: andei com ela quase sempre semi-aberta, já num Lés levei com uma vespa na cara que me picou portanto não arrisco. Com 1cm de abertura em baixo ela não vibra nada, mais do que isso treme a partir dos 60 80 km/h. Desvantagem: para não vibrar ela em cima fica a raspar na pintura, o que com o pó já provocou ligeiras marcas de arranhões. Além disso já faz um "nheeeennnncccc" desagradável a abrir e fechar, tenho que desmontar e lubrificar;

- Em AE: faz mais barulho ambiente, mas não barulho mesmo do capacete em si. Ouve-se mais a envolvência, o zumbido da mota, o vento, mas nada que não se aguente. Com viseira fechada é bem aceitável. Quem quer silêncio compra um integral...

- Pala: os ventos laterais notam-se, mas faz um jeito! Até faz sombra no leitor de road-book;

- Pintura: já o deixei cair do banco da mota... arranhei pala e viseira, nada que não se aguente mas num capacete com 3 dias custa um bocado... não vejo muito o arranhão da viseira, mas ainda aproveito para encomendar uma escura. A qualidade da pintura é boa, arranhou mas não foi ao plástico excepto mesmo no bico da viseira.

Quando tiver fotos, acrescento.

Ok PDC, muito obrigado pelo testemunho


Esta parte é que torço o nariz:
" Em AE: faz mais barulho ambiente, mas não barulho mesmo do capacete em si. Ouve-se mais a envolvência, o zumbido da mota, o vento, mas nada que não se aguente. Com viseira fechada é bem aceitável. Quem quer silêncio compra um integral..."

É que a última parte do quem quer silêncio compra integral para mim não foi bem assim, pois tenho um e a certas velocidades é um martírio para os ouvidos.
Mas deve ser devido a outras questões.

Uma vez mais obrigado

Abraços

mega_neo escreveu:Ok PDC, muito obrigado pelo testemunho


Esta parte é que torço o nariz:
" Em AE: faz mais barulho ambiente, mas não barulho mesmo do capacete em si. Ouve-se mais a envolvência, o zumbido da mota, o vento, mas nada que não se aguente. Com viseira fechada é bem aceitável. Quem quer silêncio compra um integral..."

É que a última parte do quem quer silêncio compra integral para mim não foi bem assim, pois tenho um e a certas velocidades é um martírio para os ouvidos.
Mas deve ser devido a outras questões.

Uma vez mais obrigado

Abraços

Dentro dos integrais não é qualquer um que te dá o silêncio....experimenta um Shubert ou um BMW System V e depois diz alguma coisa...

joaopinhao escreveu:

mega_neo escreveu:Ok PDC, muito obrigado pelo testemunho


Esta parte é que torço o nariz:
" Em AE: faz mais barulho ambiente, mas não barulho mesmo do capacete em si. Ouve-se mais a envolvência, o zumbido da mota, o vento, mas nada que não se aguente. Com viseira fechada é bem aceitável. Quem quer silêncio compra um integral..."

É que a última parte do quem quer silêncio compra integral para mim não foi bem assim, pois tenho um e a certas velocidades é um martírio para os ouvidos.
Mas deve ser devido a outras questões.

Uma vez mais obrigado

Abraços

Dentro dos integrais não é qualquer um que te dá o silêncio....experimenta um Shubert ou um BMW System V e depois diz alguma coisa...

mas não custam 80 aerius.

Em viagens maiores experimentem tampões de ouvidos, eu uso e recomendo.

Eh pah, só agora chego mas posso dizer que o meu Kiko já lá tem uns bons tempos...Comprei talvez já há um mês, ou mais...

O mau também é o Cinza metalizado, o mais escuro....è mesmo fixe, dá um look Excelente..

Quanto à qualidade, não tenho nada a aponatar de nagativo, excepto o sistema de facho, que acho se torna muito curto, e graça a isso já parti aquala moldurazita de plástico que se encontra na base do capecete...A ver se me faço entender, a fivela que tem o fecho, é curta e como tal, quando se insere o capacete, esta fica a fazer pressaõ contra a lateral do capacete, neste caso o dito friso...Ora no meu caso, o friso já apresenta uma pequena rachadela.. Fora isso, é mesmo fixe, é leve, é arejado, aliás, mais frio no Inverno, faz realmente mais um pouco de ruído, dá uma excelente visibilidade tal como disse o PDC...Em AE, é um bocado desagradável, pois tenho mesmo de levar a cabaça apontada para baixo, e se tento espreitar o retrovisor, levo um abanão na carola

Veredicto final: Aprovado, Nau N 47 Dominator recomenda-se para utilizadores de Trail, afinal o que é nacional é bom....


V

Transouto escreveu:Eh pah, só agora chego mas posso dizer que o meu Kiko já lá tem uns bons tempos...Comprei talvez já há um mês, ou mais...

O mau também é o Cinza metalizado, o mais escuro....è mesmo fixe, dá um look Excelente..

Quanto à qualidade, não tenho nada a aponatar de nagativo, excepto o sistema de facho, que acho se torna muito curto, e graça a isso já parti aquala moldurazita de plástico que se encontra na base do capecete...A ver se me faço entender, a fivela que tem o fecho, é curta e como tal, quando se insere o capacete, esta fica a fazer pressaõ contra a lateral do capacete, neste caso o dito friso...Ora no meu caso, o friso já apresenta uma pequena rachadela.. Fora isso, é mesmo fixe, é leve, é arejado, aliás, mais frio no Inverno, faz realmente mais um pouco de ruído, dá uma excelente visibilidade tal como disse o PDC...Em AE, é um bocado desagradável, pois tenho mesmo de levar a cabaça apontada para baixo, e se tento espreitar o retrovisor, levo um abanão na carola

Veredicto final: Aprovado, Nau N 47 Dominator recomenda-se para utilizadores de Trail, afinal o que é nacional é bom....


V

Regulaste a pala para baixo?

Eu para os retrovisores quase não mexo a cabeça...

Transouto escreveu:Eh pah, só agora chego mas posso dizer que o meu Kiko já lá tem uns bons tempos...Comprei talvez já há um mês, ou mais...

O mau também é o Cinza metalizado, o mais escuro....è mesmo fixe, dá um look Excelente..

Quanto à qualidade, não tenho nada a aponatar de nagativo, excepto o sistema de facho, que acho se torna muito curto, e graça a isso já parti aquala moldurazita de plástico que se encontra na base do capecete...A ver se me faço entender, a fivela que tem o fecho, é curta e como tal, quando se insere o capacete, esta fica a fazer pressaõ contra a lateral do capacete, neste caso o dito friso...Ora no meu caso, o friso já apresenta uma pequena rachadela.. Fora isso, é mesmo fixe, é leve, é arejado, aliás, mais frio no Inverno, faz realmente mais um pouco de ruído, dá uma excelente visibilidade tal como disse o PDC...Em AE, é um bocado desagradável, pois tenho mesmo de levar a cabaça apontada para baixo, e se tento espreitar o retrovisor, levo um abanão na carola

Veredicto final: Aprovado, Nau N 47 Dominator recomenda-se para utilizadores de Trail, afinal o que é nacional é bom....


V

Já "bubeste" uns copos....os "e"s e os "a"s estão assim para o trocado não?

Também tenho um N47 Dominator, e branco por sinal (por enquanto)!

Comprei-o para a verdasca. Fiz com ele o Alentejo Florido, o TransMontes BB e levei-o agora ao WTC da Pampilhosa da Serra.




Digamos que é aceitável para o off-road. A viseira incorporada só me serviu para as viagens em estrada porque na terra não dispensa os óculos. O pó entra com facilidade no capacete mesmo com a viseira baixada. Houve até quem se admirasse por eu trazer viseira e óculos, contudo a explicação é essa.

Quanto ao isolamento acústico, é mau. Os ruídos que passam são muitos. No entanto isto só acontece na minha Ténéré. Na Varadero já não sucede devido ao grande e excelente ecrã/windscreen da Givi.

De resto, é confortável e absorve bem o suor. Boa pintura, sem autocolantes, etc... Todavia a sua maior virtude (para além do preço, cento e picos...) é o design. Para mim, o capacete é lindo!

Agora, para enduro, o ideal é mesmo o Uvex carbon que o WTC anda a promover! Pesa 1200gr...

vfigueiredo escreveu:Também tenho um N47 Dominator, e branco por sinal (por enquanto)!

Comprei-o para a verdasca. Fiz com ele o Alentejo Florido, o TransMontes BB e levei-o agora ao WTC da Pampilhosa da Serra.




Digamos que é aceitável para o off-road. A viseira incorporada só me serviu para as viagens em estrada porque na terra não dispensa os óculos. O pó entra com facilidade no capacete mesmo com a viseira baixada. Houve até quem se admirasse por eu trazer viseira e óculos, contudo a explicação é essa.

Quanto ao isolamento acústico, é mau. Os ruídos que passam são muitos. No entanto isto só acontece na minha Ténéré. Na Varadero já não sucede devido ao grande e excelente ecrã/windscreen da Givi.

De resto, é confortável e absorve bem o suor. Boa pintura, sem autocolantes, etc... Todavia a sua maior virtude (para além do preço, cento e picos...) é o design. Para mim, o capacete é lindo!

Agora, para enduro, o ideal é mesmo o Uvex carbon que o WTC anda a promover! Pesa 1200gr...

Eu levei com muito pó mesmo no Lés a Lés, dezenas de motas sem deixar passar e a fazer pó... e não fiquei com muito pó na cara, baixei a viseira, aguentei o calor e no fim daquilo ri-me no pessoal que tinha a cara castanha. Eu e outro de Airoh S4 não tinhamos.

O isolamento acústico é "estranho", porque de vento não faz barulhos mas sim da envolvência.

Tive um agora no natal e estou muito satisfeito com ele, alem de ser muito bonito, é portugues e barato, tambem recomendo.