Bateria?!?

Pois é meus amigos hoje, e ao fim de apenas um mês, a minha transalp deixou-me apeado, ainda ontem a tive a trabalhar mas hoje de manhã... nada! Parece, segundo o senhor do reboque, ser apenas bateria, mas vou deixar a opinião para vocês que são os "meus " especialistas de confiança. Quando tentei ligar a mota ela não só não ligou como fazia um barulho estranho acompanhado com uma vibração do lado direito mesmo ao lado do banco, as luzes funcionavam mas a menina não havia maneira de pegar o relogio tb deu o berro tinha as horas todas maradas, resultado como sou um nabo da mecânica la chamei a assistência e lá foi ela para a santogal de alfragide, como ainda está na garantia achei melhor ser tratada lá, a ver vamos, provavelmente a garantia nao deve cobrir se for bateria e pelo que vi aqui no forum já me estou a preparar para a dolorosa, aind apor cima na marca devem ser pouco xulos devem!! de qualquer forma e se possivel, digam de vossa justiça se também acham que é bateria ou não! fui... infelizmente não de mota...

Só pela discrição as vezes fica um pouco saber ao certo o que é. Relacionado com o não pegar pode ser várias coisas. Desde água na bateria ( a falta dela) se for das de manutenção, rectificador de corrente, até a bobine de chamada. o Rectificador é o mais caro na casa dos cento e poucos euros salvo erro.
Quanto ao relógio ficar marado podem ser humidades...



Abraço

Fabião

Não seria apenas um dos bornes desapertado?

antonio.q escreveu:Não seria apenas um dos bornes desapertado?

Queirós,

Se tu acertas, passamo-nos todos a rir e ainda te promovem de Grande Viajante a Santo*.

(Afinal o gajo só deu "umas voltinhas" pela Europa Continental, uma "voltinha" à Irlanda e à Escócia e uma "voltinha de Ushuaia (Argentina) até ao Alaska EUA). Se ele acerta só pode ser por pura sorte. A única coincidência foi tê-lo feito numa Transalp. O que vale é que não foi numa destas dos "pitinhos fluorescentes", mas numa a sério. Aquelas com 600 c.c. inteirinhos!!

*S. Queirós - Protector dos desafortunados que dão voltas a meio mundo em apenas dois anitos.

Boas, pelo ano da mota axo que deve ser os bornes isolados a minha, de 2001, ainda tem a bateria original, já me aconteceu isso de sair de casa parei na cidade e nem sinal tirei o banco peguei a ferramenta da mota reajustei os parafusos da bateria e esta andar de TA 

Eu tenho sempre a minha ligada ao optimate III da honda.
Sei sempre como está a bateria.

Aconselho.


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O tema do tópico é bateria.
Obrigado.
TrAnsAlper

Estranho, e ainda por cima sendo uma colheita de 2006, eu cá tenho a minha afuncionar desde do início, e nunca nada aconteceu, agora acho que se fosse bateria, não terias luzes nem motor de arranque....no entanto deixo aos mais experientes(azarados).....


V

Boas.
A mim aconteceu-me o mesmo, ficou com os mesmos sintomas e foi a bateira que foi a vida, ficou toda inchada. Na honda custam cerca de 125 Euros, mas podes comprar da Hyuasa a cerca de 75.
Abraço

[quote="A mim aconteceu-me o mesmo, ficou com os mesmos sintomas e foi a bateira que foi a vida" [/quote]

Disseram-me à pouco que foi a bateria sim, estava a carregar? as novas também têm de ser carregadas? não são das fixas as da TA?

Carika eu tenho este ligado, creio que é igual ao do Joäo Pinhäo, comprei por sugestäo dele e para já está a bombar em grande, sem stress, até porque a minha TA parece uma árvore de Natal, ou quase... e bateria é talvez a coisa que ela mais gasta, informa-te num concessionário Honda sobre ESTE carregador, custa cerca de 50€ que liga à TA por uma mini ficha

Carika escreveu:[quote="A mim aconteceu-me o mesmo, ficou com os mesmos sintomas e foi a bateira que foi a vida"

Disseram-me à pouco que foi a bateria sim, estava a carregar? as novas também têm de ser carregadas? não são das fixas as da TA?[/quote]

Tens aqui mais informações sobre baterias.

http://www.forumtransalp.com/mecanica-f11/manutencao-da-bateria-t1260.htm

http://www.forumtransalp.com/mecanica-f11/bateria-t1640.htm

E sobre o carregador

http://www.optimate-sp.com/

Boas,

acho isso esquisito, a minha é de 2000 e ainda tem a bateria original...

eles viram todas as correntes e tensões ? às vezes pode haver algum pequeno desajuste ou valor menos normal que indique o motivo pelo qual a bateria ter durado só esse tempo.

RainMaker

Normalmente as baterias não vão à vida de um dia para o outro. Depois de um período mais longo sem uso da moto, a bateria pode descarregar-se. Nesse caso pode ser carregada através de uma cena tipo Optimate que já aqui foi falado. O que acontece no fim da vida de uma bateria é que o carregamento começa a ser cada vez mais ineficaz e a bateria vai-se abaixo com frequência. É nessa altura que tem que ser substituída.

Quando um borne está desapertado ou com verdete, a corrente deixa de passar e é como se a bateria estivesse "morta". Aconteceu-me há pouco tempo no carro. Aperta-se e tá a andar.

Sobre o Optimate, se não forem mariquinhas com coisas de marca, gostarem de poupar uns tostões e puderem esperar, o LIDL vende de tempos a tempos, um aparelho para carregar baterias (de carro ou de moto) que custa muito mais barato que o Optimate e é exactamente igual no aspecto e na função. É da marca deles, Tronic ou coisa que o valha.

Zé Paulo.

Pois bem já tenho a menina de volta: Era mesmo a bateria, foi colocada uma nova ( sem custos) já que mota so tem um mês!! Justificação: a mota esteve no stand muito tempo e provavelmente a bateria descarregou bastante pelo que , segundo a Honda, este tipo de situações pode ocorrer. O facto é que sinto a mota substancialmente mais rápida, com muito mais power, mas sente-se mesmo, não sei se apenas o facto de ter bateria nova influencia estes factores ou se apenas para la consertaram outras coisas e não disseram nada! a ver vamos. O facto é que adoro o diabo da mota!! Obrigado a todos pela excelente ajuda que deram. You rock!!
fui... e de mota hoje

Carika escreveu: O facto é que sinto a mota substancialmente mais rápida, com muito mais power, mas sente-se mesmo, não sei se apenas o facto de ter bateria nova influencia estes factores

Se foi só a bateria que substituiram, é apenas psicológico!... Boas curvas!

Zé Paulo.

boas
ainda bem k tudo foi resolvido pela melhor maneira e já podes enrolar o punho, isso é k interessa
a minha nina de 2002 já levou bateria e tambem foi mais coisa menos coisa, um mes depois de a ter comprado, na altura sentia-se pelo power do motor de arranque k estava nas últimas, até k uma bela manhã apesar de as luzes e buzinas funcionarem a potencia da bateria não era suficiente para fazer rolar o motor e arranque
a longevidade da bateria está dependente do modo como a gerimos, tal como a do carro, tendo estas uma longevidade muito maior. o k não ajuda é desligar as luzes depois de desligar o motor, etc

Eh pah, se anda mais, quero duas para mim
O importante é que está resolvido e não era nenhum problema de maior...Transalp Rola....

V

bem apos dar uma vista de olhos por este topico e saber queo problema foi resolvodo, e apos alguma pesquisa descobri isto,

o modelo otimate 3 sp mas a versão da honda que nem achei muito caro,

http://www.honda.pt/#/moto/modelos/acessorios/520 -» selecionem Manutenção -» e o 1º produto " testematemini"

A Norauto tem equivalentes ao optimate por + - 25€ ( específicos para moto)

Camaradas,tenho reparado que a minha TA custa um pouco a pegar isto mesmo andando com ela diariamente.A bateria tem sensivelmente 1 ano mas como as minhas deslocações diárias são extremamente curtas (+/- 20kms) e tenho farol xenon estará a Divina a não compensar a descarga da bateria??Será paranoia minha?? No caso de eu até ter uma certa razão o que me aconselham? Um carregador? E já agora qual e se estiquem nos valores!!!

Amaral Vertigo escreveu:Camaradas,tenho reparado que a minha TA custa um pouco a pegar isto mesmo andando com ela diariamente.A bateria tem sensivelmente 1 ano mas como as minhas deslocações diárias são extremamente curtas (+/- 20kms) e tenho farol xenon estará a Divina a não compensar a descarga da bateria??Será paranoia minha?? No caso de eu até ter uma certa razão o que me aconselham? Um carregador? E já agora qual e se estiquem nos valores!!!

Tens a certeza que a idade da bateria é mesmo um ano (não tens a TA há muito pouco tempo?) ? Normalmente um ano para uma bateria nova é uma vida estranhamente curta, mas depende da qualidade (pode ser fraca), do tipo de uso (cargas e descargas frequentes) e o tempo frio também não ajuda (a mota tá na rua?).

O motor de arranque gira lentamente ou gira com vigor mas a mota demora a pegar? Se for o segundo caso verifica também o estado das velas...

Há quem deixe a mota na garagem - quando parada - ligada permanentemente a um aparelho que mantém a carga (liga e desliga quando necessário) tipo "optimate". Não é nada má ideia. O equipamento sugerido da Norauto está no bom preço; o LIDL vende periodicamente um aparelho semelhante da marca branca deles, que faz o mesmo e que serve para carros e motos, por preços semelhantes.

Zé Paulo.

Deixei de ter problemas desses quando comprei uma espécie de carregador. Aquilo está sempre ligado á bateria da moto quando está parada na garagem e faz diagnosticos regulares. Se verificar que precisa de caraga, carrega, se não faz tipo uma recirculação da corrente da bateria como se a moto estivesse em funcionamento. Quando está tudo ok limita-se a ficar com 2 LED's verdes ligados.

Russo, eu tenho um optimate daa Honda, custou cerca de 50€ e funcina na perfeiçäo conforme o Zé Paulo e o Kamikaze já te dissram isso faz com a bateria esteja sempre carregada e com a carga correcta. Em relaçäo ao Xénon, acho que näo tem nada a haver pois o xénon gasta uma lâmpada de 35W e as normais de halogéneo säo de 55W por isso tirando a parte inicial de aquecimento da lâmpada, esta acaba por gastar menos, isto foi o que me explicaram , no entanto alguém que tenha xénon ou que perceba um pouco mais sobre este asssunto certamente te poderá dar uma explicaçäo melhor.

Um abraço

Obrigado Camaradas Realmente é uma pena quando se utiliza este forum para "guerrinhas" !!!!! Foi para isto que me inscrevi,perguntar quando não sei e explicar quando posso ajudar .A idade da bateria foi-me fornecida pelo antigo proprietário ao qual até à data não me deu motivos para desconfiar da sua palavra,a moto esta sempre na garagem e em relação ao motor de arranque ele gira com vigor e mesmo com o ar aberto só pega à segunda ou mesmo terceira.Realmente estava esquecido das velas,nada como tirar isso a limpo.A moto depois de pegar,eu imediatamente a desligo e quando volto a "starter" ela é uma primeirinha.Em relação ao carregador já reparei que o da Norauto é praticamente metade do preço,mas é fiavel? Mais uma vez obrigado pela vossa ajuda!!! Esta próxima rodada pago eu

Amaral Vertigo escreveu:e em relação ao motor de arranque ele gira com vigor e mesmo com o ar aberto só pega à segunda ou mesmo terceira.Realmente estava esquecido das velas,nada como tirar isso a limpo.A moto depois de pegar,eu imediatamente a desligo e quando volto a "starter" ela é uma primeirinha.

Se o motor de arranque gira com vigor após as duas ou três tentativas que habitualmente fazes, podes descartar a hipótese de bateria fraca. Pelos sintomas que descreves, eu verificaria as velas. Podes numa primeira fase retirar, escovar com uma escova de metal para tirar o carvão e verificar que a folga está correcta (conforme o manual). Numa próxima visita à oficina podes também pedir para verificar a folga das válvulas no motor. Esta não é uma operação que necessita de ser feita com frequência, mas como a moto veio parar às tuas mãos recentemente e tem alguns quilómetros parece-me recomendável, a menos que o anterior dono te garanta tê-lo feito recentemente.

Amaral Vertigo escreveu: Em relação ao carregador já reparei
que o da Norauto é praticamente metade do preço,mas é fiavel?

Honestamente, se utilizas a moto diariamente ou pelo menos não a deixas longos períodos parada, não me parece que um carregador seja uma necessidade premente. No entanto, mal não faz usar um carregador, bem pelo contrário e possivelmente consegues prolongar um pouco o tempo de vida da bicha.

A minha percepção é que nos carregadores como em tanto outro equipamento electrónico, os componentes usados numa unidade "linha branca" e numa unidade "de marca" são a maior parte das vezes os mesmos, pagando o consumidor a mais o design e o nome da marca no artigo de marca. O meu "optimate" do LIDL funciona na perfeição, custou-me o mesmo do que o da Norauto, dá para as baterias do carro e da moto e tem garantia como os outros. Dispenso a mariquice da marca, obrigadinho, e tenho a certeza de ter um produto tão fiável. Isto sou eu, tá claro.

Zé Paulo.