Embraiagem hidraulica

Boas

Existem kits universais de embraiagem hidraulica eu como ando todos os dias de TA
Já pensei em meter um kit destes mas vou aproveitar os conhecimentos da mauta cá do forum para tirar duvidas.
Então cá vai, já alguem testou esses tais kits ? a embraiagem fica levezinha pois eu keria uma para usar so com um dedo
Venham lá esses conhecimentos.

Cumpts

OLá Cou,
que tal pores aqui uns link's desses kits de embraiagem para o pessoal ver e formar opiniões.

Eu pelo menos fiquei curioso. Se bem que não sinta necessidade. Mas também não uso a TA diariamente. :-(

Abraço.

Boas
Então cá vai existe por ai varias e acessiveis,
http://faro-faro.olx.pt/embriagem-hidraulica-dt-50-lc-yamaha-dtr-tzr-125-honda-crm-cr-embraiagem-iid-120269786

Depois tem esta
http://santamariaoliveira.olx.pt/kit-embraiagem-hidraulica-hebo-160eur-cr-crf-kx-kxf-yz-yzf-rm-rmz-iid-248293520

A magura ate sitio para colocar fecho do ar tem

Neste video podem ver ele apertar so com um dedo da para ver a leveza

também quero.

Ao ler o tópico inicialmente achei mais fácil aumentar ligeiramente o braço na tampa da embraiagem mas depois de ver o kit com atenção decidi que assim que pud€r vou meter um kit.

isso é muinto a frente e compensa o investimento?
vantagens?
preço

Estou curioso...

alfredo escreveu:isso é muinto a frente e compensa o investimento?
vantagens?
preço

Boas!!

- Compensa e muito, tentem ir a um stand e se encontrarem qq KTM experimentem q vão ver!
- Suavidade e necessidade de muito pouco esforço para pressionar, esta sempre afinada e bastante eficaz, possibilades de afinação de distancias da manete.
- Ronda os 150/200 euros, aconselho as Magura, q são as q equipam a KTM.

o5car escreveu:

- Compensa e muito, tentem ir a um stand e se encontrarem qq KTM experimentem q vão ver!
- Suavidade e necessidade de muito pouco esforço para pressionar, esta sempre afinada e bastante eficaz, possibilades de afinação de distancias da manete.
- Ronda os 150/200 euros, aconselho as Magura, q são as q equipam a KTM.

O preço é já com montagem ou temos de ir fazer uma visita ao Faustino ??

Gigikoln3 escreveu:

o5car escreveu:

- Compensa e muito, tentem ir a um stand e se encontrarem qq KTM experimentem q vão ver!
- Suavidade e necessidade de muito pouco esforço para pressionar, esta sempre afinada e bastante eficaz, possibilades de afinação de distancias da manete.
- Ronda os 150/200 euros, aconselho as Magura, q são as q equipam a KTM.

O preço é já com montagem ou temos de ir fazer uma visita ao Faustino ??

Se o kit for plug and play é excelente se não for anda lá perto. No que puder ajudar contem comigo.

Existe também possibilidade de colocar uma bicha de náilon dentro da bicha de origem. Baixo custo e a redução de atrito é significativa.

Cumprimentos
Faustino

Gigikoln3 escreveu:

o5car escreveu:

- Compensa e muito, tentem ir a um stand e se encontrarem qq KTM experimentem q vão ver!
- Suavidade e necessidade de muito pouco esforço para pressionar, esta sempre afinada e bastante eficaz, possibilades de afinação de distancias da manete.
- Ronda os 150/200 euros, aconselho as Magura, q são as q equipam a KTM.

O preço é já com montagem ou temos de ir fazer uma visita ao Faustino ??

São valores aproximados online na UE, logo é sem montagem. Experimentem a ir ao stand habitual e perguntarem por tal.
Entretanto estive a ler no site da magura e não tem nada específico para a Transalp, logo deve ser universal.

Seria este modelo na Magura:
http://www.powersports.magura.com/en/products/clutches/prod/hymec-street.html

E na Hebo este:
http://www.john-stichnoth.com/Hebo.html
http://www.trialsbits.co.uk/product_info.php?products_id=779
http://www.motoclasse.com/index.php?mod=catalog&action=viewProduct&category_id=39&product_id=1780

Cumps

jfvf87 escreveu:



Se o kit for plug and play é excelente se não for anda lá perto. No que puder ajudar contem comigo.

Existe também possibilidade de colocar uma bicha de náilon dentro da bicha de origem. Baixo custo e a redução de atrito é significativa.

Cumprimentos
Faustino

Faustino... Uma de naylon não iria ficar menos resistente ?? No sentido de duração do material ?

Gigikoln3 escreveu:

jfvf87 escreveu:



Se o kit for plug and play é excelente se não for anda lá perto. No que puder ajudar contem comigo.

Existe também possibilidade de colocar uma bicha de náilon dentro da bicha de origem. Baixo custo e a redução de atrito é significativa.

Cumprimentos
Faustino

Faustino... Uma de naylon não iria ficar menos resistente ?? No sentido de duração do material ?

Tudo o que é de origem continua lá. Para ser mais correcto era vestir o cabo de aço com uma manga de náilon.
A resistência é a mesma mas o atrito é menor.

De qualquer das maneiras o kit da embraiagem convenceu-me.