Luz do ABS fica a piscar uns segundos depois de arrancar

TrAnsAlper escreveu:Boas!

Eugénio, tenho ideia que este tema já aqui foi abordado mas não encontro o tópico em questão.A minha TA é uma 650 e não dipõe de ABS por isso não te posso ajudar nesta questão.Entretanto há-de aparecer aqui algum camarada que te ajude.

Se encontrar o dito tópico posto aqui.

Um abraço e boas transalpadas.

eugenio escreveu:Olá a todos.

A mota não tinha sido lavada por tanto excluo essa hipotese.

Inclino-me mais para a da bateria, pois quando andava um pouco tudo voltou ao normal, ou seja quando o retificador a carregava tudo parecia funcionar novamente!

Essa do carregador, não faz mal estar sempre ligado à mota, mesmo sem a bateria estar descarregada? Vamos supor que estou umas 3 semanas sem andar, se tiver um carregador posso deixar ligado essas 3 semanas sem estragar nada?

Cumprimentos a todos e obrigado

eugenio escreveu:

TrAnsAlper escreveu:Boas!

Eugénio, tenho ideia que este tema já aqui foi abordado mas não encontro o tópico em questão.A minha TA é uma 650 e não dipõe de ABS por isso não te posso ajudar nesta questão.Entretanto há-de aparecer aqui algum camarada que te ajude.

Se encontrar o dito tópico posto aqui.

Um abraço e boas transalpadas.

Se encontrares algo acerca do assunto depois coloca aqui, eu não consegui encontrar!

Obrigado

Já pesquisei vários tópicos e não consegui encontrar.A questão até pode ter sido abordada num tópico onde não era esse o tema.Lembro-me de alguém escrever aqui sobre esse assunto...Mas em todo caso este tópico tem recebido boas respostas e a solução poderá passar por uma destas sugestões colocadas.

mariosilva76 escreveu:

eugenio escreveu:Olá a todos.

A mota não tinha sido lavada por tanto excluo essa hipotese.

Inclino-me mais para a da bateria, pois quando andava um pouco tudo voltou ao normal, ou seja quando o retificador a carregava tudo parecia funcionar novamente!

Essa do carregador, não faz mal estar sempre ligado à mota, mesmo sem a bateria estar descarregada? Vamos supor que estou umas 3 semanas sem andar, se tiver um carregador posso deixar ligado essas 3 semanas sem estragar nada?

Cumprimentos a todos e obrigado

Boas, como tinha mensionado não sou mecanico, mas uma coisa te posso garantir, tenho o optimizer 3+ montado na garagem e aquela coisa resulta, porque não está constantemente a carregar, ou seja, depois de liga-lo á moto, começa a efectuar teste á bateria, depois e caso seja necessário efectua a carga. O dispositivo pode estar longos periodos ligado á moto porque foi construido para o efeito. http://www.accumate.co.uk/it010003.html

Abraço e boas curvas!

Cou escreveu:Boas

As TA que não se pode desligar a luz e uma seca pois não deixa carregar bem a bateria.
A minha TA 2001 e ainda tem a bateria original, mas ando todos os dias mas quando chego a casa seja de dia ou de noite paro a mota desligo a luz e enquanto vou abrir o portão e meto a mota só depois e que desligo a mota nesse tempo a mota recompõe a bateria .
A prova disso e que ainda tenho a bateria original mais para a frente vou meter as fotos da minha invenção que com um led dos minimos meti um zener que 12.6v o led dá pouco brilho quando atinge os 13.6v dá o brilho normal assim de noite sei que a batria já carregou e posso desligar a mota isto e o tempo de abrir e fechar as portas de casa

mariosilva76 escreveu:
Neste forum encontro afirmações que me deixam surpreendido, baterias com 10 anos e consumos de 4 lts aos 100kms, porra, aqui só há fenómenos!!!

....

ddgomes escreveu:

mariosilva76 escreveu:
Neste forum encontro afirmações que me deixam surpreendido, baterias com 10 anos e consumos de 4 lts aos 100kms, porra, aqui só há fenómenos!!!

....

Boas,

Quanto a bateria não sei mas quanto a consumos, e embora não tenha conseguido "chegar" aos 4l/100Kms, faço, regularmente, consumos entre os 4,2 e os 4,6l/100Kms.
Mais do que isso acho um exagero....
Normalmente circulo em AE e cidade, num total, por dia, de 105-110Kms, repartidos em 80Kms AE e o resto dentro de Lisboa.
Ha que acrescentar que circulo entre os 80 e os 90Km/H e com algum cuidado no "acionamento" do punho direito!!!


Desculpem o off-topic ......
Abraço,

eugenio escreveu:Boas a todos!

Aproveito para fazer uma actualização a este tópico!
Comprei um optimate 3+ da honda, pois foi o indicado para o efeito pelo stand honda onde comprei a moto. Acontece que o carregador carrega a bateria e aparece a indicação que está carregada, mas o problema mantem-se, ligo a moto, o ABS fica a piscar uns segundos. Só depois é que passa a fixo e apaga-se.
Já pesquisei em sites de outros paises, e existe este "problema" com mais pessoas.
Acontece quando a bateria já não recebe a carga como devia, ou seja para o carregador a bateria já não recebe mais carga, mas ela já não vai à capacidade máxima! Solução trocar de bateria e em principio o problema ficará resolvido. Existem diversos casos destes, principalmente em Espanha, em que o piscar do ABS "informa" qua a bateria está perto do fim e deverá ser substituida.

Assim que tiver t€mpo, colocarei uma nova bateria e direi o resultado. ela por enquanto pega sempre, mas por vezes já não é à primeira, e agora nem com uma volta maior a luz do ABS fica normal, sempre que a ligo fica a piscar uns segundos!

Cumprimentos a todos