LAVAR CARA TRANSALP

Ontem tive o privilégio de conhecer um jovem com um talento muito grande.

Já me tinha apercebido pela tua página aqui no fórum com tópico “Batida no motor, Transalp” e foi o teu tópico que me entusiasmei a adquirir a minha moto e a colocar as fotos do que iria fazer.

Também estou animado com o resultado pois temos gosto no que fazemos e fiquei satisfeito com a tua opinião.
Prometo que logo que possível descarrego aqui as ultimas….

Abraço

Que grande dupla se juntou aqui!

Depois da senda que foi a recuperação da moTA do Faustino vai ser motivo de grande curiosidade acompanhar esta recuperação também.

Esta TA estava mesmo muito degradada... Acho que dá para dizer que tudo ou quase tudo foi atacado pelo "caruncho".
Estou expectante, confesso.

Um abraço e boas transalpadas.

Antes de mais agradeço a colaboração do Faustino com a sua chave de velas 18” e pequena, pois as que tinha conseguido por serem compridas não permitia chegar á vela.

Até nas pequenas chaves e importantes se demonstra a dificuldade em que nós temos de fazer alguma coisa mas esta é uma chave essencial que vou ter que adquirir.
Deixo aqui algumas fotos que falam por si.
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Agora começo na minha terceira fase.
Isto é: Agora tenho de tirar os cordões á bolsa.
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Pneus do tractor para lavrar a terra.
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As protecções do motor. Tive indeciso na cor de origem ou no preto e acabei por decidir ir para o preto.

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Já vi em algumas motos e dá-me a impressão da mota ser mais alta. Vamos ver no final se não me vou arrepender.
Irei sempre ao encontro do original mas como não consegui por as jantes em akront ficou em preto e a protecção de motor também em preto.
Adquiri óleo para as suspensões da frente, pastilhas Frt/Trás, anilha do pinhão de ataque, filtro óleo, ar, foles velas.
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Tirar o motor do quadro sozinho não foi tarefa fácil e logo no dia que o meu ajudante estava de folga.
Mas o trabalho de ourives já começou.
Tive que tirar chapa do Nº quadro. Parecia dois pregos mas uns rebites finihos também deve servir.

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Nunca baptizei uma mota/carro mas esta vai ter uma alcunha.
Estava a pensar em LILI.
Aceito sugestões

Xii tão poucas fotos...
Para a chapa do quadro tenho em casa um alicate de rebites e rebites em inox(+/-2mm).
Espero que esteja a correr tudo bem.

Cumprimentos
Faustino

OK.
Aqui vai as fotos
O motor ficou bom mas a pintura e preparação foi caro.
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Mas o ZEUS gostou.[img][/img]

Ficou bom
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Já tenho algumas partes pintadas
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ainda o motor
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rolamentos
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Oleo para a suspensão da frente, pastilhas,foles, velas, filtros
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Bem, Agora é a decapagem.
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A pintura da mola do amortecedor


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Qualquer semelhança com a realidade é pura coincidência.
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jfvf87 escreveu: Xii tão poucas fotos...
Espero que esteja a correr tudo bem.

Faustino.
Só tens uma hipotese. Já sabes aonde moro. Quando quiseres é só parares.

Realmente estamos muito perto. Está a ficar muito bom. Quando for preciso ajuda é só dizer.

Cumprimentos
Faustino

Aí está o quadro.
Está a correr bem até agora.
Á sempre percalços mas até agora fáceis de se resolver.
Estou com alguma expectativa de terminar.
Agora vendo as antigas fotos...

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A ferrugem foi-se.
Pelo atraso em que as fotos são colocadas estou certo que a Lili se ainda não anda pouco falta. No final deste mês já deve estar pronta não? Força.

Faustino

mais uma vez tenho de aqui dar os meus parabéns pela atitude de coragem que mais um dos senhores que por aqui param ....
estou a gostar de ver o que por aqui se vai postando ,pois só demonstra que com um pouquinho de conhecimento e entreajuda entre as pessoas ,tudo se consegue, mais depressa ou devagar ,se consegue atingir o objectivo ....

este espírito de entreajuda, cada vez mais se esta a perder por este mundo fora ,o que realmente é pena .....

mas a respeito deste caso em concreto só te aconselho a teres paciência e a não teres pressa no final ...pois eu com as pressas deitei todo um excelente trabalho a baixo que tinha vindo a fazer ....

se for possível ,vai pondo ai umas fotos do excelente trabalho que esta a ser feito ..

abraço e mais uma vez os meu parabéns...

Adeus as praias cheias de gente e um beijo pra quem fica Mudar de roupa, saldar o cabelo dormir num carro, todo nu em pelo dizer que hoje o dia esta perfeito por oculos escuros a torto e a direito
pois hoje eu vou pegar na guitarra e hoje que eu me faco a estrada
Ola o vida malvada
Escorrega e desliza nessa estrada de vento
sempre, sempre, sempre

Só vos posso dizer que estou cheio de motivação para fazer isto.
Nem o que idializava no inicio desta minha maluquice passaria por ficar assim.
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??? Agora ate gosto de ver as primeiras fotos.
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Fabuloso

Fantástico, parece uma mota nova
Parabéns.

Esta é uma fase que requer muita paciência.
Limpeza de algumas peças, parafusos, Limpeza de terminais, apertos com peso certo, relembrar como estava montado e por vezes recorrendo do manual que dá uma grande ajuda.
Não é possível ter pressa nestes trabalhos mas começo a querer ver fim desta limpeza de ferrugem. Não considero um restauro mas sim um lipoferrugem(lipoaspiração)... Um restauro verdadeiro é muito demoroso e muito dispendioso. Não irei mexer no motor nem em carburadores nem nas carenagens. Se realmente tiver os km que marca (30.000) então irei ter mota para uns bons anos.
Mas mesmo assim está aqui muito tempo/dinheiro, mas estou a gostar.

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Muito bom
Estou desejoso de ver o resultado final.

Cumprimentos

Mais umas fotos.
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Que doze de paciência que eu tenho
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rolamentos especiais.
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Mudar o óleo da suspensão.

È extremamente fácil. Quem faz pela 1ª vez tem a dificuldade de não saber ou de nunca ter feito.
No manual diz 550 cm3 e depois se quiser tirar a prova dos 9 faz com uma régua de vareta, até cá em cima são 12.5 cm.
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Agora é sprint final.
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Nunca a Lili pensou levar esse tratamento

Esta é uma felizarda. No inicio cheguei a pensar em vender em peças.