XL650V Transalp 2001 - o5car

Boas!

Aqui fica o tópico da respectiva. Irá servir como que um cadastro de alterações, experiências e testes relacionados com a minha XL650V.

Janeiro 2012, quando chegou a casa;




Março, após umas 5 semanas parada a aguardar pelo radiadores, lá ficou operacional aproveitando para colocar o vidro alto de origem, adquirido em David Spares ao meu ver por um excelente preço.
Toda lavadinha, lubrificada e hidratada.





Futuras mods;
- Par pneus Mitas E09
- Piscas brancos frente
- Piscas mais curtos e mais pequenos atrás, urgente mesmo, pois são simplesmente exagerados quer em tamanho quer em comprimento.
- Descanço central
- Crashbar SW-Motecth
- Protecções de mãos Barkbusters

Cumps

parabéns, que mota maravilhosa... está mesmo espetacular.

Deixa-me só sugerir-te um investimento que fiz na minha esta semana que passou.

Apesar de não se ver esta modificação, sente-se e de que maneira!!!!!

Estou a falar das velas de Iridium.

Estou com o resultado. A moto tem outro trabalhar, outro ralenti, desenvolve mais rápido e ve-se no ponteiro do conta-rotações. Está com um som mais "redondo", um trabalhar mesmo equilibrado.

No meu ver, uma alteração

Se o amigo gostar de pneus Bridgstone tem aqui uma boa opçao o TW47 á frente e o TW48 na roda traseira, sao os que uso desde sempre na minha TA e nuncame deixaram ficar mal ate peo contrario , curvam muito bem.
Contar-lhe-ia aqui algumas aventuras como a de hoje mas ninguem iria acreditar, tudo isso graças a esses pneus.

Tem ai uma boa moto, boas curvas

Boas!

Obrigado LFTransAlp pela sugestão. É certamente a levar em conta!

Jorgego, obrigado também pela sugestão... Para já vou experimentar os Mitas a ver no q dá... Parecem algo demasiado offroad mas tenho lido criticas bastante positivas, obvias para TT mas muito boas também em alcatrão. Sugestão de um muito experiente amigo. Vamos ver!

Cumps

nada como experimentar para tirar as proprias conclusoes, o pneu que é bom para mim pode nao o ser para outro dependendo da compressao do amortecedor traseiro, peso da pessoa, peso da carga e estilo de conduçao.
Eu continuo a preferir os Bridgestone mas é a minha opçao pessoal, sendo um pneu polivalente e muito bom a curvar em asfalto dá para levar a TA quase ao limite
Depois diga oque pena desses pneus Mitas ok ?

Jorgego escreveu:nada como experimentar para tirar as proprias conclusoes, o pneu que é bom para mim pode nao o ser para outro dependendo da compressao do amortecedor traseiro, peso da pessoa, peso da carga e estilo de conduçao.
Eu continuo a preferir os Bridgestone mas é a minha opçao pessoal, sendo um pneu polivalente e muito bom a curvar em asfalto dá para levar a TA quase ao limite
Depois diga oque pena desses pneus Mitas ok ?

Ok, fica aqui registado o feedback dos bridgestone, q levarei em consideração futuramente.

Sobre os Mitas, concerteza q colocarei aqui o meu parecer sobres os mesmos e as respectivas fotos de q o pessoal tanto gosta.

Cumps e obrigado

O que vai custar é meter pó e lama numa moto assim.

Boa sorte
Faustino

Não custou nada Faustino... Foi para isso q foi adquirida por ser polivalente e como não podia comprar dois tipos/estilos este pareceu-me a escolha acertada.

Agora é q ela vai ser usada como deve ser! É não me estou a referir a maus tratos.

Obrigado.

Parabéns, é linda e está impecável!

Pois eu tive de comprar uma antiga para poder manter a minha do dia a dia (Uma gilera nexus 250 - pk gasta pouco, é prática e protege me melhor do mau tempo), porque senão teria ido buscar uma mais recente!

Obrigado pessoal pelas graciosos comentários.

TrAnsAlper escreveu:Parabéns e obrigado por partilhares estas imagens.Já estou a ver que nas tuas mãos esta TA vvai caminhar para nova.

Já agora recomendo também que invistas numas crash-bars.Fala a voz da experiência.

Um abraço e boas transalpadas.

Faz parte dos futuros e prioritários upgrades!

o5car escreveu:
Futuras mods;
- Par pneus Mitas E09
- Piscas brancos frente
- Piscas mais curtos e mais pequenos atrás, urgente mesmo, pois são simplesmente exagerados quer em tamanho quer em comprimento.
- Descanço central
- Crashbar SW-Motecth
- Protecções de mãos Barkbusters

Boas,

Aqui umas fotozitas para refrescar e actualizar o tópico.

Par de pneus Mitas E-09 Dakar adquiridos em: http://www.motorxpro.com/pt/produtos/mitas/trail_maxi_trail/ à confiança.
Site oficial: http://www.mitas-tyres.com/index.php?stranka=300&scid=52&pid=362&thread=&size=



Pretendia um par de pneus mais 50/50 e após alguma leitura de feedbacks, informação do fabricante e sugestão do vendedor amigo, algo reticente devido aos brutais e destacados pitons/cardado lá comprei o par de pneus Mitas E-09 Dakar.

Alcatrão seco: Pode pareecer estranho mas de facto, conforme indicação oficial da marca, este pneu para estrada, mais propriamente em piso seco, pois ainda não experimentei em piso molhado, é um mimo, macios e bastante seguros em alcatrão, devido ao "desenho" redondo do piso, curvam que é uma maravilha, não se sinte os tacos e pelo menos até aos 175km/h nada de vibrações sem qualquer calibragem.

Offroad: E aqui é q os pitons entram a matar, simplesmente geniais como era de esperar, devido à suavidade da borracha, moldasse bastante bem às irregularides do piso.

Conclusão: Para quem pretende fazer uns offroads ocasionais, relação qualidade/preço, sem dúvida que é uma excelente opção. Com o preço de um TKC80 compro um par destes mitas. Ao meu ver não será um 50/50 mas talvez uns 60/40 on/offroad respectivamente.

Fotos do aspecto geral:





Cumps

é pá, grandes pneus... fiquei mesmo cativado pelo seu aspeto.
Agora investe é numas crash bars, que bem podes precisar, hehehe

O Antero nos carvalhos tem uns preços impecáveis, da GIVI, e fui eu que as montei com muita facilidade...

tenho que atualizar a foto...

LFTransAlp escreveu:é pá, grandes pneus... fiquei mesmo cativado pelo seu aspeto.
Agora investe é numas crash bars, que bem podes precisar, hehehe

O Antero nos carvalhos tem uns preços impecáveis, da GIVI, e fui eu que as montei com muita facilidade...

tenho que atualizar a foto...

Obrigado LFTransAlp pelos comments.

Sobre as crashbars... Epá é uma coisa q já deveria ter colocado sem dúvida, tenho andado a pesquisar preços e onde comprar quer da Givi quer da SW-Motech mas não tenho encontrado os preços interessantes que o pessoal tem por aqui falado.

Vou enviar mail para esse Antero para ver o que me podem fazer. Obrigado pela sugestão.

Sobre os pneus... A nível de aspecto, não há memso nada a acrescentar e o melhor é q não se perde performance para o alcatrão. Isto claro como referi acima, para quem gosta de dar uns giros em terra é mesmo de apostar, agora se não têm por habito deixar a TA apanhar pó... Então é mesmo desnecessário.

Tens este também que me parece ser uma boa aposta. Talvez seja a minha próxima compra. http://www.motorxpro.com/pt/produtos/mitas/trail_maxi_trail/jante_17_/e_07_pneu_mitas_14080_17_tt.html

Boas
Os pneus estão muito fixe eu gosto desse tipo de pneus o problema é que na minha mão só duram 6000km mas eu tenho usado TW302 sempre são mais 50/50 esses são um pouco mais de extreme

Cou escreveu:Boas
Os pneus estão muito fixe eu gosto desse tipo de pneus o problema é que na minha mão só duram 6000km mas eu tenho usado TW302 sempre são mais 50/50 esses são um pouco mais de extreme

Pelo q tenho lido, alguns utilizadores destes MItas também anunciam uma duração de 5000/6000km... Coisa q me parece normal não?!?

o5car escreveu:

Cou escreveu:Boas
Os pneus estão muito fixe eu gosto desse tipo de pneus o problema é que na minha mão só duram 6000km mas eu tenho usado TW302 sempre são mais 50/50 esses são um pouco mais de extreme

Pelo q tenho lido, alguns utilizadores destes MItas também anunciam uma duração de 5000/6000km... Coisa q me parece normal não?!?

Yap. Normal! Mas ficam mesmo a matar . TKC-80 também são .

Mota está um espanto! Parabéns

Cumprimentos
Faustino

Esses sapatos encaixam na perfeição!

Pena que para a utilização no dia a dia (a menos que andemos sempre em terra) durem pouco.Estamos a pensar em meter uns pneus desses na moTA do nosso logotipo.Está em estudo...



Um abraço e boas TTransalpadas.

jfvf87 escreveu:

o5car escreveu:

Cou escreveu:Boas
Os pneus estão muito fixe eu gosto desse tipo de pneus o problema é que na minha mão só duram 6000km mas eu tenho usado TW302 sempre são mais 50/50 esses são um pouco mais de extreme

Pelo q tenho lido, alguns utilizadores destes MItas também anunciam uma duração de 5000/6000km... Coisa q me parece normal não?!?

Yap. Normal! Mas ficam mesmo a matar . TKC-80 também são .

Mota está um espanto! Parabéns

Cumprimentos
Faustino

Os TKC-80 são sim senhor, exepto o preço. E com a mesma duração...

Obrigado pelos comments.

TrAnsAlper escreveu:Esses sapatos encaixam na perfeição!

Pena que para a utilização no dia a dia (a menos que andemos sempre em terra) durem pouco.Estamos a pensar em meter uns pneus desses na moTA do nosso logotipo.Está em estudo...



Um abraço e boas TTransalpadas.

Adaptam-se perfeitamente aos 50/50 ou como referi, conseguem ir até uns 60/40 de on/offroad respectivamente na boa. A borracha é bem macia e agarra bem no alcatrão.

Sobre o logo... Pois percebo, é o tal "ar" aventura q caracteriza a TA.

Aqui ficam dois humildes vídeos de voltinhas aqui na Zona de Beja, é mais numa de testes da câmara filmar Contour ROAM.

Fixa com ventosa no deposito.



Fixa no capacete.

Fixe...

V

Mais uma experiência...

https://youtu.be/jkSRESN61h8?hd=1

Videos porreiros, mas só falta uma coisa...


LUVAS!

Dimiranda escreveu:Videos porreiros, mas só falta uma coisa...


LUVAS!

Nem mais! E sabes onde estão?... Em casa, pois saio para experimentar a camara e depois acabo por dar voltas maiorzinhas com luvas em casa...