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Amanhã vou à MyMoto ver se chegaram blusões e pergunto.
Se a nova TA estiver disponível sou capaz de fazer um teste.
Depois dou notícias.
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fresco- 5ª engrenada
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A Mota
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Kms:
Transouto- O Pai do Forum
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Kms: 32 000 km(+ 100 000km) /17 000km
omeu já está encomendado, como não veio a tempo da revisão, vai ficar guardado até chegar a altura de voltar a mudar de filtro, e aí, K&N 
V
FALP- 5ª a Fundo
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A Mota
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Kms:
Preços na Honda para a 650 2002-2007? A ver se compensa no Ebay...
Transouto- O Pai do Forum
- Número de Mensagens : 5388
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A Mota
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Kms: 32 000 km(+ 100 000km) /17 000km
Sinceramente não sei o preço ao certo, mas nada como ligar para o importador(Multimoto 256 600 870) 
V
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kamikaze- 5ª a Fundo
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Kms: Nem sei bem...tem rolado quase todos os dias.
Boas!
Estou a pensar meter um filtro k&n na minha "transplante" , mas gostava de saber algumas opiniões de quem tem. Opiniões tipo comportamento ; consumo; afinação de carburador ; performance...etc
Estou a pensar meter um filtro k&n na minha "transplante" , mas gostava de saber algumas opiniões de quem tem. Opiniões tipo comportamento ; consumo; afinação de carburador ; performance...etc
TrAnsAlper- Admin
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kamikaze escreveu:Boas!
Estou a pensar meter um filtro k&n na minha "transplante" , mas gostava de saber algumas opiniões de quem tem. Opiniões tipo comportamento ; consumo; afinação de carburador ; performance...etc
Tomei a liberdade de transferir o teu tópico para junto deste visto que o assunto é o mesmo.
Já existe aqui bastante informação útil sobre o filtro K&N.
Lê desde o princípio que tiras já algumas dúvidas.Espero ter ajudado.
Já agora,também ando a pensar passar a usar este filtro na minha TA...
Um abraço e boas transalpadas.
kamikaze- 5ª a Fundo
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Kms: Nem sei bem...tem rolado quase todos os dias.
Obrigado!
Mas em relação ao comportamento e afinação ainda não foi nada falado.
Eu estou a pensar mandar vir o meu do ebay...fica à volta de 65€
Mas em relação ao comportamento e afinação ainda não foi nada falado.
Eu estou a pensar mandar vir o meu do ebay...fica à volta de 65€
TrAnsAlper- Admin
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Kms: 63.000
kamikaze escreveu:Obrigado!
Mas em relação ao comportamento e afinação ainda não foi nada falado.
Eu estou a pensar mandar vir o meu do ebay...fica à volta de 65€
Tens toda a razão.O tema pode ser mais desenvolvido.
Por isso..utilizadores de filtros K&N,digam de vossa justiça.
Este tema já tem algum tempo,por isso deve haver novas experiências a partilhar.
Boas transalpadas.
kamikaze- 5ª a Fundo
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Kms: Nem sei bem...tem rolado quase todos os dias.
Vá toca a falar 
se faz favor
se faz favor 
Philleas- 5ª a Fundo
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Kms:
drake escreveu:Eu montei filtro e escape, só o filtro não sei se faz alguma diferença, se costumas fazer todo terreno regularmente esquece, K&N é só para ambientes com pouco pó.
Faz alguma diferença na carteira, o filtro de ar da transalp de origem custa o mesmo que o K&N,70 euros, o de origem trocas de 180000 em 18000.... o K&N é lavavel, bem tratado dura até ao fim da moto.
Mas deixa passar o pó?!? em competição que tipo de filtro levam?!? esta era a minha próxima alteração, espero desenvolvimentos
RainMaker- Moderador
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Philleas escreveu:
Mas deixa passar o pó?!? em competição que tipo de filtro levam?!? esta era a minha próxima alteração, espero desenvolvimentos
Boas,
a Glória vai hoje para a revisão dos 32.000, vou meter um K&N, depois digo de minha justiça.
Philleas : não acho que deixem passar o pó, a questão é que agarram muito pó, pk é um filtro oleado, logo, deduzo que apanhe mais pó que um filtro normal, daí que tenha de ser lavado mais amíude do que a troca normal de um filtro de 18 em 18 mil, se andares muito em estradas de pó deve ter de se lavar por exemplo de 10 em 10 mil...
Só para avisar que não percebo nada de mecânica, vou repetindo o que vou ouvindo
RainMaker
kamikaze- 5ª a Fundo
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Kms: Nem sei bem...tem rolado quase todos os dias.
Fico à espera dos resultados !
CJPB- Mota ligada
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A Mota
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Kms:
Eu coloquei um na minha TA650 há cerca de 15000km.
Confesso que não notei grande diferenca. Noto que o som está mais agradável, e parece que se "solta" melhor a rotacões mais altas... mas também pode ser que seja eu que a solto mais porque gosto do barulhinho
Acho que por 70€ na ebay, devias procurar saber por quanto arranjas numa oficina porque, porque não paguei tanto aí em Portugal.
cumps,
Carlos
Confesso que não notei grande diferenca. Noto que o som está mais agradável, e parece que se "solta" melhor a rotacões mais altas... mas também pode ser que seja eu que a solto mais porque gosto do barulhinho
Acho que por 70€ na ebay, devias procurar saber por quanto arranjas numa oficina porque, porque não paguei tanto aí em Portugal.
cumps,
Carlos
kamikaze- 5ª a Fundo
- Número de Mensagens : 988
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Data de inscrição : 22/07/2008
A Mota
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Kms: Nem sei bem...tem rolado quase todos os dias.
A mim pediram-me 65€ + iva cá na parvalheira (Portugal) e no ebay por 65€ meto-o cá ! 
antonio.q- 1ª engrenada
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Kms: ainda muitos para rolar
Olá,
Já nao sei há quanto tempo tenho o filtro K&N na minha moto.
Afinaçoes penso que nao foram necessárias nenhumas.
O consumo manteve-se dentro do normal apesar de ter feito mais de vinte mil quilómetros sem ter lavado o filtro. De notar que fiz quase metade em estradas de terra com muito pó.
A última vez que lavei o filtro teria andado uns dez mil km mas algumas estradas por onde andei, na Bolívia, tinham pó demais e também a altitude e a gasolina fraca ajudaram a aumentar o consumo mas nada de exagerado.
Agora depois de lavado e apesar de voltar a andar muitas centenas de kms em estradas acima dos 3500 metros o consumo voltou ao normal, 5 L aos 100. Ando quase sempre na casa dos 80 a 100 km/hora.
Um filtro K&N é uma boa opçao.
Um abraço,
antonio.q
Já nao sei há quanto tempo tenho o filtro K&N na minha moto.
Afinaçoes penso que nao foram necessárias nenhumas.
O consumo manteve-se dentro do normal apesar de ter feito mais de vinte mil quilómetros sem ter lavado o filtro. De notar que fiz quase metade em estradas de terra com muito pó.
A última vez que lavei o filtro teria andado uns dez mil km mas algumas estradas por onde andei, na Bolívia, tinham pó demais e também a altitude e a gasolina fraca ajudaram a aumentar o consumo mas nada de exagerado.
Agora depois de lavado e apesar de voltar a andar muitas centenas de kms em estradas acima dos 3500 metros o consumo voltou ao normal, 5 L aos 100. Ando quase sempre na casa dos 80 a 100 km/hora.
Um filtro K&N é uma boa opçao.
Um abraço,
antonio.q
RainMaker- Moderador
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Kms: 60.000
Boas,
fui buscar a Glória na sexta à revisão, o filtro ainda não chegou, a ver se esta semana chega.
RainMaker
fui buscar a Glória na sexta à revisão, o filtro ainda não chegou, a ver se esta semana chega.
RainMaker
kamikaze- 5ª a Fundo
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A Mota
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Kms: Nem sei bem...tem rolado quase todos os dias.
Já mandei vir o meu 
Jay- 2º engrenada
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Kms:
Eu tambem! eheheh
Czilias- Mota ligada
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Kms:
Ora viva!
Eu como sou um curioso de primeira fiscalizei por toda a zona web por preços de filtros de ar de rendimento e não encontrei valores para a minha africana só referências...
Descobri também isto que para os "bricolageiros" é mais uma maneira de rentabilizar...
Agora é ver se também há para a transalp....
http://atce.mforos.com/1479042/7104644-filtro-de-aire-lavable-para-africa-twin-1993-2003/
Cumprimentos
Eu como sou um curioso de primeira fiscalizei por toda a zona web por preços de filtros de ar de rendimento e não encontrei valores para a minha africana só referências...
Descobri também isto que para os "bricolageiros" é mais uma maneira de rentabilizar...
Agora é ver se também há para a transalp....
http://atce.mforos.com/1479042/7104644-filtro-de-aire-lavable-para-africa-twin-1993-2003/
Cumprimentos
FALP- 5ª a Fundo
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A Mota
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Kms:
Czilias escreveu:
Descobri também isto que para os "bricolageiros" é mais uma maneira de rentabilizar...
Agora é ver se também há para a transalp....
Talvez na 600... na 650 é um filtro plano.
kamikaze- 5ª a Fundo
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A Mota
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Kms: Nem sei bem...tem rolado quase todos os dias.
Muito fixe , só é pena o filtro da Transalp ser assim :
kamikaze- 5ª a Fundo
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Modelo Mota/ano: XL650V 2002
Kms: Nem sei bem...tem rolado quase todos os dias.
Depois de esperar...acabou por chegar a minha encomenda. Pois é , já montei o meu K&N e................................................................................................................................................................
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Aconselho vivamente a a optarem por uma solução deste género. A minha máquina agora alem de puxar mais, gasta menos .Querem melhor ? Vale mesmo a pena , noto que está mais rápida em aceleração e nos consumos nada melhor do que o teste que lhe fiz este fim de semana . Fui até à concentração motard dos "GM Os Cágados " em Benquerença , fica mais ou menos a 240km de minha casa. A Transplante levou-me a mim , à Maria , um saco de deposito de dois andares , um malote grande e a tenda , só com um depósito, e isto a velocidades constantes de 140/150kmh desde a entrada da A23 de Torres Novas até à saida em Fundão Norte. A mim surpreendeu-me e se soubesse já tinha montado este filtro á mais tempo.
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Aconselho vivamente a a optarem por uma solução deste género. A minha máquina agora alem de puxar mais, gasta menos .Querem melhor ? Vale mesmo a pena , noto que está mais rápida em aceleração e nos consumos nada melhor do que o teste que lhe fiz este fim de semana . Fui até à concentração motard dos "GM Os Cágados " em Benquerença , fica mais ou menos a 240km de minha casa. A Transplante levou-me a mim , à Maria , um saco de deposito de dois andares , um malote grande e a tenda , só com um depósito, e isto a velocidades constantes de 140/150kmh desde a entrada da A23 de Torres Novas até à saida em Fundão Norte. A mim surpreendeu-me e se soubesse já tinha montado este filtro á mais tempo.
Última edição por kamikaze em Ter 19 Ago 2008, 18:18, editado 2 vez(es)
RainMaker- Moderador
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A Mota
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Kms: 60.000
e eu à kuase 3 semanas à espera do meu....
acho que vou comecar a chatear o mecânico...
acho que vou comecar a chatear o mecânico...
Tarz- 1ª engrenada
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A Mota
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Kms:
Também tenho um K&N na 600 e recomendo vivamente. É um investimento que se paga por si próprio. Vale mesmo a pena.
Confirmo o motor fica mais solto e consome menos.
Confirmo o motor fica mais solto e consome menos.
kamikaze- 5ª a Fundo
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Kms: Nem sei bem...tem rolado quase todos os dias.
kamikaze escreveu:Depois de esperar...acabou por chegar a minha encomenda. Pois é , já montei o meu K&N e................................................................................................................................................................
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Aconcelho vivamente a a optarem por uma solução deste genero. A minha máquina agora alem de puxar mais, gasta menos .Querem melhor ? Vale memsmo a pena , noto que está mais rápida em aceleração e nos consumos nada melhor do que o teste que lhe fiz este fim de semana . Fui até à concentração motard dos "Cágados das motos" em Benquerença , fica mais ou menos a 240km de minha casa. A Transplante levou-me a mim , á Maria , um saco de deposito de dois andares , um malote grande e a tenda , só com um depósito, e isto a velossidades costantes de 140/150kmh desde a entrada da A23 de Torres Novas até á saida em Fundão Norte. A mim surpriendeu-me e se sobesse já tinha motado este filtro á mais tempo.
ERRATA: Onde diz 240km metam 276km , é que eu esqueci-me que atestei o deposito para ir preparar a bagagem e quando a maria chegou ainda tive de ir a Leiria comprar umas cenas, logo são mais 18km para cada lado
