Roda empenada ???

Boas a todos

Desde que comprei a minha "bichinha" que só levou uma lavadela mais forte, quando fui a Castelo Branco e apanhei chuva até dizer chega.
Hoje fui encher os pneus que já estavam um pouco vazios, ao qual só consegui encher o da frente, porque o de trás, tá quieto...não consigo. Acho que há um género de bicha flexível que se adapta nos manípulos de encher o ar das bombas de gasolina. Tenho que investigar melhor ou se alguém me puder dizer onde encontrar isso, agradeço.
Mas o assunto é outro, ganhei coragem e comecei a dar uma boa lavadela na dita. Depois de seca, toca a abalar até casa todo vaidoso, quando começo a notar que a roda da frente abanava toda, tipo empenada. Pergunto : Se quando não tinha acertado o ar do pneu estava tudo bem...porque será que ela depois de levar banho e acertar a pressão começou a abanar toda á frente, tipo bêbada ???
Agradeço as muitas sugestões que me possam dar...  
Abraço a todos e boas TrAnsalpadas...

Vamos por pontos...

1 - Sendo a roda de trás de 17 polgadas e de raios, não tens acesso à válvula pelo lado de fora dos raios a não ser que a válvula tenha um adaptador em "L" ou então que a máquina tenha uma bicha maleável. Na minha consigo acertar a pressão se meter o "cenas" da pressão pelo meio dos raios.

2 - O problema da roda da frente pode ser do pneu estar deformado por ter andado bastante tempo com baixa pressão, penso eu...

O Henrique amanha passo aí dou uma volta e vejo isso !
Abraco

miguel almeida escreveu:O Henrique amanha passo aí dou uma volta e vejo isso !
Abraco

Obrigado
abraço

Eu acho que o empeno deve ser do pneu...

Relativamente ao facto de ser dificil encher o pneu de trás nas bombas, de facto é, mas não é impossível.

Eu enchia o meu nas bombas e nunca precisei de paneleirices.

A técnica é inserir o braço pelo lado oposto da vávula.


Mas eu recordo-me que isto já foi aqui falado...mas a esta hora não sei se consigo encontrar o tópico.

Fica aqui uma imagem

Encontrei...

http://www.forumtransalp.com/t160-pneu-traseiro-verificacao-de-ar

Boas
Eu também uso essa tecnica  
Quanto a roda abanar aqui vai a minha op ou rolamento gasto ou raios desapertados...
Ou falta de uns bons caminhos de offroad:lol!: 

Eu cá ate determinada altura, usava a técnica do De Sousa... Mas depois optei por comprar o famoso aumento em forma de "L " , que facilita bastante .

Eu por acaso comprei na Motoboxe ( 5€ +\- ), mas acho que no zedelga arranjas mais barato.

Quanto ao tremer da roda:
Será que o pneu nao saio do sítio!?
Tenta tirar o ar todo e voltar a encher com bastante pressão ate ele ir ao sítio , depois retiras o ar em excesso ate a pressão correta .

 

Boas a todos
Problema resolvido...camara de ar podre e estava a esvazear o pneu, não sei como (acho que era da valvula). O pneu é Bridgstone e é super duro, por isso é que não dava por ela que o pneu estava a esvazear. Hoje quando fui almoçar por sorte as entradas não foram um pouco de alcatrão. Chamei o reboque (não disse que era furo, senão...)e toca para o mecânico. O bom disto é que não sentia muito os buracos e agora, ou a minha suspenção está dura ou é dos pneus.
De qualquer maneira obrigado a todos.

eu realmente passei ai e nao a vi a porta.....

miguel almeida escreveu:eu realmente passei ai e nao a vi a porta.....

Fui á Motomix. Fez um trabalho expectacular...tambem tinha o veio cheio de ferrugem e o homem pôs para lá massa que quase que dava para fazer um esparguete á Bolonhesa  

Boas
Agora só por curiosidade confirma a pressão de ar que o mecânico meteu no manual recomenda 2b...
Mas eu de cada vez que mudo os pneus nas oficinas não digo nada mas confirmo sempre e sai com muito mais e depois a frente fica a saltar muito:fixe: 

Manecas em acção! E bom e aqui a porta!

Às vezes acontece isto:

http://www.forumtransalp.com/t447-bambolear-a-alta-velocidade

Tópico movido


Boas transalpadas