Comprei a Transalp a 4 dias e..... 3 avarias.....

Ola amigos como disse atras comprei a mota na 5ª feira tem 50.000km 1 dono e é de 2002 e depois de umas voltitas estou satisfeito mas pouco, a mota tem 3 avarias que passo a descrever:
1- a corrente por vezes esta esticada outras vezes tem folga, e faz barulho cadenciado ao andar. olear ou mudar?
2- lampadas fundidas nos manómetros. como substituir? como se chega lá?
3- a mola do interruptor do travao de pé esta solta em baixo e nao acciona o interruptor. como po-la no sitio certo?
Desde ja agradeço qualquer ajuda recebida.

Boas António Martins.
Todos os piropos que poderemos dar serão sempre uma suposição. O melhor mesmo será seres tu a analisar o porquê acontece isso.
Relativamente á corrente não vou supor que tens o veio traseiro desapertado mas alguma coisa se deve passar com a cremalheira e corrente pois deve ter sido mal lubrificada e agora está com esses barulhos cadenciados de dificuldade em ela se dobrar.
Relativamente á mola do interruptor com uma chave de fenda a pressionar a mola, ela vai lá mas deves ter atenção a uma porca que faz a afinação do interruptor que com jeitinho também vais conseguir isto se não for diferente á 600 pois falo pela minha.
Isso não é avarias mas umas afinações que sem jeito mas com vontade tu mesmo consegues.

Antonio Martins escreveu:Ola amigos como disse atras comprei a mota na 5ª feira tem 50.000km 1 dono e é de 2002 e depois de umas voltitas estou satisfeito mas pouco, a mota tem 3 avarias que passo a descrever:
1- a corrente por vezes esta esticada outras vezes tem folga, e faz barulho cadenciado ao andar. olear ou mudar?
2- lampadas fundidas nos manómetros. como substituir? como se chega lá?
3- a mola do interruptor do travao de pé esta solta em baixo e nao acciona o interruptor. como po-la no sitio certo?
Desde ja agradeço qualquer ajuda recebida.

Boas António Martins,

Passo a responder (ou tentar)

1- Se faz barulho é porque provavelmente deve estar esticada. Se tanto está esticada como com folga é porque as porcas de afinação não estão bem apertadas. Tenta desapertar o eixo da roda de trás e depois afinas a corrente apertando/desapertando as porcas no fim do braço oscilante. A folga da corrente deve ser entre os 35mm e os 45mm. Quanto à mudança ou olear a corrente, mudar só se a seta que está ao lado dos indicadores do alinhamento da roda traseira passar para o vermelho (que está no autocolante), o olear, deve ser sempre feito quando a corrente estiver seca ou quase seca. No entanto, antes de mexeres em alguma coisa aconselho-te a visitares este tópico - http://www.forumtransalp.com/t2070-tensao-da-corrente?highlight=afina%E7%E3o+corrente

2- Fácil. Vê neste tópico - http://www.forumtransalp.com/t2555-luzes-dos-manometros?highlight=luzes+man%F3metros

3- Se está solta é so encaixares a ponta que está solta (no pedal do travão ou no interruptor) no buraco correspondente, salvo seja

Por fim, não é preciso tanta preocupação. Antes todas as avarias fossem essas (Avaria e Transalp não é compatível ). Sempre a bombar

Cumprimentos

Boas
Se a corrente tem alturas que estica e outras que abranda... vais mesmo ter de pôr uma transmissão nova, no minimo a cramalheira pois está excentrica devendo-se ao facto de ter sido muito pouca lubrificada (quando é assim, nada a fazer). Quanto ao resto é tudo uma questão de bricolage
Boas transalpadas

Antonio Martins escreveu:Ola amigos como disse atras comprei a mota na 5ª feira tem 50.000km 1 dono e é de 2002 e depois de umas voltitas estou satisfeito mas pouco, a mota tem 3 avarias que passo a descrever:
1- a corrente por vezes esta esticada outras vezes tem folga, e faz barulho cadenciado ao andar. olear ou mudar?
2- lampadas fundidas nos manómetros. como substituir? como se chega lá?
3- a mola do interruptor do travao de pé esta solta em baixo e nao acciona o interruptor. como po-la no sitio certo?
Desde ja agradeço qualquer ajuda recebida.

Quando li o tópico fiquei com a impressão que tinhas comprado a mota impecável e que ao fim de 4 dias tinhas tido 3 avarias, o que não é o caso.
No caso da corrente, e numa mota com 50.000 km, o que se passa é normal numa mota usada. Quando comprei a minha, fui aconselhado a meter um kit de transmissão novo porque assim ficava descansado e não ia ter dúvidas do tratamento dado à antiga pelo antigo dono.
No caso das luzes, elas já estavam fundidas quando a compraste? O antigo dono podia ter metido isso...
No caso da mola do travão, é como já foi dito, coisa mínima.
Abraço
Alexandre

boas e bemvindo.

como ja foi dito provavelmente o que essa moto tem é falta de manutenção. é algo normal. o aconselhavel á fazer é mesmo trocar o kit transmissao pois poderá estar na sucata e é o melhor a fazer pois se a moto nao veio com livro de revisões nao terás a nocão do que lhe foi feito ou mudado nesses 50 mil k. se tens alguns conhecimentos de mecanica ou jeito para fazer essas coisas podes fazer tudo em casa. senao o melhor será levar a moto a um mecanico que fará essas pequenas reparacoes sem problemas nenhuns. quem dera a muitas motos usadas adquiridas por outros ter só esses problemas. ja agora sugiro ainda uma troca de oleos e filtros, verificacao do oleo da suspencao da frente e da bateria. uma das coisas que gosto de fazer quando compro uma moto é substituir logo a bateria para nao ter nenhuma surpresa.

boa sorte com a "montada".

Ola amigos desde ja agradeço todas as vossas palavras que em comunhao com 3 telefonemas que fiz ja acelerou em muito a reparaçao das 3 grandes "avarias".
-em relacao a luz de travao de pe foi por a mola no sitio e afinar o interruptor.
-sobre a luz dos manometros esta a mota desmontada a espera das lampadas novas vem amanha.
-falando sobre a corrente..... ora bem... a avaria esta na cremalheira.... deixou de ser totalmente redonda embora nao seja percetivel a vista desarmada. vou desmontar tudo e depois..... ou 1 cremalheira nova ou 1 kit novo. Bem hajam.

Esquece isso da cremalheira nova...

Pensa mas é no kitt completo, porque sendo a transmissão e estando a cremalheira marada, a corrente e o pinhão também não devem transpirar saúde!!!

Por isso é melhor meter tudo e ficar sossegado...

Malandro estavas a ver se nos enganavas....... 3 avarias numa TA?????

Olá amigos moteiros.... pois ca estou eu outra vez.... entao a motinha foi ao meu "vizinho" Xixó que lhe meteu um kit de transmissao novo.... já esta aviáda para mais uns milhares de kms.... o que la tinha ainda era o de origem durou 50.000km.... muito bom......

É o segundo caso que oiço de um kit de transmissão chegar até aos 50 mil sendo que na Transalp ainda mais admirado fico.
Boa sorte

"Avarias" resolvidas portanto! Como vês nada de grave e quem vir o título do tópico até pode pensar que é verdade!

Faustino, o meu kit de origem fez 40 mil e muitos kms mas esse foi bem tratado(manutenção "epá sim senhor" ).Tive um segundo que nem metade fez(desleixo total ), isto para chegar à conclusão que a manutenção é um dos factores que influência a duração do kit de transmissão como certamente sabes.Outro factor é ser de origem (duram mais) ou da concorrência...Este aparte não é novidade para quase ninguém, mas fica aqui partilhado.

Um abraço e boas transalpadas.