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    Mensagem  Asterix Ter 13 Set 2011, 08:16

    Boas pessoal!

    Ainda não vi discutir este assunto e gostaria de saber as vossas opiniões e/ou experiências:

    Quando estou a travar com o motor (principalmente em descidas) é frequente a mota dar um ou outro rater. Não é sempre nem são muito barulhentos, excepto um ou outro... Raters TA XL600V de 94 733521 Raters TA XL600V de 94 1306873292

    Penso que é normal dado que se trata de um modelo com carburador logo há sempre um pouco de gasolina e entrar nos cilindros mesmo quando se está a travar com o motor.

    Quem conduz TA's com carburador também vos acontece?

    Quem conduz TA's com injecção nunca acontece certo?

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    Mensagem  Gigikoln3 Ter 13 Set 2011, 08:25

    Asterix não te preocupes, normalmente isso acontece porque é ela a pedir para enrolar-mos o punho...

    lol!
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    Mensagem  Transouto Ter 13 Set 2011, 08:28

    Exatamente astérix, a tua descrição é correcta , a minha também faz os ditos rateres se eu não acelerar.... Very Happy Um dia cheguei a casa e tinha vindo sempre a bombar , desligo a mota, e quando a vou a ligar , depois de ter aloçado, ela manda logo um veraddeiro ratere.....Explicação, gota que não tinha queimado....

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    Mensagem  Gigikoln3 Ter 13 Set 2011, 08:50

    Afinal o Astérix tinha razão ninguém tinha abordado esse assunto...

    Mas como vês Astérix, não vais sem resposta ás tuas perguntas... Raters TA XL600V de 94 463778

    Aqui a malta esforça-se para se manter bem informado... study

    Manda mais....
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    Mensagem  RainMaker Ter 13 Set 2011, 09:16

    Boas,

    como é do conhecimento geral eu não pesco um boi de mecânica, aliás, eu nem sequer sei andar de mota, mas... tenho um mecânico que domina completamente, e a primeira vez que lhe levei a minha TA falei-lhe nisso, ele disse logo que eram umas borrachas quaisquer (que eu agora não me lembro) que tinham tendência a ficar ressequidas (ou uma coisa destas) mudou na revisão geral que fiz à minha TA aos 25K kms e os mini rateres pararam Smile

    hoje ou amanhã tenho de ir deixar a ventoínha na oficina e a ver se não me eskeço de lhe perguntar isso Smile

    Um abraço,

    RainMaker
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    Mensagem  TrAnsAlper Ter 13 Set 2011, 14:09

    Gigikoln3 escreveu:Afinal o Astérix tinha razão ninguém tinha abordado esse assunto...

    Mas como vês Astérix, não vais sem resposta ás tuas perguntas... Raters TA XL600V de 94 463778

    Aqui a malta esforça-se para se manter bem informado... study

    Manda mais....

    Errado!Raters TA XL600V de 94 283199 Razz

    Este assunto já aqui foi abordado e discutido.O título do tópico é que está diferente e não consigo encontrar.Mais logo se tiver tempo faço uma busca mais exaustiva.

    Eu também sou o gajo que de mecânica só percebe de problemas na anilha sincronizadora, mas conheço a Transalp desde 1989 e sempre me lembro delas fazerem estes rateres...A minha também faz (há comidas que caem mal e ela fica com gazes) e "é normal"...A causa dos raters parto do princípio que saibam.E não, não é da anilha sincronizadora!Very Happy

    P.S:O facto (ou será fato?) de esse tema já aqui ter sido falado não implica que não possa ser de novo tema de debate aqui neste tópico.Wink

    Um abraço e boas transalpadas.
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    Mensagem  TrAnsAlper Ter 13 Set 2011, 14:27

    Isto é que já não "normal"!Evil or Very Mad

    [youtube][/youtube]

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    Mensagem  alfredo Ter 13 Set 2011, 20:31

    TrAnsAlper escreveu:Isto é que já não "normal"!Evil or Very Mad

    [youtube][/youtube]

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    ganda maluco Raters TA XL600V de 94 223734 Raters TA XL600V de 94 161678
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    Mensagem  Gigikoln3 Seg 19 Set 2011, 16:52

    Maluco ?! Granda animal... e depois ainda se mete a olhar sem reacção... Raters TA XL600V de 94 223734

    Raters TA XL600V de 94 3237958846 Faltava lá alguém a dizer-lhe P À R A !!!!!!!
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    Mensagem  geobik Qua 12 Out 2011, 22:07

    Os rateres são a mistura pobre e também os há de excesso de gasolina que rebenta no escape. Os que falas são mistura pobre e são normais, desaceleras e eles dão-se. Também pode haver pequenos rateres dado o tubo interno do escape estar partido, e uma recirculação incorrecta na panela que faz isso (a mim suceseu isso) reparei o escape e eles passaram. Em suma rateres são mistura incorrecta ou problemas de escape. Por exemplo se colocares filtro de ar de rendimento ou alterares a mistura, ai originas rateres. Logo maior entrada de ar, tera de corresponder a afinação de carburador para mais gasolina, que terá de corresponder a escape mais aberto para a mota aproveitar a alteração. Se estas três partes não estiverem bem sincronizadas por um profissional, dá asneira, rateres, aquecimento do motor, etc. Resumindo: de origem ou então so com um profissional habituado a preparações.

    Em tempos tive uma rmz 250 preparada para andar em altas, quando lhe cortava a gasosa(desacelerava) aquilo parecia uma trovoada, quando chegava a casa vinha tudo à porta lol!
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    Mensagem  alfredo Qua 12 Out 2011, 22:54

    geobik escreveu:Os rateres são a mistura pobre e também os há de excesso de gasolina que rebenta no escape. Os que falas são mistura pobre e são normais, desaceleras e eles dão-se. Também pode haver pequenos rateres dado o tubo interno do escape estar partido, e uma recirculação incorrecta na panela que faz isso (a mim suceseu isso) reparei o escape e eles passaram. Em suma rateres são mistura incorrecta ou problemas de escape. Por exemplo se colocares filtro de ar de rendimento ou alterares a mistura, ai originas rateres. Logo maior entrada de ar, tera de corresponder a afinação de carburador para mais gasolina, que terá de corresponder a escape mais aberto para a mota aproveitar a alteração. Se estas três partes não estiverem bem sincronizadas por um profissional, dá asneira, rateres, aquecimento do motor, etc. Resumindo: de origem ou então so com um profissional habituado a preparações.

    Em tempos tive uma rmz 250 preparada para andar em altas, quando lhe cortava a gasosa(desacelerava) aquilo parecia uma trovoada, quando chegava a casa vinha tudo à porta lol!



    as coisas que ele sabe Raters TA XL600V de 94 94282 lol!

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    Mensagem  Renato Dom 23 Out 2011, 13:28

    Boas ja ouvi dizer (quem tem carborador) que para mandar um rater tem de se por as rotaçoes altas, desligar o motor e quando se liga ele manda um rater pq tem la a gasolina que nao foi queimada. tentei fazelo e nada... alguem ja experimentou?
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    Mensagem  Fabião Dom 23 Out 2011, 14:45

    Já.... Mete a mota nas 6 mil ou 7 mil RPM desliga-a no corte de corrente e volt a ligar assim de repente e vês que isso acontece, mas também podes ter azar e sairem segmentos com o rater...



    Abraço

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    Mensagem  Renato Dom 23 Out 2011, 15:16

    loool segmentos do que?
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    Mensagem  Fabião Dom 23 Out 2011, 20:20

    http://www.almuro.net/sitios/Mecanica/imagenes/motor/figura02.gif


    Ora vê aqui a ver se fica explicado....

    Abraço

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    Mensagem  Renato Seg 24 Out 2011, 08:25

    explicadissimo Razz ja basta os rateres "originais" da TA Razz
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    Mensagem  geobik Seg 24 Out 2011, 10:31

    conheço um que tem uma yamanha gold star e tinha a mania dos cortes de corrente para dar raters, ali na Vila do Conde, aos Domingos. Da ultima vez veio com o motor partido Twisted Evil , tinha-o acabado de rectificar.

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