Curto-Circuito ao ligar a chave

Boas Caros,

Preciso de uma ajuda/dica para resolver esta situação muito estranha.

Hoje fui para o trabalho de Transalp(grande machine) e lá cheguei depois de 50 Kms sem nada a apontar.
Estacionei, desliguei e toca a trabalhar... à hora do almoço lá vou tentar sair para almoçar...e... ao ligar a chave vejo as luzes do tablier muito fraquinhas... carrego no botão start e zero... as luzes apagaram e não se ouve mais nadinha.
Lá pensei eu... pronto... morte súbita da bateria... também já lá vão 4 anos e meio… de pouco uso...

Lá encomendo uma nova... coloco e... zerinho outra vez... nem as luzes do tablier acenderam...

Cheirou.me a esturro... pego num voltímetro... meço a bateria... 12,7V com a chave desligada... ligo a chave(sem colocar a trabalhar) e... 0V na bateria instantaneamente...

Pronto... primeira avaria desde que a comprei em 2010... e lá tive que chamar o reboque

Já alguém passou por um sintoma destes... por onde começar o ataque à avaria?

Para além de poder ser um fio potente que eventualmente possa ter danificado o isolamento e esteja a fazer curto à massa... qual o componente que poderia provocar este sintoma?

Que dicas me recomendam os mestres destas grandes máquinas?

Obg

Poderia estar em curto o "Relé de Partida" ?

Viva.

Não me lembro sequer de ver reportada aqui uma situação idêntica. Aqui alguns tópicos sobre problemas com bateria

https://forumtransalp.forumeiros.com/search?mode=searchbox&search_keywords=bateria&show_results=topics

Muito estranho essa situação, que até poderá passar por algo simples de resolver.

Vai dando feedback da resolução do problema.

Um abraço e boas transalpadas

Bem... sem comentários... que iria imaginar que uma bateria nova em folha... enchimento de ácido e carregada pela primeira vez... e com uma grande camada de óxido de chumbo nos terminais...

Eu não imaginei... e por isso nem reparei no momento da montagem... agora CC é que não podia ser... não havia nenhum fusível queimado...

Eu tinha razão... as Transalp não avariam... ou avariam muito poucas...

Com o esquema elétrico na mão... depois de uma hora de luta à procura de uma avaria fantasma... só me restou o que nunca colocaria em questão... a bateria...

Deixo a foto do antes da limpeza dos terminais e do depois.

Enfim... para a próxima verificar sempre os terminais da bateria nova... não vá o diabo "tossir"

Depois de colocar novamente a bateria... sem espinhas... ready do roll.

Obg pelas dicas.

Boas
Ainda bem que resolveste o problema.
Eu quando mudo a bateria limpo sempre os terminais.

Estamos sempre a aprender por aqui.

Acho que foi mesmo um situação inédita. Problema resolvido!

Obrigado pelo feeback.

Um abraço e boas transalpadas