Conselho da Honda para pneu traseiro para Transalp de 1995

Boa noite, como sabem tenho a mota há pouco tempo e quando a comprei já sabia que teria que mudar o pneu traseiro. Liguei hoje para a Linhaway na Parede para que me pudessem informar sobre valores das mesmas. A minha Transalp está equipada com pneus Metzeler mas a Linhaway não tem neste momento nenhum pneu da mesma marca disponivel, como tal deram-me o valor de um pneu da Bridgetone o modelo TW48 que tem o valor já com montagem e alinhamento de 103.20euros.
Eu sei que já existe um tópico com este assunto mas precisava da vossa ajuda sobre este assunto.
Já agora aproveito e questiono se é caro o valor que me foi pedido pelas barras de protecção 108.6euros.
Agradeço a vossa ajuda
Abraço e bons km's

Pedro Correia escreveu:Boa noite, como sabem tenho a mota há pouco tempo e quando a comprei já sabia que teria que mudar o pneu traseiro. Liguei hoje para a Linhaway na Parede para que me pudessem informar sobre valores das mesmas. A minha Transalp está equipada com pneus Metzeler mas a Linhaway não tem neste momento nenhum pneu da mesma marca disponivel, como tal deram-me o valor de um pneu da Bridgetone o modelo TW48 que tem o valor já com montagem e alinhamento de 103.20euros.
Eu sei que já existe um tópico com este assunto mas precisava da vossa ajuda sobre este assunto.
Já agora aproveito e questiono se é caro o valor que me foi pedido pelas barras de protecção 108.6euros.
Agradeço a vossa ajuda
Abraço e bons km's

Olá Pedro

Só vou pronunciar em relação às barras de protecção ( crashbars ) : São caras.
Consegues arranjar mais barato no ebay...mas se fosse a ti, seguia o conselho do Artur ( devo estar com os copos, de certeza ) e ias ver com o D'Artagnan o que pretendes.

Um abraço

Pedro

Boas

Por ca meto esse pneu por 80€

Com rodas de raios é preciso alinhamento???

fresco escreveu:Com rodas de raios é preciso alinhamento???

Não, todo o material da transalp está preparado para a violencia, os pneus já vem calibrados se repararem tem uma pinta geralmente vermelha tem que ficar alinhado pela valvula.(o mais grave é que alguns mecanicos não sabem o segnificado dessa pinta)
Outros gostam de inventar faz falta isto aquilo enfim.

Pedro Correia escreveu:Boa noite, como sabem tenho a mota há pouco tempo e quando a comprei já sabia que teria que mudar o pneu traseiro. Liguei hoje para a Linhaway na Parede para que me pudessem informar sobre valores das mesmas. A minha Transalp está equipada com pneus Metzeler mas a Linhaway não tem neste momento nenhum pneu da mesma marca disponivel, como tal deram-me o valor de um pneu da Bridgetone o modelo TW48 que tem o valor já com montagem e alinhamento de 103.20euros.
Eu sei que já existe um tópico com este assunto mas precisava da vossa ajuda sobre este assunto.
Já agora aproveito e questiono se é caro o valor que me foi pedido pelas barras de protecção 108.6euros.
Agradeço a vossa ajuda
Abraço e bons km's

A Linhaway nao te esta a fazer desconto nenhum pelo pneu (103.20 é o preço de tabela)...aqui por Gaia por 80 e poucos euros ja arranjavas o pneu (colocaçao e calibragem incluido)!!!

Caso queiras as barras da Givi para a tua moto posso-te arranjar por 84.24 euros!!!

Cumptos.

fresco escreveu:Com rodas de raios é preciso alinhamento???

Claro que sim!

Cou escreveu:

fresco escreveu:Com rodas de raios é preciso alinhamento???

Não, todo o material da transalp está preparado para a violencia, os pneus já vem calibrados se repararem tem uma pinta geralmente vermelha tem que ficar alinhado pela valvula.(o mais grave é que alguns mecanicos não sabem o segnificado dessa pinta)
Outros gostam de inventar faz falta isto aquilo enfim.

A pinta vermelha ou amarela é a calibragem do pneu e tem que estar alinhado com a valvula.... mesmo assim quando montado tem que passar pela maquina de calibrar!

Malta,

Vamos lá ver as coisas.

Uma rodav de raios tem afinação! Ao contrário de uma jante que se estiver empenada presisa daqueles pesos que todos temos nas rodas dos nossos carros.

Numa roda de TA o que deveria acontecer era afinar os raios, não?

fresco escreveu:Malta,

Vamos lá ver as coisas.

Uma rodav de raios tem afinação! Ao contrário de uma jante que se estiver empenada presisa daqueles pesos que todos temos nas rodas dos nossos carros.

Numa roda de TA o que deveria acontecer era afinar os raios, não?

Atençao que os pesos nao sao colocados na jante por ela estar empenada !!!!....nesse prisma.... sera que as motos novas vindas de fabrica ja vem "empenadas"???.... visto ela ja trazerem pesos?.....nem pensar!!!.... nao fazer confusao entre empeno e calibragem!

Para se ter uma noçao do que é uma calibragem.... nada melhor do que assistir a uma calibragem "manual"!..... ou seja..... calibagem "estatica"... em vez de calibragem dinamica!......nas maquinas que estamos habituados a ver!

As cambotas e volantes magneticos de todas as motos tambem sao calibrados.... mas em vez de colocar pesos... é retirado material....reparem nos fudos de "broca" que eles tem!

Cumptos.

Pedro Correia escreveu:Boa noite, como sabem tenho a mota há pouco tempo e quando a comprei já sabia que teria que mudar o pneu traseiro. Liguei hoje para a Linhaway na Parede para que me pudessem informar sobre valores das mesmas. A minha Transalp está equipada com pneus Metzeler mas a Linhaway não tem neste momento nenhum pneu da mesma marca disponivel, como tal deram-me o valor de um pneu da Bridgetone o modelo TW48 que tem o valor já com montagem e alinhamento de 103.20euros.
Eu sei que já existe um tópico com este assunto mas precisava da vossa ajuda sobre este assunto.
Já agora aproveito e questiono se é caro o valor que me foi pedido pelas barras de protecção 108.6euros.
Agradeço a vossa ajuda
Abraço e bons km's

Vai à Auto sta Marta, compra um Metzeler Tourance e pergunta se não fazem o desconto de Motoclubes...