Um OUTSIDER ao forum!

Até tenho um pouco medo de colocar aqui as fotos pois a mota é completamente alheia ao estilo.. ehehe

Como já é do conhecimento de alguns, adquiri na passada semana uma Triumph Street Triple (675cc) que já me estava no olho desde Dezembro.

Antes que me atirem pedras: NÃO, NÃO VENDI NEM QUERO VENDER A TRANSALP! lol..
Uma mota nao substitui a outra nem nada que se pareça. Apenas estava à procura de alguma coisa que puxasse um pouco de mais adrenalina.. ehehe

Portanto, passemos à apresentação:

Trata-se de uma mota muito pequenina e muito muito agil com um potentissimo motor de 675cc distribuídos por 3 cilindros em linha. A potencialidade deste motor é um show.. tem muita muita força desde o ralenti até ao corte de ignição (ao contrario dos bi cilindricos que favorecem as baixas rotações e os 4-em-linha que geralmente disparam em altas rotações...)
A mota deriva directamente da Daytona, que como devem saber é uma mota muito muito rapida em circuito pelo que a ciclistica da StreetTriple tambem apela à condução desportiva... ehehe

Mas vamos ao que interessa: FOTOS ..

Jay escreveu:Até tenho um pouco medo de colocar aqui as fotos pois a mota é completamente alheia ao estilo.. ehehe



Antes que me atirem pedras...

Não é Transalp ?

MATA !!! MATA !!! ESFOLA !!! ESFOLA !!!

ehehe

Jay : tou só a brincar, a mota é QUASE, QUASE tão linda quanto a Transalp, eheheh

Compraste nova, certo ?

Cumprimentos,

RainMaker

Uau!! Bela mota e belas fotos... Eu também gosto muito das naked, mas nunca trocaria a minha Transalp (tal como tu) Agora juízo, que essa máquina é bem mais nervosa... Diverte-te muito com ela...Parabéns!

V

Italianas não é comigo.

Ponto final.

TrAnsAlper escreveu:
E os algarvios até de costumam dar bem com as inglesas...

AHAHAHAHA

Da fama não nos livramos, mas olha que vêm muitos de fora do Algarve para cá no verão, será para se "darem bem" tambem ?

eheheh

um abraço,

RainMaker

Olá Jay !!!!

Parabéns pela nova moto !!!! Eu ADOREI !!!! Tá um espectáculo !!!

E ainda bem que conseguiste manter a tua TRANSALP... acho que é esse o espirito... quando se pode, claro !!!

E aproveito para te dar os parabéns pelas fotos, estão criativas...gostei bastante !!!

Boa sorte com a nova "menina"

Fica bem e boas curvas

Jay escreveu:Até tenho um pouco medo de colocar aqui as fotos pois a mota é completamente alheia ao estilo.. ehehe

Como já é do conhecimento de alguns, adquiri na passada semana uma Triumph Street Triple (675cc) que já me estava no olho desde Dezembro.

Antes que me atirem pedras: NÃO, NÃO VENDI NEM QUERO VENDER A TRANSALP! lol..
Uma mota nao substitui a outra nem nada que se pareça. Apenas estava à procura de alguma coisa que puxasse um pouco de mais adrenalina.. ehehe

Portanto, passemos à apresentação:

Trata-se de uma mota muito pequenina e muito muito agil com um potentissimo motor de 675cc distribuídos por 3 cilindros em linha. A potencialidade deste motor é um show.. tem muita muita força desde o ralenti até ao corte de ignição (ao contrario dos bi cilindricos que favorecem as baixas rotações e os 4-em-linha que geralmente disparam em altas rotações...)
A mota deriva directamente da Daytona, que como devem saber é uma mota muito muito rapida em circuito pelo que a ciclistica da StreetTriple tambem apela à condução desportiva... ehehe

Mas vamos ao que interessa: ...]

FABULÁSTICA!!!

Bem, Nina, tu... mulher kom uma Triumph Street Triple... Desculpa o termo, mas... és gaja do karaças.

Gosto delas assim, xeias de motivação.

PARABENS! E pena seres da Madeira, mas komo a minha empresa tem aí uma loja... kem sabe.

Hasta

Boas, Clemente Alves



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Espero que não leves a mal este puxam de orelhas virtual.



Será que eu hoje acordei com aquele feitiozinho Soviético?

D'Artagnan escreveu:Espero que não leves a mal este puxam de orelhas virtual.



Será que eu hoje acordei com aquele feitiozinho Soviético?

D'Artagnan : naaaa acordaste foi com vontade de oferecer puxões de orelhas a torto e a direito eheheh
(não que não sejam merecidos, pelo menos o meu)

Mas pelas minhas não puxes muito senão ainda te arriscas a ficar com alguma nas mãos, é que entrei agora no clube dos trintões e já começo com dores no cadáver eheheheh

Um abraço,

RainMaker

Jay PARABENS
A tua Mota é linda
Boa sorte e muito cuidado nas curvas
OBS (Para ser ainda mais linda tinha que ser uma Transalp )

Com carinho Bella

........ Jay ....gostei das chaves

Bella

Como é que um tipo sai de uma mota para uma coisa destas ?

Vais arrepender-te no primeiro passeio que tenhas de subir...

Bom.. com tanta resposta nem sei por onde começar.. ehehe

RainMaker, sim comprei a mota nova.. Alias, era um pouco dificil comprar usada porque este é um novo modelo (embora seja estecticamente muito parecida à SpeedTriple 1050cc).. Em Portugal ainda dá para contar pelos dedos quantas existem e cá na ilha é a única..

Souto, é nervosa mas é assim que se quer.. ehehe
É preciso ter muito mais cuidado com o acelerador mas vai de encontro a aquilo que eu procurava - uma moto mais exigente a nível de pilotagem e que disparasse o nível de adrenalina. Objectivo alcançado. eheheh

Fresco, dizeres que a Triumph é Italiana é a mesma coisa que dizeres que a Transalp é americana.. lol
Não te esqueças que as estradas italianas são o nosso habitat natural! .. err.. quer dizer.. retiro o que disse..o Mundo é que é o nosso habitat natural.

DolceV, não é dificil manter as duas motos. A Transalp já estava paga à muiiiitoooo tempo e a nível de manutenção tambem não é nada por aí fora. IUC+Seguro fica-me a 160€ por ano...

Clemente, não percebi a tua conversa.. lol.. Não sei onde viste nas fotos que sou "nina". Não sou!

Artur, não estou preocupado com as subidas. Este animal tem força que nunca mais acaba. Alias, uma das principais caracteristicas dos tri-cilindricos é reunir o melhor de dois mundos: tem as magnificas baixas de um V-Twin e a adrenalina de um 4-Em-Linha.
Esta foi uma caracteristica que influenciou a minha escolha. Ainda tinha pensado numa Ducati Monster, mas fiz um test-drive e fiquei um pouco desiludido.. V-Twin por V-Twin,fico com o da Transalp. ehehe

Que fique bem claro (como já foi dito anteriormente) que a ideia não é trocar de mota, mas sim ir buscar mais qualquer coisa. Não é com a TA que vou conseguir andar a trocar de velocidades as 11000rpm e a rapar as peseiras no chão em cada curva. Não é com a TA que vou sentir a roda da frente a descolar quando saio de uma curva com peso a mais no pulso ou a incrivel sensação de abordar uma curva com uma distancia de travagem mínima. Da mesma forma que não é com a Triumph que vou sentar-me e fazer-me à estrada sem destino apenas para andar para a frente, faça chuva, faça sol, seja asfalto ou terra, seja sozinho ou com passageiro. Não é com a Triumph que vou explorar cada caminho que me surja à frente.
Atenção que ainda tenho mais duas motas: uma minimota para os kartodromos (por acaso agora tá com um pouco de pó devido ao fascismo que reina na associação de karting) e uma acelera SyM VS125 para o trabalho (esta está no nome da empresa mas está à minha responsabilidade..lol).. lol
Como já disse, nenhuma substituí a outra, mas a ideia a reter é que a Transalp não passou para segundo plano.. eheh



Muito Obrigado pelos elogios.

Italianas para mim é sinónimo de menor fiabilidade, nada mais.

E como esse parâmetro é prioritário para mim...

Se tivesse papel até gostava de ter uma Ducati. Mas que era fetiche, era...

De todas as formas, parabéns pela tua compra!

Jay escreveu:
Artur, não estou preocupado com as subidas. Este animal tem força que nunca mais acaba. Alias, uma das principais caracteristicas dos tri-cilindricos é reunir o melhor de dois mundos: tem as magnificas baixas de um V-Twin e a adrenalina de um 4-Em-Linha.

Subir PASSEIOS falei eu. :-)

Mas o Transalper elucidou-me: eu julguei mesmo que tinhas TROCADO a Transalp. Agora ter uma segunda, terceira (, e por aí fora ) motas, só tenho que ter inveja. Mesmo com a Transalp, já existiu alturas que gostaria de ter uma acelera 50 (para ir para a praia), que gostaria de ter uma DT 125 (para ir trabalhar todos os dias, a TA é um bocado pesada para malabarismos entre os carros, e as 125 fazem milagres).

A Triumph é linda. Linda, linda. Parabens pela compra.
(Mas como já te disse adoro a tua TA, aquela cor nesse modelo é um espectaculo).

Já tive oportunidade de andar de mota aí na ilha. Houve uma altura da minha vida que voava para o Funchal de 2 em 2 meses (até tinha cartão das Vespas, hehehe). Um dos meus clientes tinha uma Africa Twin, e recordo-me da primeira vez que andei com ele. Sou um péssimo pendura, e as subidas na Madeira assustam-me MESMO. É bem diferente quando se vai conduzir.

Se tivesse uma garagem maior, a minha segunda mota era uma CB "sete e meio". A Seven-Fifty sempre me encheu as medidas, acho mesmo a mota linda. Mas como a garagem não é grande, a minha segunda mota é uma Strakar :-)

Parabens, Jay !

A.-

ahhh sim.. passeios.. nem te digo nada :X .. logo no primeiro dia dei logo uma pancadinha com um colector.. errr Com a TA a descer chegava a acelarar para a roda de traz aterrar primeiro. lol

Então quer dizer que já conheces bem a ilha.. Já imaginaste aquelas estradas de montanha nas calmas com a TA e na galha com a Striple ? .. eheh
Tens uma Strakar? Sou um pouco mais fã da Hilux mas tambem adoro a Strakar, mas metes isso na rua e atravessado cabe no mínimo umas 4 ou 5 motas.. lol

Para o transito perfeito perfeito é mesmo uma acelera 125..

Eu tambem já tive uma DT-r (assim como mais 99% do pessoal da minha geração.. lol).
Fica a foto:


Era de 1993 se não me engano e tava "kitada" até aos dentes...

Jay escreveu:
Eu tambem já tive uma DT-r (assim como mais 99% do pessoal da minha geração.. lol).
Era de 1993 se não me engano e tava "kitada" até aos dentes...

Tenho de digitalizar as fotos da minha DT, se as encontrar. Foi a minha segunda mota, uma DT 50 MX, e comprei-a novinha em ... 1982. :-) Há merdas do caraças: eu que não tenho memória para nada, lembro-me perfeitamente que a mota custou (ao meu paizinho querido) 109.700$00. Veio substituir uma casal boss, que tinha comprado 2 anos antes, em 2ª mão, por 20 contitos. :-)

Não tenho fotos da casal boss, mas devo encontrar alguma da DT, pois mantive-a por uns 8 a 10 anos. Tinha um problema electrico, e isolava quando chovia, mas de resto....

Olha lá, e a recuperação da TA após o acidente? Como é que tá a miuda ?

Artur

Bella escreveu:........ Jay ....gostei das chaves

Bella

Bella, tocaste num ponto muito bom. A malta com o raio das digitais esquece-te destes efeitos tão simples... Lindo porta chaves, Bela fotografia!

Artur

A recuperação da TA está em curso.. a carnagem de traz já está arranjada mas continuo à espera dos autocolantes da carnagem da frente e do novo encosto da mala GIVI.
De resto está de boa saúde e tem rodado todos os dias.. eheeh

Jay escreveu:mas continuo à espera dos autocolantes da carnagem da frente
(...)
e tem rodado todos os dias.. eheeh

NUA ? Tu andas com a tua miuda NUA na rua ?

Que horror! :-))

Artur