12.º Portugal de Lés-a-Lés - 3 a 5 de Junho 2010

OK. Obg pela dica.

Vou ficar a aguardar.

Este ano vou!
Acabei por enviar, finalmente, ontem a ficha de inscrição.
Desta vez, e pela primeira, vou fazer acompanhado por outra Trail. Não é uma Transalp, mas é uma aproximação (uma Ténéré 660).

Boa. Encontramo-nos por lá.
Abraço

Também vou lá estar! Para quem se inscreveu antes de 21 de Março, já alguém recebeu confirmação de inscrição?

Inscrevi-me no 1º dia.
Só sabes de foi aceite se debitarem o cheque e depois na lista de inscritos a divulgar.
Não stresses. Tá quase.

12º Portugal de Lés-a-Lés - Moviflor
Adesão superou todas as expectativas e ultrapassou os 1000 participantes
Inscrições esgotadas!
Prova avassaladora do fascínio criado pela maior maratona mototurística da Europa, o 12.º Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor atingiu o número máximo de aventureiros! E isto quando faltava ainda mais de um mês para a data limite de inscrições...

São números de um sucesso ímpar! Na 12.º edição da grande aventura mototurística a organização foi obrigada a fechar as inscrições mais cedo do que o previsto, depois da entrada de mais de 1100 pedidos de inscrição na sede da Federação de Motociclismo de Portugal. E isto com um mês de antecedência em relação à data prevista no regulamento, 17 de Maio, prova mais que evidente do fascínio de um evento único!
A maratona que, ao longo de mais de uma década, atravessa Portugal Continental pelas mais pitorescas e desconhecidas estradas e caminhos bate, assim, o anterior recorde de inscrições, ampliando a caravana que, entre 3 e 5 de Junho, ligará Faro ao Porto, com passagem em Cuba, Sintra e Lousã. Garantia de animação acrescida num percurso que, novidade, terá o concelho ribatejano de Benavente como anfitrião do lanche da primeira etapa deste 12.º Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor.
Um sucesso de adesão conseguido, também, graças ao envolvimento directo da BMW Portugal no evento integrado na comemoração do 20.º aniversário da entidade federativa, ligando os concelhos onde estão sedeados alguns dos motoclubes fundadores. Um trajecto surpreendente delineado pelos elementos da Comissão de Mototurismo da FMP e que promete festa rija aos motociclistas nacionais e estrangeiros que não enjeitam uma oportunidade única de conhecer melhor um País com excelentes condições (e paisagens deslumbrantes...) para viajar de moto.

:mrgreen:
Gabinete de Imprensa Portugal de Lés-a-Lés | [12-04-2010 23:31:55]

12.º Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor - 3 a 5 de Junho 2010
Pneus Michelin com 30% de desconto - Lista de concessionários

Importante apoio para os mais de 1000 participantes já inscritos no 12.º Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor, a Michelin oferece um desconto de 30 % na compra de um jogo de pneus. Forma de melhor preparar as motos para a grande aventura mototurística, sendo aqui apresentados os locais onde é possível usufruir de mais esta vantagem.
Gabinete de Imprensa Portugal de Lés-a-Lés | [16-04-2010 8:39:34]
Em ano de recorde absoluto de inscrições, com lista que chegou aos 1100 candidatos a aventureiros, a 12.ª edição do Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor volta a contar com o apoio da Michelin, através da Milfa, empresa distribuidora da marca francesa no mercado nacional. Envolvimento traduzido na oferta de desconto na aquisição de um jogo de pneus, bastando apresentar num dos concessionários da Michelin o vale recebido após a inscrição.
Aqui http://www.milfa.pt/les_a_les.aspx poderá saber qual o representante da Michelin mais próximo e, assim, preparar calmamente a presença, na máxima segurança, na maior maratona mototurística da Europa, que, de 3 a 5 de Junho, ligará Faro ao Porto, com paragem em Sintra.
Oportunidade ímpar para melhor conhecer Portugal Continental, através das mais pitorescas e recatadas estradas, fugindo ao bulício e paisagens monótonas das auto-estradas e Itinerários Principais, em evento a cargo da Comissão de Mototurismo da Federação de Motociclismo de Portugal. E que tem já paragens previstas em Cuba e Lousã, para os almoços das duas etapas, bem como no concelho de Benavente, em pleno Ribatejo, onde será servido o lanche da primeira etapa.
Mais algumas pistas sobre o trajecto serão reveladas a partir da próxima semana...

Ultimas:

Portugal de Lés a Lés Surpresas prometidas num 12º Lés-a-Lés Moviflor rijo Etapas turísticas sairão do corpo aos participantes Nunca, em 12 anos, o desafio de atravessar Portugal de Lés-a-Lés suscitou tamanha curiosidade e nunca, como no ano em que comemora o 20.º aniversário, a Federação de Motociclismo de Portugal, ofereceu tamanha aventura. Os mais de 1200 mototuristas que aceitaram o repto, dificilmente esquecerão esta rota de Faro ao Porto. Como podem ser diferentes as viagens pelo nosso País!... Gabinete de Imprensa Portugal de Lés-a-Lés </B>| [14-05-2010 18:05:38]

<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=10> <TR> <td vAlign=top align=left> Os sorrisos, quase trocistas, de quem, desvendado o percurso, antevia excessivas facilidades para o 12.º Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor vão, aos poucos, dando lugar a esgares de surpresa. À medida que a Comissão de Mototurismo vai desvendado alguns pormenores, muitos são os aventureiros que franzem o sobrolho a um evento que promete reforçar um carisma inigualável em todo o Mundo. Uma aventura de dureza acrescida pela exigência de muitas horas de condução entre povoações e serranias, passando à porta de muitos dos clubes que, em 1990, estiveram na fundação da Federação de Motociclismo de Portugal, do Moto Clube de Faro ao MC Porto, passando pelo MC Sintra, responsáveis pelas partidas e chegadas das duas etapas. Mas há outros locais de grande peso histórico para o motociclismo nacional como a Cortelha, Alqueidão, Alcanena ou a Lousã, num percurso que troca as aldeias históricas, os cenários de cortar a respiração e as grandiosas paisagens do Norte e Centro de Portugal por locais simplesmente surpreendentes... Dá para atravessar a Europa... Mas como ao mototurista participante do Lés-a-Lés Moviflor o que interessa são as características do percurso, aqui vai: Terá 1050 km, praticamente o dobro do trajecto normal entre Faro e a Cidade Invicta. Mas o que mói são as horas de condução. As 22 horas e meia passadas aos comandos da moto para vencer as duas etapas à média de 44,5 km/h seriam suficientes para rolar os 2.415 km de Portugal à Dinamarca cumprindo o código de estrada. Contas que ajudarão a mentalizar os participantes que no dia 3 de Junho apresentarão a sua moto nas Verificações técnicas na Praça de S. Francisco, em Faro, dentro da respectiva hora. Dia, também, para um Prólogo curto de 48 quilómetros e descontraído, antecipando uma etapa, entre Faro e Sintra, divertida e bastante rolante, poupando os aventureiros para as grandes exigências da segunda tirada. De Sintra ao Porto, também com partida às 6 horas, será uma ligação demolidora, trazendo à memória etapas como a de Lagos-Góis, em 2004, ou a de Alcos de Valdevez ao Marvão, em 2007. E note-se que os responsáveis federativos, durante o reconhecimento do itinerário em condições reais, viram-se obrigados a cortar as serras do Socorro e do Caramulo e alguns cantinhos desconhecidos do nosso País, como a Cova do Lobisomem... Ficarão para próximas edições. Ambas as etapas começarão às 6 da manhã, sendo necessárias 3 horas e 15 minutos para colocar toda a comitiva na estrada à média de 6 motos por minuto. Pelo meio destes dois dias não vão faltar curtas paragens de convívio para ir mantendo os estômagos num nível correcto de "combustível". 16 motoclubes vão estar emboscados nos locais mais bonitos ou simplesmente estratégicos com os desejados alicates em punho. Os controlos serão os habituais 20 e que comprovarão a resistência à tentação das auto-estradas. Sete câmaras municipais aliam-se à aniversariante FMP e receberão os mototuristas de braços abertos. Nem sempre com o espaço ou conforto que gostariam. Mas somos tantos... Vai ser bom. Arraial em Cuba e Sto Estevão E relembrando a primeira linha deste press, não vão existir aldeias históricas nem paisagens grandiosas? Não mas também sim. Sintra é fabulosamente romântica e vamos lá a ver quem conseguirá registar todos os palácios, castelos, palacetes e chalets do itinerário. A algarvia serra do Caldeirão será apreciada pela primeira vez com frescura. As ribeiras de Vasconcilhos e Vascão serão passadas numa penada e sem molhar pés, estamos certos. Vamos fazer a festa a Cuba e seu filho Cristóvão Colombo. E a tarde animará de novo em Sto Estevão, Benavente, com controlos mirabolantes, pontes penseis e caminhos rurais onde a novidade se chama Rio Almansor... a vau. E para chegar aos palácios sintrenses sem enfiar a caravana no rebuliço da área metropolitana de Lisboa? Conseguiu-se graças a um road-book muito rebuscado no "carrosel" dos concelhos de Arruda dos Vinhos, Mafra e Sintra. Serras para que te quero Que saudades vamos ter do Alentejo na 2ª etapa. Praticamente não há uma recta entre palanques. Aparecerão umas curtas antes de Porto de Mós e de Vouzela. Ou seja, teremos vários milhares de curvas nestes 533 km e 14 horas até à portuense Avenida dos Aliados onde os pneus subirão bem redondinhos. A FMP tinha prometido uma rota de serra em serra e manteve as emblemáticas Montejunto, Candeeiros, Lousã e Freita, três delas a serem percorridas pela primeira vez num Lés-a-Lés. Pelo meio, ligações turtuosas como as 365 curvas de Arouca a Castelo de Paiva, locais fotogénicos como Azenhas do Mar e as aldeias da Freita ou ainda monumentos históricos como o convento de Mafra ou castelo da Lousã. Mas haverá mais... Verificações Técnicas por ordem de partida Relembramos que o mais de milhar de participantes do 12º Lés-a-Lés Moviflor entrará para o recinto das Verificações Técnicas (VT), em Faro, pela ordem de partida e que terão de respeitar os horários que serão divulgados brevemente neste mesmo sítio da internet. Queremos o vosso conforto, sem pessoas a torrar em filas ao sol. Vai-te mantendo atento a esta página. Devagar se vai ao longe Como percorrer um Portugal de Lés-a-Lés na ponta da unha? Rolando somente com o teu colega de equipa e recusando grupos numerosos que se empatam por tudo e por nada. Acompanha o road-book, no teu saco de depósito. É o teu melhor amigo, que te faz companhia e dá dicas de abastecimentos de combustível, paragens mais agradáveis, opções de percurso para os extenuados, como ultrapassar obstáculos e ainda as habituais notas turísticas, históricas, ambientais e etnográficas. Não te esqueças que o Lés-a-Lés Moviflor não tem classificação. Respeita os outros condutores e mantém uma postura cavalheiresca e elegante. Diverte-te! Santos da casa ainda fazem milagres Qualquer dia não há aldeia de Portugal Continental que a Comissão de Mototurismo da FMP não conheça. Mas os entusiastas dos motoclubes locais ainda são muito importantes pois abrilhantam sempre os itinerários na passagem dos seus concelhos. </TD></TR></TABLE>

Vai ser fantástico!!!

eu vou lá estar... será a minha 1ª grande aventura...

Depois de passar horas em sapatarias à procura de uns sapatinhos de tacão alto que me ajudassem a chegar ao chão, lá decidi ir ao Lés a Lés deste ano com a Transalp.
Tenho estado então a tratar de a equipar (leia-se pendurar) alguns acessórios que me poderão ajudar na viagem.
Ora espreitem lá:






Está exagerado?
Nãããããã
Então nem malinhas de electricista tem nem nada :mrgreen:

Como no ano passado vou fazer equipa com o Vasco (S800) e este ano vamos ser apoiados pela Sym, que lhe emprestou uma CityCom 300 e pela Nexx que nos deu estes capacetes, o X30 para mim e o XR1R para ele.


Depois da passeata fazemos uns comentários sobre a qualidade deste produto nacional que começa a prender olhares.
Abraço
Abraço

Lés-a-Lés ???

com uma Transalp com esse equipamento fazes até o Dakar

Um abraço,

RainMaker

Pois
Estarei talvez a exagerar. Na verdade.
É o entusiasmo. Nos anos passados fui com uma máquina com 50 anos e como imaginas o equipamento era bem mais simples. Quase só o Road-Book.

Não tás nada a exagerar, eu também sou apologista desses gadjets todos

tenho é pena de não poder assistir à partida o ano passado não estava cá na chegada a Olhão e este ano não estou cá na partida de Faro é preciso azar...

Mas pronto, haverão mais LAL e um dia destes serei eu a participar num deles

RainMaker

Difícil vai ser montar em cima da Transalp com todos esses apetrechos....

Está porreiro, só falta mesmo a máquina de café.....

Bom Lés-a-Lés....

V

Grande LAL!!
Como anunciado na minha apresentação, lá estarei no 12º LAL!
É o meu 1º... e vai prometer!

Quanto a custos, sim... é caro!
Eu, só em inscrições, gastei 300€!!!
Mas, por tudo o que li, vi e ouvi, vai valer a pena! Poderei fazer apenas desta vez, mas o LAL é uma aventura "obrigatória"
para quem gosta de andar de mota... assim o dizem!
A TA vai andar nas horas... a mostrar todo o seu magnífico potencial, tanto em on como em off road!

Rui, estás com a TA artilhada até "às orelhas".Vais ver que no fim do Lés-a- és vais querer ainda mais aventuras com ela.
Gostei de ver.

trasXplorer, vai valer a pena de certeza.Quando iniciares o LAL nem te vais lembrar mais dos 300€!

A ambos ficam aqui os meus votos de um excelente LAL, e um pedido.Quando acabar queremos ver aqui umas fotos de fazer inveja, ok?

UM grande abraço e boas transLaLpadas.

rui desejo-te uma boa viagem, depois conta aqui ao pessoal como foi, deixa-me te dizer que vais muito bem com esses dois exemplares NEXX, uma boa escolha.
este ano nao vou conseguir ir, proximo ano sim, tenho mesmo que ir, já agora dá um abraço as enquipas NEXX´s que tambem vao com uns Nexx X30 mas em verde Fluscente !!!!!! por isso nao tens dificuldade em ver.
boa viagem

TrAnsAlper escreveu:A ambos ficam aqui os meus votos de um excelente LAL, e um pedido.Quando acabar queremos ver aqui umas fotos de fazer inveja, ok?

Inveja???!!!!
Vou colocar fotos que quando olharem para elas, até vão sentir o pó a entrar nos olhos!!!!!

Viva.
Tens uma mota muito bonita e pronta para ir até ao fim do mundo.
Toma cuidado com esse gps de carro que levas no guiador, porque vais passar em muitas estradas esburacadas. Segura-o bem!!!
E a camara fotográfica também vai tremer um bocadito.
Mas o que interessa é o prazer de fazer o Lés-a-Lés!!!
Se te vir por lá vou ter contigo.
Um ABRAÇO!!!
Luís Pedro

@ Luís: Sim, o GPS tem de ser preso com mais uma fixação, claro.
Mas não preciso dele para o LaL. Está lá porque vou sair dois dias antes com uns amigos que também vão participar no LaL e vamos tentar perder-nos por estradas manhosas até Faro.
@Jorginho: Porquê o teu avatar. Tanto quanto me disseram a Nexx vai ter uma equipa oficial e mais um elemento a participar. És tu?
Abraço

meu avatar é porque eu sou funcionario nexx, sou comercial, na minha apresentaçao esta la, mas é natural que nao tive- se visto, nao infelizmente este ano nao vou, a Nexx vai ter 2 motos oficiais Nexx.
abraço

Na sequência dos preparativos para o LaL, dediquei-me ontem a instalar o sistema de audio nos capacetes novos que a Nexx gentilmente nos cedeu, a saber um X30 para mim e um XR1R para o meu companheiro de equipa, o Vasco. Como ele está neste momento ocupadíssimo a torrar ao sol em terras Algarvias, calhou-me a mim a tarefa. Afinal quem é o "mouro" aqui ?
Na resposta do pedido de apoio que solicitei, a Nexx, fabricante nacional de capacetes que surpreende pela qualidade e inovação dos seus produtos, cedeu-nos estes capacetes para fazer-mos o Lés a Lés.
Assim e como nos próximos dias vamos fazer uns milhares de Km's dentro deles, ficam para essa altura as impressões.
A instalação do sistema de áudio, no XR1R foi quase Plug-and-Play, bastando retirar
parte dos interiores, tarefa muito fácil nestes capacetes e instalar os componentes nos seus lugares:











No X30 já não foi bem assim. O exíguo espaço na zona das orelhas e o remate inferior da calota totalmente selado, creio que para evitar ruídos parasitas, obrigou a algum trabalho adicional, mas que acabou por resultar:








Ficaram com bom aspecto, não ficaram?

Brutal essa do prólogo! Felizmente vou estar lá e não colado à net a ver os outros a passear