O meu classico

Amigos,

Em setembro de 2011, foi com enorme prazer que entrei para esta maravilhosa família.

Desde essa data que andei a namorar diversas TA´s … Confesso que por momentos ate me sentia “deslocado” em fazer parte de uma família como esta e não poder partilhar as minhas duvidas e experiencias, pelo simples facto não ter uma TA.

Mas felizmente hoje chegou o dia , ela já veio dormir a casa. Só não dorme comigo, porque não dá muito jeito!
Ok já chega de rodeios… Como já é um facto consumado aqui fica a foto da mota que agora é minha e muitos de vocês já a conhecem:

XARANNNNN



Agora durante os proximos dias, ninguem me apanha em casa. Vai ser sempre na garagem de volta dela, para uma limpeza de pele profunnnnda.
Depois de lavada e limpinha coloco mais fotos.


p.s:
Sim comprei a mota ao nosso amigo Santosam!
Aproveito aqui para deixar os meus agradecimentos a ele perante todos vós.
Ele é sem duvida uma excelente pessoa.

Obrigado Santosam

Fico feliz por teres uma Transalp e por eu deixar de ser o tipo que tirou o pão da boca com a minha ...
Essa moto parece impecável. Não esfregues muito senão pode sair a tinta...

Boas curvas com isso

Boas, grande maquinão, aproveita e divulga o teu clássico TA.
Cumprimentos

boa!

Rui Faria escreveu:Fico feliz por teres uma Transalp e por eu deixar de ser o tipo que tirou o pão da boca com a minha ...
Essa moto parece impecável. Não esfregues muito senão pode sair a tinta...

Boas curvas com isso

Ora essa Rui...
Agora ja podemos dar um giro e

Ola amigos,

Pois é, brinquedo novo e ninguém me segura...
Ontem foi desde as 14h00 ate as 24h00 e hoje desde as 14h00 as 18h00, na garagem de volta da minha menina.
Nada melhor que umas boas horas de isolamento a dois, para que nos possamos conhecer melhor, por fora e por dentro.
De inicio era só para se uma simples lavagem, mas terminou nisto que podem ver:

… uma limpeza a fundo!








Nada como mexer, para ficar a saber aquilo que temos.
Foi onde dei conta, de uns fiozitos que tinham os dias contados...situação já reparada!


Próximas intervenções a curto prazo :
Pintar as proteções de escape
Colocar novos foles da suspensão
Colocar proteções de mão pretas. As brancas de origem já estão muiiiito velhinhas.


Sabem preços das proteções de mão de origem pretas?

Pois é, a minha menina de muitos kms e óptimas recordações já tem nova casa, se bem que não foi para muito longe :-)

Eu espero, e isto já transmiti ao DRAKER pessoalmente, que ele seja pelo menos tão feliz com a TA azulinha como eu fui. Fiquei contente por saber que está em tão boas mãos. Agora é fazer kms...

Alex

Boas

Parabens granda maquina

Olha que nas nossa velhinhas, vale sempre a pena uma lavagem dessas mais a fundo de vez em quando, porque durante os anos aperecem pequenas mazelas escondidas, e assim dá para as resolver antes que dé raia...

boas curvas..

muito bem...parabéns draker, tens aí uma bela máquina, agora é só rolar...

V

DRAKER escreveu:
Nada como mexer, para ficar a saber aquilo que temos.
Foi onde dei conta, de uns fiozitos que tinham os dias contados...situação já reparada!

Boa Pelo que sei dessa mota a instalação não é de origem(não sei se à frente também levou alguma alteração). Quando a montares testa a direcção para ver se não tens de escolher outro caminho. Se ficar duvidoso há uma manga (parecida com a termo retráctil mas que não retrai). Se isso ficar bem feito estás a poupar muita chatice.

Cumprimentos
Faustino

jfvf87 escreveu:[
Boa Pelo que sei dessa mota a instalação não é de origem(não sei se à frente também levou alguma alteração). Quando a montares testa a direcção para ver se não tens de escolher outro caminho. Se ficar duvidoso há uma manga (parecida com a termo retráctil mas que não retrai). Se isso ficar bem feito estás a poupar muita chatice.

Cumprimentos
Faustino

Boas Faustino,

Este cabo é o do punho de comandos do lado direito (on / off).
Na verdade da forma por onde ele passava, é que deu origem ao estado em que ele estava...
Andei ali as voltas com o cabo, para encontrar o melhor sitio para o passar sem o trilhar.

Já agora:

Qual é essa manga que falas!?
Coloca ai uma foto da mesma, para ver o que falas.


p.s:

Não consigo por a mota no descanso central…. Acho que é falta de jeito e não de força

Obrigado,

Nada como uma boa inspecção e revisão aquando a compra de um usado. Como referes, ficam-se a conheçer melhor e temos sempre a hipótese de resolver problema futuros, como é o caso desses fios.

Aproveita para substituir o fluído de travões, anticongelante (evita o dos hyper's), bem como já referido, óleo de motor e filtros.

DRAKER escreveu:

jfvf87 escreveu:[
Boa Pelo que sei dessa mota a instalação não é de origem(não sei se à frente também levou alguma alteração). Quando a montares testa a direcção para ver se não tens de escolher outro caminho. Se ficar duvidoso há uma manga (parecida com a termo retráctil mas que não retrai). Se isso ficar bem feito estás a poupar muita chatice.

Cumprimentos
Faustino

Boas Faustino,

Este cabo é o do punho de comandos do lado direito (on / off).
Na verdade da forma por onde ele passava, é que deu origem ao estado em que ele estava...
Andei ali as voltas com o cabo, para encontrar o melhor sitio para o passar sem o trilhar.

Já agora:

Qual é essa manga que falas!?
Coloca ai uma foto da mesma, para ver o que falas.


p.s:

Não consigo por a mota no descanso central…. Acho que é falta de jeito e não de força

Obrigado,

Boas,
esse cabo foi o que partiu inicialmente e eu tive de o arranjar mas pelos vistos ia pelo mesmo caminho :-(

Pois é... esse descanso central é só para quem sabe, LOLLLL... pagas uma mini aí ao lado e eu ensino-te :-)

Se vires na net há quem se queixe do mesmo com esses descansos da SW-Motech. O truque é agarrares a pega em baixo junto á corrente com a mão direita, a mão esquerda no guiador, a fazer força com o pé direito no descanso encostado ao chão e dá um impulso para cima, deixa-a vir outra vez abaixo e nessa altura puxas com força para cima de novo e para trás... sempre a fazer força no pé.
Cuidado que se não fizeres força no pé ela pode tombar...

Alexandre

DRAKER escreveu:

jfvf87 escreveu:[
Boa Pelo que sei dessa mota a instalação não é de origem(não sei se à frente também levou alguma alteração). Quando a montares testa a direcção para ver se não tens de escolher outro caminho. Se ficar duvidoso há uma manga (parecida com a termo retráctil mas que não retrai). Se isso ficar bem feito estás a poupar muita chatice.

Cumprimentos
Faustino

Boas Faustino,

Este cabo é o do punho de comandos do lado direito (on / off).
Na verdade da forma por onde ele passava, é que deu origem ao estado em que ele estava...
Andei ali as voltas com o cabo, para encontrar o melhor sitio para o passar sem o trilhar.

Já agora:

Qual é essa manga que falas!?
Coloca ai uma foto da mesma, para ver o que falas.


p.s:

Não consigo por a mota no descanso central…. Acho que é falta de jeito e não de força

Obrigado,

Epah fotos não tenho mas tens ai alguns exemplos.. Cabo da embraiagem, um dos cabos do ar entre outros.

Cumprimentos
Faustino

mais uma azulinha

Não consigo ver....

Lfred escreveu:Não consigo ver....

eu consigo

DRAKER escreveu:

Lfred escreveu:Não consigo ver....

eu consigo

eu tb vejo

Tb já vejo... foi só uma questão de abrir os olhos

Muitos parabéns

Lfred escreveu: Tb já vejo... foi só uma questão de abrir os olhos

Muitos parabéns

Boa tarde amigos,

Ora aqui esta mais um upgrade estético do meu clássico:

Proteções de escape, granalhadas (para remover toda a tinta) e pintadinhas novamente em preto fosco.






Numa segunda fase é para retirar o escape e os coletores, para pintar e aproveitar para substituir algumas abraçadeiras existentes no mesmo, pois estão demasiado calcinadas com ferrugem.

Depois coloco fotos do atual aspeto da menina

DRAKER escreveu:Boa tarde amigos,

Ora aqui esta mais um upgrade estético do meu clássico:

Proteções de escape, granalhadas (para remover toda a tinta) e pintadinhas novamente em preto fosco.






Numa segunda fase é para retirar o escape e os coletores, para pintar e aproveitar para substituir algumas abraçadeiras existentes no mesmo, pois estão demasiado calcinadas com ferrugem.

Depois coloco fotos do atual aspeto da menina

Este pessoal anda a limpar e transformar os clássicos com tinta, não seria melhor pintá-los com areia ou terra???

Grande trabalho e gosto, muito bem

dijm escreveu:Este pessoal anda a limpar e transformar os clássicos com tinta, não seria melhor pintá-los com areia ou terra???

Grande trabalho e gosto, muito bem

Este classico tem que durar no minimo mais 20 anos...