Suspensao da frente

Boas pessoal!

Ainda no seguimento do meu ultimo post, encontrei uma suspensao completa da frente de uma 650 de 2001.
Acham que da para fazer "troca por troca" com a suspensao da minha TA de 95? e que assim ja era meio caminho andado para montar os 2 discos pq tb ja encontrei uma roda completa... acham que e possivel?

mais uma vez muito obrigado a todos!

ja agora, qual o preco medio de umas crash bars?

abracos e bons trilhos!

Boa, anda na media que eu tinha em mente!=)

E em relacao a suspensao da frente, alguem me pode ajudar? E que o tenho mm o negocio qse fechado e queria ter a certeza de que o que estou a comprar da para montar...
Agradeco desde ja qualquer ajuda pessoal.

Abr e Bons trilhos

O diâmetro dos tubos das forquilhas é igual (41 mm) mas o comprimento é ligeiramente maior na 650 (705 mm contra 700 mm). Em princípio não deverá haver problemas a esse nível.
A roda que tens é de uma 650? É que se for de uma 600 de duplo disco podes ter problemas no alinhamento das pinças com os discos.

Francisco mete umas fotos da suspenção
Para quem anda interessado em dois discos: http://www.standvirtual.com/motos/Honda/Transalp/M327439/

assim que tiver fotos posto!

Acho que sempre vou ter a minha bomba como eu queria e sem gastar uma fortuna!

La para o natal deve estar pronta para uma viagem a seria!ehehe!

Acabei de perder a suspensao da frente!!
Que chatice... veio uma pessoa e comprou aquilo a ultima da hora...
Pelos vistos a busca continua...=/

Digam-me se estou a pensar muito a frente...

Sera que nao da para comprar um braco da forquilha da frente de uma TA 95' so de um disco e trocar esse braco com o meu que nao tem o disco? Assim ficava com os 2 discos mas era mais facil d arranjar um braco com o suporte de disco...

Que vos parece, possivel? la mais barato era..eheh

ABraco

Boas

Aconcelho-te a pores de lado essa última hipotese. Francisco se reparares os apoios do eixo da roda são diferentes. Precisas da pinça da direita e por fim precisas que tudo acasale entre si, por exemplo: discos e as pinças.
Se queres mesmo os dois discos a melhor opção é um conjunto completo.
Era uma pena a TA do link que coloquei ir para peças mas é uma boa candidata para o teu projecto 1200 euros mota completa...

Como deves saber ainda não ando de transalp mas se o travão da frente for tão fraco como se fala opto pelo que se falou no outro teu tópico. Na minha opinião essa operação só se justifica se a fraca travagem for causada pelo sistema da suspensão e ou pelo sistema de travagem.

Boa sorte
João Faustino

So e pena nao ter capital suficiente para comprar uma completa (para alem de me custar mto desmontar uma mota que esta praticamente semi-nova!).=)

Pois...vou continuar a minha busca por uma suspensao completa ate porque mudando as molas para umas mais progressivas e com os dois discos a minha TA ficava a travar que era um espetaculo!=)

Mas se nao der, nao da e faco o que foi discutido no meu outro post..

Mas muito obrigado na mma!

A transalp do teu ano não é exemplo para ninguém a nível de travagem a minha é desse ano, mas com um só disco são todas iguais, mas daí até queres colocar o kit completo de duplo disco, vai muita palha.

Uma das soluções encontradas para minimizar os custos e aumentar substancialmente o poder de travagem, passa por substiuir o tubo do travão que vem de origem por um tubo com malha de aço, que impede que durante a travagem o tubo dilate e assim o travão vai agarrar muito melhor.

Troca impressões com quem já tenha feito isso, porque a despesa é muito baixa em relação ao que tens a ganhar, eu ainda não fiz isso porque me esqueci de pedir ao mecânico que fez a ultima revisão, mas certamente na próxima vai levar aço, ai isso vai!!!

Aliás tu até podes poupar mais um pouco, se fizeres tu a montagem, para tal vais com a TA a uma loja de acessórios que faça isso e há algumas, eles medem o tubo do travão, fazem um à medida na horinha, trazes e montas em casa.

No Porto há uma casa na Rua do Almada que faz isso a 13 euros o metros, acho que é esse o preço.

Podes também mandar vir o tubo já com os acessórios, fica mais caro mas é limpinho, plug & play.

santosam escreveu:Podes também mandar vir o tubo já com os acessórios, fica mais caro mas é limpinho, plug & play.

Evidentemente... e era dessa forma que eu estava a falar, pelos menos é assim que o fazem na loja que eu referi!!1

Se calhar e' o que vou fazer e depois se mesmo assim nao ficar satisfeito faco a mudanca completa (ja encontrei outra suspensao completa de uma de 2001 mas esta nao esta em tao bom estado) =)

Não sendo um expert na matéria atrevo-me a dizer que nestes casos o melhor é não "inventar" muito.A solução sugerida pelo amigo De Sousa parece-me boa.Tive a oportunidade de ver melhorada a travagem da minha ex-Virago da mesma forma.Malha de aço.Mas o termo de comparação também não deve ser o melhor.Não sei como é a travagem na TA só com um disco á frente.No caso da Virago aquilo não travava...Abrandava!

Um abraço e boas transalpadas.

Por curiosidade fui pesquisar e encontrei algumas

http://global.ebay.com/FORCELLE_HONDA_TRANSALP_650_ANNO_03/250549859394/item

http://global.ebay.com/Forcella_steli_piastre_Honda_transalp_650_xl_0206/130412216932/item

É uma opinião pessoal, eu não sou muito virado para este tipo de alterações, nem nos automóveis, muito menos nas motas, eu estou como tu, mota igual, problema idêntico, uma das coisas que me anima, é na hora de trocar pastilhas de travão a conta é só metade, muito embora a travagem da roda da frente não seja exemplar, para este tipo de mota penso que é razoável, como pela minha profissão sou obrigado a conduzir varias maquinas diferentes durante o dia de trabalho, tenho mais facilidade em me habituar ás diferenças de cada maquina, cada maquina tem a sua personalidade própria, numa serie de maquinas iguais, não há duas a trabalhar da mesma forma umas puxam melhor, outras travam menos, acho que é mesmo a personalidade da máquina, mas muito pessoalmente penso que se estas com vontade de investir, devias pensar numa maquina mais recente, onde além da travagem vais encontrar outras melhorias, mas o grande problemas é geral são os €€€€€€. Tens de pensar bem, este tipo de alteração nunca é valorizado quando pensares um dia vender a mota.

Grande Abraço

Paulo Costa

Essas sao bem mais caras do que as que eu vi! As que tenho estado a ver andam na casa dos 150-200€!
A roda completa + a suspensao completa da TA 2001 ficava em cerca de 300€...

Tens toda a razao Paulo! Eu se tivesse o capital investia num GS800 k pesa o mm, tem mais cerca de 35 cv e ja tem ABS, computador de bordo, montes de adaptacoes, etc... mas nao tendo torna-se complicado... A questao e que gosto mt da minha mota e isto da travagem ja me deu uns qtos sustos, mais ainda qdo por vezes nos habituamos a motos que travam bastante bem e dp voltamos a andar na nossa e ficamos com aquela sensacao agri-doce...=) No fundo, e uma questao de experimentar a malha de aco e dp entao decidir se sp vale a pena ou n..

Francisco tens de me dizer onde é o teu supermercado. É preciso cartão cliente?

Esse preço com tudo pronto a montar é uma tentação. Francisco já conduziste a TA com dois discos?
Alguêm já esperimentou a TA de 1 disco 100% de origem e a TA de 2 discos 100% de origem?
Travar nunca é demais.

Cumprimentos
J. Faustino

http://cgi.ebay.it/COPPIA-STELI-FORCELLA-ANTERIORE-X-HONDA-TRANSALP-/380262483720?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5889690708

Essas sao muito boas joao!

As que vi foram no ebay ingles!mas ja foram...=/ Uma delas era completa, com jante e 2 discos incluido e tudo por cerca d 300£!!! muito bom preco mm, nao fosse eu estar sem os meus amigos €€€...

E o meu problema maior e que agora estou a passar uma temporada fora de Portugal e o tempo para andar na minha TA esta a ser escaco, dai tambem nao ter ainda investido os € para fazer a mudanca (se bem que a tentacao esta a ser muiiiiiita!!!!)

Eu posso dizer por experiencia propria k a minha n trava nada de jeito!...=/