Honda DN-01

Porque é que no mundo motorizado os conceitos mais inovadores têm que ser feios? Esta mota tem um principio engraçado, caixa automática ou semi-automática, sem ser uma scooter tradicional, mas tinha que ser feia?
Nos carros é a mesma coisa, conhecem algum híbrido bonito?

Foi isso que eu disse ao Vitor Sousa hoje...é um feio mas em BOM!

Ou até pode ser bonita...mas em MAU!

No carros o Civic não é feio de todo...agora o Pryus !

O Civic é um hibrido bonito. :-)

Eu gosto desta mota. Faz lembrar aquelas motas da banda desenhada japonesa. Um tipo olha para a mota e fica a ver onde vai sair o ninja.

Eu tambem gosto de harleys. Acho as motas bonitas e tenho um porradal de livros com fotos de harleys.

Mas uma coisa é gostar, outra é usar. Não me vejo em cima de uma harley (tenho de dizer isto tambem porque a GuliverGirl frequenta o forum, e eu só tenho olhos para ela).
Tambem não me vejo a comprar uma mota destas.

Da automatica que tive, nao tenho saudades nenhumas é de travar só com as mãos. Eu gosto mesmo do travão de pé.

A.-

Eu cá acho alguma piada à mota, mas talvez pelo seu aspecto futurista, pois quanto ao resto, já não me agrada.....Para quem gosta de Trail's este é um conceito muuuiiito diferente e tem um defeito grande.....faltam-lhe os autocolantes a dizer TRANSALP.....

V

Boas

Esta, foi amor á 1ª vista, quando a vi na FIL

Gosto das linhas arrojadas

Parece-me que é das tais, ouse adora ou se detesta

Mas como sou fiel á Transalp, só se tivesse mesmo muito dinheiro é que iria fazer parte da colecção de motas

D'Artagnan escreveu:Esta, foi amor á 1ª vista, quando a vi na FIL

Vimos isto na FIL ?

A.-

Artur eu vi tu parece que não, estava um pouco mais abaixo das TA's onde tiramos várias fotos

Não me lembro é se cheguei a tirar alguma foto á gaja

Boas,

Também já experimentei a DN-01.
Gostei da estética, do conforto, do funcionamento da caixa (modo auto e manual), da resposta do motor, da facilidade de condução em estrada.
Não gostei do preço, da falta de protecção ao vento frontal, da posição demasiado custom para os pés, da pouca agilidade para condução em cidade, da ausência de espaços para objectos ou bagagem, da impossibilidade estética de montagem de malas ou top-case.

Abraço,

Pedro

Eu gostei.....
1. Da facilidade de pilotar o "bicho"
2. Do conforto do banco
3. Da facilidade da cx auto e manual
4. Do equilíbrio geral da mecânica, chassi e suspensão

Eu não gostei....
1. Da estética (frente)
2. Andar à procura dos pousa-pés (foi a 1ª vez que andei numa chooper , aquelas motos em que os pés vão à frente)
3. Da pouco ou nenhuma protecção aerodinâmica
4. Do preço

Mesmo assim tem nota positiva, o conceito e a ideia ficou. Nestas coisas, começa-se por estranhar e só depois é que entranha

Obrigado ao Augusto e Ondavis pela possibilidade deste test-ride, ainda por cima tirei-lhe a vez

Muitas e boas curva~s

Tenho uma opinião semelhante à do vitor (parei logo dois metros à frente para ver onde punha os pés!).

Com as diferenças:

- Não a passei para o modo manual. Andei sempre em automático e a mota é muito ágil.
- Uma coisa que tive dificuldade em me adaptar foi aos espelhos estarem muito abaixo.
- Eu gosto do visual da mota. Estética da frente incluida. (Eu tambem gosto muito do visual das Harleys)
- Gostei do painel de instrumentos, e acho que foi a primeira mota que conduzi com um painel digital.

O facto de nao ter qualquer protecção aerodinamica mostrou-me que aquela pequenina protecção da Transalp é altamente eficaz. Tinha de ir mais 40 anos para o ginásio para fazer Lisboa - Viseu de peitaça à frente. :-)

Em resumo: não é mota para mim. Se tivesse € para ter mais uma mota para andar na cidade se calhar comprava uma scooter, pois tem a vantagem de guardar os capacetes/etc. Acho que esta mota é mesmo daquelas só para apreciadores, pois de prática não tem nada.

Artur

sem dúvida uma bela máquina....tem uma estética que gosto, é muito fácil de conduzir, dá uma enorme gozo um automática, tanto que até nos esquecemos de ver tudo o resto.....foi mesmo uma desbunda, e claro, não é preciso muito para que os avisadores da máquina rocem no chão.... a travagem deixou-me super convencido, trava-se a fundo com o trvão da frente e a máquina porta-se lindamente, e engraçado, que reduz sozinha, mesmo em sequencial, logo quando quisermos estamos prontos a arrancar de novo....muito fixe mesmo, agora é claro que não trocava pela Transalp.....Gracias ao Augusto e à Ondavis que me proporcionaram mais um momento do género infantil(a alegria dos putos com um brinquedo novo).....

V


V

Boas

Esta máquina já me tinha encantado na FIL

Voltando a encantar-me mais ainda este fim-de-semana em que tive o prazer de a poder conduzir

Máquina de linhas arrojadas, sensuais se assim se pode dizer, (bela máquina para engatar ninas, tivesse eu mais tempo disponível no Domingo quase á hora de partir, que foi quando fiz o teste drive e estaria a comprovar por A+B isto que acabo de dizer)

Testei as 3 hipóteses de mudanças, Drive, Super drive e Sequencial, fiquei agradado com todas, acima das expectativas, puro gozo de condução

Posição de condução, algo diferente do que estou habituado mas de fácil adaptação e cómoda

Condução, muito ágil de manobrar com prestações muito boas

Espelhos retrovisores, numa posição a que não estou habituado mas de fácil adaptação

Manómetros, digitais de fácil leitura

GPS, também de fácil leitura e manuseamento

Contra, protecção aerodinâmica, a impossibilidade de adaptar qualquer tipo de malas e o preço


Máquina para deslocações, casa trabalho e pequenos passeios.

Vou comprar uma para ir de férias para marte... quando isso for banal...

Até lá estou mais inclinado para motas...

Graças ás vossas valorosas opiniões, já tomei providencias para a adaptação de alguns extras necessários á melhoria da máquina em causa. Assim sendo, brevemente poderá haver novidades acerca de uma viseira mais funcional, um top case e mesmo malas laterais, mas que não quebrem em nada a estética e conceito que se pretende para este modelo. Obrigado e sempre ás ordem. heheheheh.

D'Artagnan escreveu:

Contra, protecção aerodinâmica, a impossibilidade de adaptar qualquer tipo de malas e o preço

Desculpa discordar.....

.... a DN-01 ja tem disponivel os seguintes acessorios!!!
















Talvez mudem de ideias!!!!

vilarinho escreveu:

D'Artagnan escreveu:

Contra, protecção aerodinâmica, a impossibilidade de adaptar qualquer tipo de malas e o preço

Desculpa discordar.....

.... a DN-01 ja tem disponivel os seguintes acessorios!!!

Talvez mudem de ideias!!!!

Vilarinho...... estiveste simplesmente 5 estrelas

Na moto-expo vi a moto com estes acessorios, que acho ainda mais bem esgalhados:



[ Obrigado ao JLL pela fotografia, e outras podem ser vistas clicando aqui ]

Não tive coragem sequer de perguntar preços, mas parece-me é que estes acessórios tem elevados custos de manutenção.

Decerto que não dá para transportar nada, nem protegem do vento, MAS QUE SE LIXE ! :-)

A.-

Desculpa Vilarinho.....
Artur..... 10 super estrelas

100Mudanças escreveu:Desculpa Vilarinho.....
Artur..... 10 super estrelas

Ao menos os acessorios que apresentei sao bem mais baratos.... hehehe

Abraços

Artur, esses são acessórios... mas em bom!

Vilarinho escreveu:Ao menos os acessorios que apresentei sao bem mais baratos.... hehehe

Mas não são tão vistosos....

Barroso-VStrom escreveu:Artur, esses são acessórios... mas em bom!

O material de origem é sempre em BOM!Mais caro é certo...mas é um caro em BOM!



Oi?

Boas

Vilarinho, Mudei de opinião sim senhor

Então só o preço mesmo + o preço dos acessórios + o custo de manutenção dos acessórios MAS EM BOM, nem se fala, não á carteira que resista