TRANSALP 1998

Sérgio Pina escreveu:200Km hora? Não é demais para uma Transalp?  A minha não dá mais de 170!

É tudo questão de afinação.

RICARDOSANTANA escreveu:

Sérgio Pina escreveu:200Km hora? Não é demais para uma Transalp?  A minha não dá mais de 170!

É tudo questão de afinação.

Vou ali afinar a minha para os 250 kms/h!!

Eh pá isso mesmo bem afinadinho, 200... tá bem tá

Afinação dos carburadores ? Alteraste a transmissão pinhão, cremalheira?

Afinação de carburadores com filtro de ar de rendimento.

A minha TÁ tem filtro KN , Ponteira Devil, pinhão 16 dentes, velas Iridium , carburadores afinados e não passa dos 170km com top case e malas laterais

Pois não sei, e se ainda por cima tem escape, deveria dar mais facilmente os 200.

Eu hoje sem estica-la aqui numa recta dei 170 e peso 92kilos.

Vá, colo ca a mota a sair do túnel do grilo ate á curva que da acesso à A1, experimente veja se não passa dos 200, sem malas, para não enganar.

Ok. Um dia destes vou experimentar.

Sérgio Pina escreveu:Ok. Um dia destes vou experimentar.

Não precisas de vir a Lisboa, não tens ai umas descidas???

Sim existe! Boas transalpadas.

Nova aquisição para a menina

O camarada, não é por nada mas é melhor ver o estado desse conta-quilómetros, porque 200 é literalmente impossível para uma 650 sem alterações kamaquizades.... ... a TransAlp 650 e eu sei porque tive uma com filtro e velas especiais, aos 170/175 inicia o que chamo de sensação de pré explosão de motor, tremeliqueiras de rodas a pré descolar do chão, e alerta de pré benzedura....

Foi a mota mais segura e confortável que tive até hoje, já de alguma motas que tive, sem dúvida a mais sensual, tem umas linhas fantásticas, um motor do mais fiável que existe na gama das 650, e dos mais agradáveis e serenos de conduzir até aos 140 km, a partir daí dar mais velocidade dá, até como disse aos 170/175 mais coisa menos coisa, mas acima dos 150 é extremamente desagradável, parece que vamos a 200 sim... tal a tremideira e insegurança do conjunto....

Aliás por gostar de velocidades altas é que comprei a que actualmente disponho, exactamente por isso, que era o que me faltava na TransAlp, somente isso, chegar aos 200 rápidamente e sem alarmes .... daí a tricilindrica que agora disponho e de cilindrada superior.

Mas continuo a defender, é a melhor mota das 650 do mundo inteiro, mais versátil e superior ainda a muitas de cilindrada superior dessa altura que por ai andam...

Parabéns pelo maquinão e por a tratar bem, que elas gostam...

boas transalpadas

Por acaso ja repararam que ela não corta? Ou pelo menos a minha não corta.

Pelo conhecimento que tenho, a transalp 650 é de carburador por isso não corta!

Exacto carburadores portanto nao ha nada para cortar.
E o maximo que deu a minha e uma ou outra por aqui como a do Souto foi 185km/h e com o vento a favor !
Se marca 200 troca o conta kms esta avariado !!!!!

Ate ja

Miguel

Máximo da minha com algumas alterações foi 180km/h com 2 pessoas e malas laterais carregadas.

A minha deu 180 a direito na A2 e ia sozinho. Mesmo nas pequenas subidas e pequenas descidas a velocidade manteve-se... Mas não mantive muito tempo, fiquei com pena dela

Bom segunda feira, la tenho de ir afinar a mota ou limpar carburadores, coloquei , porque não tive outra hipótese do inter e lixei-me.

Aproveito e mudo o oleo e vou colocar o putoline 10w40.

Na próxima muda vou colocar da Cepsa Xstar 10w40.

Mota afinada.

Bomba de agua mudada, termostato e anti congelante novo.


Esta pronta para 1 milhao de kilometros.lol

No minimo !

Bela moto, bem bonita

Quanto à velocidade máxima eu n sei, mas tenho alguma facilidade em chegar aos 150km/h na minha 600... Já andei pelos 160km/h mas senti-me mt desconfortável a levar com o vento e o virdo alto a contorcer-se para um lado e para o outro

Sim a partir dos 120 é levar porrada que vai la vai, mas vai ate aos 180 na boa.

Vidro Puig encomendado.