Salva da morte lenta

Venho aqui apresentar a minha Transalp, salva de ficar a apodrecer no parque da polícia a céu aberto.






Um ano a céu aberto deixa as suas marcas, uns pontos de ferrugem aqui e ali, mas nada de mais.
Trata-se de uma mota furtada e recuperada pela polícia, já sem as rodas, crashbars, lateral esquerda, protecção carter, escape e peseiras esquerdas peseira direita do pendura. Canhão também partido, mas aos poucos lá vai.

Mais uma vez o Dr. Faustino foi uma ajuda espectacular, foi comigo busca-la e em 3 tempos tinhamos as rodas montadas e mota no atrelado! Se não fosse ele ainda agora lá estava! Eu a pensar desmontar tudo e mais alguma coisa antes de qualquer tentativa de ligar, mas o Faustino não queria de maneira nenhuma ir embora sem ouvi-la a cantar, e aí está o resultado:
Nota: O fumo deve-se ao oleo que pusemos no cilindro antes de a ligar e ao resto da agua que estava no escape...





Talvez ainda hoje consiga limpar os carburadores, já afinei as válvulas, se bem que o desvio era pouco.

Agora é arranjar as peças que me faltam até a pôr a andar...
 

So prova que as azuis são as melhores...Mesmo com maus tratos elas sobrevivem  

como conseguiste comprar uma mota apreendida pela Policia???
A ideia que tinha era que os veículos apreendidos, são para abate    mesmo que haja malta que os queira comprar ao estado, este não as vende.

Tenho conhecimento de um parque da policia em Lisboa, que tem uma 4 africanas, para abate    e motas com pouquíssimos km´s a espera a anos do abate.

Não a comprei...sou amigo do dono a quem foi roubada, até lhe comprei outra mota na altura que precisava de uma atenção, e ele lá me contou a história da Transalp que lhe roubaram e posteriormente a policia encontrou com falta de algumas peças. Acontece que o arguido entretanto morreu e consequentemente o processo foi arquivado. Assim sem peças não lhe compensava ir buscar porque ficava-lhe muito caro o arranho...então pronto, lá fiquei com a mota, tratamos de registos selos e afins, ainda tivemos de aguardar resposta do tribunal e ordem de entrega. Até que a fui buscar esta semana.

É um caso em que toda a gente ganhou, menos o sucateiro. Eu tenho uma Transalp, o meu amigo que adora Transalps terá a mota ao dispor dele, a polícia terá menos trabalho....

E o teu escape deveria ter vindo era para esta! Grrrr!!

Já agora, se estiveres interessado em motas que estejam para abate, podes ou contactar os donos das motas e oferecer compra-las a eles, e regista-las e depois pedir ao tribunal a sua libertação ou caso sejam/possam ser dadas como perdidas a favor do estado, propôr um donativo a uma instituição de solidariedade social pelas motas...é assim uma hipotese remota, mas quem decide são pessoas e têm sensibilidade. Se a lei o permitir, é uma hipótese!

piresito escreveu:Não a comprei...sou amigo do dono a quem foi roubada, até lhe comprei outra mota na altura que precisava de uma atenção, e ele lá me contou a história da Transalp que lhe roubaram e posteriormente a policia encontrou com falta de algumas peças. Acontece que o arguido entretanto morreu e consequentemente o processo foi arquivado. Assim sem peças não lhe compensava ir buscar porque ficava-lhe muito caro o arranho...então pronto, lá fiquei com a mota, tratamos de registos selos e afins, ainda tivemos de aguardar resposta do tribunal e ordem de entrega. Até que a fui buscar esta semana.

É um caso em que toda a gente ganhou, menos o sucateiro. Eu tenho uma Transalp, o meu amigo que adora Transalps terá a mota ao dispor dele, a polícia terá menos trabalho....

E o teu escape deveria ter vindo era para esta! Grrrr!!

foi por um dia que não te vendi o escape  

O Tiago não queria acreditar que a TA é um tanque de guerra disfarçado.
Ele queria limpar carburadores, limpar os colectores etc etc. Purgámos os carburadores, confirmámos que havia faisca nas velas, deitámos um pouco de óleo nos cilindros e montamos uma bateria mais fraca mas em bom estado e apenas isso. Com o mesmo óleo de motor e a mesma gasolina que o último gatuno lhe meteu e de ligação directa pegou em menos de nada. Pelo avaliar de ruídos do motor está rigorosamente impecável de coração.

Eu é que agradeço por ter sido resgatado da oficina por um dia   

Abraço
Faustino

Isso nas mãos do Dr. Faustino nem precisa de recorrer ao desfibrilhador.


Um abraço e boas transalpadas

Belo salvamento e a menina mereçe! E no fundo tambem fizestes um bom negocio! Tens uma Ta !
Ate ja !

Entretanto os carburadores já foram limpos, válvulas afinadas (aquele radiador encostado à tampa da válvulas de escape, pkp!), falta trocar a gasolina velha e voltar a montar!
Já agora, como é que se enche os carburadores? Se bem me parece, a torneira, ou fica off ou em automático...não tem um "prime" como a GS500?
Tenho de chupar no tubo de vácuo? (nada de piadas!)

Chupa chupa que ela cospe  . Dessa forma já vais ficar um pro em TA's.


Abraço
Faustino

A GS500 nunca me pôs a chupar!!   
Se a Transalp tivesse sido feita pela Suzuki, talvez...continuo mais ligado à Suzuki, vamos la ver se ela me convence!
Aos poucos estou a encontrar o material que me falta, mas estou a ver-me à rasca para encontrar um painel da carenagem traseiro em azul!

piresito escreveu:A GS500 nunca me pôs a chupar!!   
Se a Transalp tivesse sido feita pela Suzuki, talvez...continuo mais ligado à Suzuki, vamos la ver se ela me convence!
Aos poucos estou a encontrar o material que me falta, mas estou a ver-me à rasca para encontrar um painel da carenagem traseiro em azul!

Se tivesses uma GS no parque da PSP durante o tempo que essa ai esteve não a levavas para casa mas sim para a sucata  . Brincadeira
O sr. Soichiro Honda tinha quase 40 anos quando vendeu a sua fabrica de segmentos para comprar cerca de 500 motores da segunda guerra mundial. Melhorou os em potência e foi ai que começaram as motas Honda. Feitas de restos, melhoradas, com uma excelente fiabilidade e mais confortáveis que as concorrentes. Hoje a Honda é o maior fabricante de motores de combustão interna do mundo.
A tua TA foi fabricada 1 ano depois da morte do sr. Honda e é uma irmã da Africa Twin, uma mota vencedora, a rainha do rali Dakar https://www.youtube.com/watch?v=r2gQme2UIDE&list=PLBA50201E58E4BF85 .
Só quando fizeres uns quilometros nela e umas revisões é que vais perceber a pérola que te apareceu.
A Suzuki apesar de ter mais anos de existência teve um atraso de cerca de 10 anos nas motas em relação à Honda, de qualquer forma é um sucesso.
Qualquer mecânico que se preze e que não esteja preso de alguma forma a alguma marca vai reconhecer a elevada (e regra geral superior) qualidade das marcas nipónicas.
Portanto estamos juntos, Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha... tudo farinha do mesmo saco mas a TA é a melhor trail do mundo   

Abraço
Faustino

Tens razão, mas ainda não me conveceste!
Mais logo tenho de falar contigo, temos umas dúvidas e uma lista de compras!

 Mais uma TA a rolar.
Boa sorte com a bichinha...

Piresito, peçinhas......

http://chave.olx.pt/honda-transalp-650-de-2000-para-pecas-iid-447382005
http://beiriz.olx.pt/honda-transalp-para-pecas-iid-447600345
http://matosinhos-porto.olx.pt/pecas-honda-transalp-600-iid-447287347

Obrigado Almeida, já corri esses anúncios todos...e para as peças que quero, ou não têm, ou custam mais que aquilo que vou dar...vou procurando até ir aparecendo os negócios...com calma! :-)

Vai vendo no ebay ingles. Tenho la familia que recambia as peças para ca!
Ate ja !

Por acaso também tenho procurador, só que muitas vezes deparome com o problema de não enviarem para cá!
Se depois precisar aviso!
Obrigado!

http://alcanena.olx.pt/honda-nx-650-dominator-pecas-iid-177357191

Obrigado, mas esse pede 150 por uma roda de traz, ainda em pior estado que aquela minha da frente! Ja tenho onde ir buscar, fica descansado, so não quero estar a fazer a viagem de propósito... em principio ja arranjei a quilha e a peseira...

Boas,realmente o importante é não as deixar morrer.
Com alguma paciência e trabalho metes essa motinha como nova, e depois vais ver........quais suzuki quais quê!!!!.