Relação do Kit de Transmissão TA 650

krieg escreveu:Sim, esse TW 48 não presta. O 47 ainda pior. Bons são os 41 e 42.

Tenho que concordar no geral, mas no particular, não posso deixar de comentar mais.

http://www.bridgestone-mc.de/index.php/trail-wing-tw47-tw48.html

O TW47 e TW48 não são maus. São é diferentes e para este tipo de utilização, não são grande coisa. Mas eu acredito que seja um pneu bom para fazer muitos kms em terrenos muito maus. Os meus provarem durar a sério! Duros comó cara**** e se andarem com calma, são aceitáveis. Se fosse para um local com um exagero de pedra, desde que não muito molhada, esses são duros suficiente para fazer isso.

Mas são perigosos na estrada, principalmente com água. Lá está, eu já tinha ouvido muitos comentários a criticar o 47 e 48 mas são um pneu específico. Comparar estes com os Anakee III ou E-07 e outros que normalmente a malta mete na Transalp, por não fazer muito offroad e ser quase sempre estrada... é injusto.

Este pneus chegaram a vir em Transalp de origem. Não podem ser horríveis. É preciso é calma Rogério...

Estive a falar com o Faustino e não vale a pena alterar a transmissão usada! quando for para trocar mete-se tudo novo 15/47 com pneu 130/80 R17

Por agora vou meter o Mitas E08

  

Olá,

Mitas E08 130 = Boa escolha!   

Quanto ao kit de transmissão, sou firme a defender o pinhão de 16 em vez do de origem (15), e a cremalheira de origem.

Ab

O Kit de transmissão da minha não sei qual é, mas os pneus encomendei hoje e foram o Mitas E-08. Pra semana estão ca..   

Atenção à relação de transmissão pinhão/cremalheira, pois uma má escolha afecta drasticamente a lubrificação e consequente desgaste homogéneo da mesma.

Ainda não consegui encontrar o video que sustenta o que afirmo, mas lembro-me de o ver.

Encontrei um doc sobre transmissão por corrente para quem quiser aprender mais um pouco.
http://www.fatecsorocaba.edu.br/principal/pesquisas/naap/pdf/apostila/APOSTILA%20DE%20TRANSMISS%C3%83O%20POR%20CORRENTES%20DE%20ROLOS.pdf

Olá PedroR,

já sabemos que não conseguiste encontrar o video para fundamentar a tua afirmação, mas decerto deves ter alguma ideia naquilo que se apoia ou qual a ideia.

Tenta lá por aqui uma pequena explicação mesmo que rudimentar para se perceber porque dizes:
"Atenção à relação de transmissão pinhão/cremalheira, pois uma má escolha afecta drasticamente a lubrificação e consequente desgaste homogéneo da mesma."

Abraço.

luis.m.antonio escreveu:Olá PedroR,

já sabemos que não conseguiste encontrar o video para fundamentar a tua afirmação, mas decerto deves ter alguma ideia naquilo que se apoia ou qual a ideia.

Tenta lá por aqui uma pequena explicação mesmo que rudimentar para se perceber porque dizes:
"Atenção à relação de transmissão pinhão/cremalheira, pois uma má escolha afecta drasticamente a lubrificação e consequente desgaste homogéneo da mesma."

Abraço.

No docunto explica, mas cá vai.

De uma forma grosseira é mais ou menos isto:

A transmissão da motricidade dá-se pelo conjunto pinhão -» corrente -» cremalheira. Para um desgaste e lubrificação homogéneo do conjunto o ideal será cada dente passar por todos os "passos" da corrente uma vez antes de repetir cada ciclo. Só com combinações "correctas" de pinhão/cremalheira se consegue tal.
Ao optar-se por uma combinação incorreta, estaremos a provocar um desgaste anormal ao conjunto e consequente diminuição do tempo de vida útil.

Pelo que percebi do que li no documento, relações com ambos números pares são más combinações. Ideal será uma das rodas dentadas ser impar. Se for um número Primo, ainda melhor.

Isto é o que os engenheiros mecânico dizem e estudam, mas eles lá saberão....

Abraço de quem não pesca nada de mecânica.

Aqui fica o vídeo para entenderem melhor... Mas é o que o Pedro disse.

Jardel escreveu:Aqui fica o vídeo para entenderem melhor... Mas é o que o Pedro disse.

É mesmo isso Jardel! Obrigado!

Será que cabe um pinhão de 17 nas 700?

Olá PedroR,

depois da tua pequena explicação, já tinha compreendido aquilo que querias dizer. E concordo em parte. (Se o mundo fosse prefeito.    )
O video é optimo para que não tivesse assimilado a tua ideia.
No entanto temos que pensar que o nº de elos da corrente tambem têm igual importancia, ao nº de dentes do pinhão e cremalheira.
( no meu caso a cremalheira até têm nº de dentes que é um primo.    )
Mas se o utilizador nºao tiver cuidado na manutenção/lubrificação do kit de transmissao, de nada serve o nº de dentes ideal.
Como tal nunca irei escolher o nº de dentes ou elos a escolher, baseado somente em questões teoricas.

Quanto a pergunta usares 17dentes, eu pergunto. Existe algum pinhão de 17 dentes para a TA???

No meu caso (XL600V), depois de ver o espaço que existe na zona do mesmo, e visto este não ser mto, não montaria um de 17 dentes, ficaria pelo de 16 que lá coloquei.

ab

Boas
Mais video para tirar duvidas

krieg escreveu:cálculo relações Transmissões

--maravilhoso..
Grato
asa