Avaria na minha Transalp!!!!

Viva pessoal!
Não sou muito de comentar aqui no forum, no entanto necessito da opinião de vocês pois das últimas vezes que tenho rolado na minha XL700, com 27500 km (aproximadamente), tenho notado que ao "relantim" não trabalha de forma regular, e por vezes ao acelarar a fundo (estando ao relantim e parada) a mesma vai-me abaixo, sendo que em andamento tambem já me fez o mesmo (motivo pelo qual tenho evitado acelarações bruscas e ultrapassagens).
por acaso ninguem terá ideia do que poderá ser?
Estou com ideia de a levar à oficina, no entanto só lá para Janeiro!

Boas
Metes gasolina sempre no mesmo posto...
Vê o sensor de gazes no escape se está bem ligado ou se esta isolado

Boas,

Verifica as cablagens se está tudo bem ligado. Limpa as fichas se necessário, principalmente se costumas andar muito à chuva, ou se lavas frequentemente a mota, com limpa contactos ou se não tiveres com Bala ou WD40.

As velas como estão, qts kms têm?

relativamente ao sensor de gases, não sei como verificar! No entanto relativamente às velas, penso que não será pois quando a transalp leva com muita água (nas lavagens, pois à chuva nunca me aconteceu), por vezes fica a trabalhar de forma irregular sendo necessário deixar secar, no entanto não é o mesmo problema!

Relativamente aos abastecimentos, efectivamente abasteço sempre no mesmo local! (Intermarché)!

Boas
Então abastece pelo menos duas vezes seguidas noutro posto sem ser marca branca para tirar as duvidas...
Eu falo isto porque aqui pela minha city tem uns postos que quando abasteço la a mota fica a dar rateres e falha ja testei varias vezes...

Cou escreveu:Boas
Então abastece pelo menos duas vezes seguidas noutro posto sem ser marca branca para tirar as duvidas...
Eu falo isto porque aqui pela minha city tem uns postos que quando abasteço la a mota fica a dar rateres e falha ja testei varias vezes...

Era por aí que iria o meu conselho.Pela experiência idêntica.

Depois diz qualquer coisa.


Um abraço e boas transalpdas

As 700 tiveram alguns stresses com os cachimbos, pondera também essa hipótese...

V

cá para mim é da gasolina... deve baralhar o sensor dos gases.

Nada como experimentar com outra gasolina para eliminar esta possível origem de avaria.

Se não for disso, poderá ser de muita coisa.

Jardel escreveu:cá para mim é da gasolina... deve baralhar o sensor dos gases.

Nada como experimentar com outra gasolina para eliminar esta possível origem de avaria.

Se não for disso, poderá ser de muita coisa.

Eu nem devia dizer isto, porque já em tempos defendi a gasoil do Jumbo. Mas cá vai.

Tenho metido Galp no Continente Maia-Jardim. E principalmente na mota, porque o meu carro é gasolina também, tenho notado que gasto menos. Nada provado ainda, tudo em aberto mas o que é certo, é que pela segun da vez, chego aos 200 e tal kms com meio depósito. Ou seja, já devo ter uns 250 pelos menos lá e está a 1/4, e ainda falta a parte da reserva vermelha.

Os primeiros 150 kms foram um problema para mim, porque aquilo não saia do FULL e aos 100 começei a ficar preocupado, porque a avaria do sensor, parecia certinha. Depois mexeu-se... e tem vindo a descer devagar.

Não ando de forma diferente, continuo a fazer 50% via-norte de 100 a 120 e o resto de 50%, cidade pura, com todos os semáforos possíveis a vermelho. É principalmente nas horas de ponta no Porto que tenho andado mais.

Este depósito vai acabar um dia, não sei quando, mas quando acabar, aí vou fazer um teste a sério.

Parece-me que será dos cachimbos das velas. Os cachimbos de origem acusam um desgaste muito cedo e não isolam bem.

PedroR escreveu:Parece-me que será dos cachimbos das velas. Os cachimbos de origem acusam um desgaste muito cedo e não isolam bem.

Isto realmente pode ser muita coisa...
Penso que o mais rápido é mesmo experimentares outra gasolina. Se possível a de 98, com esta tiras logo uma conclusão se é da gasolina ou não.

Mas como o PedroR diz, cachimbos...
Tenho igualmente uma 700 e tive problemas nos 2 cachimbos! O sintomas não eram muito diferentes.
Passava a trabalhar por breves períodos num só cilindro. Era uma bocado mau porque perdia potência e não sentia muita segurança para fazer uma ultrapassagem.
Depois de trocar os 2 ficou impecável! Nunca mais voltou a dar esse problema e ficou muito mais certinha.

Penso que pelo que dizes, podes ter o mesmo problema que eu tive. Mas como foi dito, podes experimentar outra gasolina melhor e mais refinada antes de a meter no mecânico.

Depois de fazeres isto, diz aqui a que conclusão chegaste!

Se realmente for dos cachimbos, troca pelos da NGK. O próprio concessionário Honda onde faço a manutenção da mota não recomenda os de origem.

Depois de colocar no mecanico, mesmo mudouos cachimbos e até ver não tem dado problemas.
Mas pelo sim pelo não estou a abastecer em postos de combustivel de marca!

Obrigado a todos pelas dicas!