E um Passeio OFFROAD?

valongo é já ali ao lado por isso...

Tens fotos do trajecto que tivesses feito outras vezes a ver se eu ganho mais coragem???

Não sei se servem para ganhar coragem , mas cá vai.

Alguns links para o meu blog, com o reconhecimento:

http://jfalves.blogspot.com/2008/02/ningum-leva-mal.html

http://jfalves.blogspot.com/2008/02/efectuado-e-efectuar.html

E com imagens do passeio:

http://jfalves.blogspot.com/2008/03/barro-do-bo.html

http://jfalves.blogspot.com/2008/03/sem-comentrios.html

http://jfalves.blogspot.com/2008/03/agora-sim-ilustrado-e-comentado.html

Boas
Eu alinho diz a data convem ser agora enquanto e fresco, diz uma data

..é marcar uma data, eu tenho andado a abrir o apetite...agora não me deixem morrer à fome...

V

Tenho que entrar em negociações aqui em casa... mas, para já, uma proposta:

No próximo fim-de-semana, de Páscoa, naturalmente que não.
No seguinte, a 19, tenho o passeio MCP.
No seguinte?

Domingo, 26, de manhã, talvez?...

muito bom esse o espirito...

eu tambem vou-me estrear nos nomads no geres... o passeio promete.

temos de arranjar uma data e local onde a malta possa juntar para uma verdasca com minis no final

JFAlves, o 26 talvez não seja má ideia...é marcar e ver os candidatos..

V

Por mim, pode ser.
Domingo, 26, de manhã, 09:00, junto às bombas da BP de Alfena.
Objectivo, fazer uma pequena volta de treino, em torno de Valongo, escolhendo, sempre que possível os trilhos mais simples.

Não há, no entanto, como nunca pode haver, garantia de facilidade...
(ainda ontem fiz um passeio com o MCP que estava classificado com grau 4, numa escala de 10, que acabou por ser um 4 devido à lama...)
(tinha acabado de escrever uma crónica deste passeio aqui no fórum... mas o Explorer resolver crashar e mandar abaixo meia hora de "trabalho".... Agora só amanhã...)

Abraço,

estou a pensar mas se calhar...

Boas.
Alves, em principio podes contar comigo. Vou ver se desencaminho mais alguns.
Abraços

Vamos lá!!!....

Hoje fui lavar a moto.
Ficou a dar 10 km/h a mais do que estava, depois de perder os quilos de lama que nela estavam colados!!
E como só lavo a moto de meio em meio ano, no próximo domingo não a posso sujar muito!!!...

Vamos lá!!!....

Este fim de semna tenho de ir a Aveiro, vamos ver se estou a tempo do passeio de 26...vá lá pessoal, façam as confirmações....Boa iniciativa, JFalves...

V

Então Srs. ninguém confirma nada, entãoi tanta coisa com um offroad e agora nada .... Bah, eu por mim tou lá, 9H ....Oh JFAlves manda lá um contacto por PM.....e o resto da malta?!

V

Então vai ser amanhã que vou ver o comportamento dos famosos Anakee na terra???

Já começava a pensar que ia ser obrigado a acordar mais tarde

O meu contacto (mais do que privado ) é o: novetrês 424 3026

JFAlves escreveu:Então vai ser amanhã que vou ver o comportamento dos famosos Anakee na terra???

Já começava a pensar que ia ser obrigado a acordar mais tarde

O meu contacto (mais do que privado ) é o: novetrês 424 3026

Oh souto parece que é desta que finalmente sujas a mota!!!

JFAlves, se ele não sujar, manda-lhe lama para cima!!!





Abraço

Fabião

Fabião escreveu:
JFAlves, se ele não sujar, manda-lhe lama para cima!!!

Acho que o Souto se vai safar sozinho!!


Coisas importantes:

Protecções - todas as possíveis. Nunca são a mais. Ao longo destes 4 anos de "actividade" já adquiri:
capacete tipo enduro (opcional - é leve e fechado, ao contrário do meu Nolan) e os óculos;
luvas de enduro (finas - isto é muito importante, para se ter sensibilidade quer no acelerador, quer na embraiagem);
botas de enduro (opcional - têm a vantagem de serem mais resistentes e de não estragar as de estrada...);
colete tipo armadura (comprei há pouco - usava o casaco de estrada, com protecções nas costas e lombar - mas o colete é muito mais fresco!);
calças de ganga de malha resistente e com protecções (as mesmas que uso sempre no dia-a-dia);

Não levar a top-case - tem tendência a ganhar vontade própria!...
Coisas a levar devem ir num saco, se possível impermeável, seguro na parte de trás (no lugar da top-case) por uma rede elástica.

Levar água para beber - muito importante (embora neste tempo um pouco menos)
comprei o ano passado uma mochila tipo camel-back (mas da Berg ;-)

Qualquer coisa para comer (umas barras de cereais levo sempre)
Mas amanhã pode haver bifanas no caminho!!...

Impermeável. Calças e casaco.
As previsões para amanhã apontam alguma probabilidade de chuva. É muito desagradável andar molhado, como toda a gente aqui deve saber!!...

Ferramentas. Uso as da própria moto. Sempre me serviram para tudo, embora... não sirvam para reparar um furo que até hoje nunca me aconteceu!.
(espero que continue assim ;-)

Antes de entrar em terra... baixar a pressão dos pneus.
É uma diferença brutal no comportamento!!!
Tenho ajustado (quando não me esqueço do manómetro...) para 1,2 à frente e 1,5 a trás.
Em vezes sem manómetro, já me aconteceu chegar ao final e, quando nas bombas para encher novamente à pressão indicada, verificar que tinha ... qualquer coisa à frente (abaixo de 0,5) e 1,1 atrás.
(como já disse, nunca furei nem nunca tive qualquer problema com camâras deslisantes na jante, ou afins...)

Confiança.
Não se entra em terra sem confiança :-)

Se me lembrar de mais coisas, volto cá.
Ou amanhã digo, a quem estiver

recebida a informação, Mestre...

V

JFAlves escreveu:

Fabião escreveu:
JFAlves, se ele não sujar, manda-lhe lama para cima!!!

Acho que o Souto se vai safar sozinho!!


Coisas importantes:

Protecções - todas as possíveis. Nunca são a mais. Ao longo destes 4 anos de "actividade" já adquiri:
capacete tipo enduro (opcional - é leve e fechado, ao contrário do meu Nolan) e os óculos;
luvas de enduro (finas - isto é muito importante, para se ter sensibilidade quer no acelerador, quer na embraiagem);
botas de enduro (opcional - têm a vantagem de serem mais resistentes e de não estragar as de estrada...);
colete tipo armadura (comprei há pouco - usava o casaco de estrada, com protecções nas costas e lombar - mas o colete é muito mais fresco!);
calças de ganga de malha resistente e com protecções (as mesmas que uso sempre no dia-a-dia);

Não levar a top-case - tem tendência a ganhar vontade própria!...
Coisas a levar devem ir num saco, se possível impermeável, seguro na parte de trás (no lugar da top-case) por uma rede elástica.

Levar água para beber - muito importante (embora neste tempo um pouco menos)
comprei o ano passado uma mochila tipo camel-back (mas da Berg ;-)

Qualquer coisa para comer (umas barras de cereais levo sempre)
Mas amanhã pode haver bifanas no caminho!!...

Impermeável. Calças e casaco.
As previsões para amanhã apontam alguma probabilidade de chuva. É muito desagradável andar molhado, como toda a gente aqui deve saber!!...

Ferramentas. Uso as da própria moto. Sempre me serviram para tudo, embora... não sirvam para reparar um furo que até hoje nunca me aconteceu!.
(espero que continue assim ;-)

Antes de entrar em terra... baixar a pressão dos pneus.
É uma diferença brutal no comportamento!!!
Tenho ajustado (quando não me esqueço do manómetro...) para 1,2 à frente e 1,5 a trás.
Em vezes sem manómetro, já me aconteceu chegar ao final e, quando nas bombas para encher novamente à pressão indicada, verificar que tinha ... qualquer coisa à frente (abaixo de 0,5) e 1,1 atrás.
(como já disse, nunca furei nem nunca tive qualquer problema com camâras deslisantes na jante, ou afins...)

Confiança.
Não se entra em terra sem confiança :-)

Se me lembrar de mais coisas, volto cá.
Ou amanhã digo, a quem estiver

Mas isso suja ou não a mota do douto? Isso é que importa! e fotos dela suja também!! se for preciso vou aí e até vaso os pneus dele completamente...






Abraço

Fabião

Espero que tenham feito um bom passeio!

Excelentes conselhos, da grande maioria dos quais eu partilho.

Acerca da pressão dos pneus, se é verdade que reduzir para valores entre 1 - 1.5 melhora a tracção em alguns pisos, há quem desaconselhe ou pelo menos recomende que se faça com prudência. A questão é que quando a pressão é muito baixa no pneu de trás, a câmara de ar pode rodar dentro do pneu e destruir/danificar o pipo em acelerações fortes. Isto é sobretudo válido para as motos mais potentes (as Transalp não estão à cabeça da lista...) e/ou para pressões muito baixas. 1.5 parece-me ainda razoável. Cuidado também com pressões baixas em pisos com pedras bicudas. Em terrenos que não sejam demasiado difíceis, não costumo baixar a pressão e limito-me a melhorar a técnica. Onde as pressões baixas nos pneus são quase obrigatórias é a andar em areia.

Zé Paulo.

TodayAdventure escreveu:Espero que tenham feito um bom passeio!

...
Zé Paulo.

O passeio em si foi espectacular, podes ver a crónica aqui..

V

Boas

Pessoal estou de ferias e por isso pergunto se alguem está disponivel para umas voltinhas OFFroad leve.
Vou dar umas voltas por Corno do Bico Serra Arga mas se tiver companhia melhor se não vou sozinho

Olá Cou,

Aproveitei a tua mensagem para (re)entrar aqui no fórum, que tanta pena tenho de não conseguir acompanhar...
O "só às vezes" fica tão curto que mais vale assumir mesmo que "não dá"!

No entanto, para umas escapadinhas ainda vai dando, muito de vez em quando.
Quando é que estavas a pensar fazer esse fora-de-estrada?
Se for no próximo domingo... quem sabe...

Já agora, uma coisa que não me canso de chamar a atenção:
Convém não fazer fora-de-estrada sozinho!!
No último passeio que fiz, num estradão completamente pacífico e derivado duma simples distração, fiquei numa posição em que não conseguia sair sozinho.
Boas aventuras!

Abraço,

E já agora, para os interessados nestas coisas do fora-de-estrada e até de fotografia de motos, aqui fica mais uma vez a sugestão de visita do meu Aventuras Blogais.

Abraço,

Se for no Domingo também alinho
Digam alguma coisa até lá se a coisa se vier mesmo a confirmar.

Um abraço

Boas
Os domingos estão reservados para a maria pois ela tambem gosta de andar de mota ainda bem