Esquema de funcionamento dos 4 piscas

Nem mais, ora ai esta a minha questão tambem!!!
Como é um botão de 4 piscas para moto, para isso é que mandei vir este....

DRAKER escreveu:Nem mais, ora ai esta a minha questão tambem!!!
Como é um botão de 4 piscas para moto, para isso é que mandei vir este....

Pois estamos os dois na mesma, tirando o facto de eu ainda não o ter mandado vir... Mas há aqui algo q não está bem.

Aqui neste http://www.aliexpress.com/item/Handlebar-2-Wires-Switch-Emergency-Flameout-Switch-NIB-for-Motorcycle-ATV-Scooter-10pcs-lot-ST080/574677284.html até enviam o macho da ficha para fazer a ligação. Provavelmente não é ligado onde o de 3 fios liga...


DRAKER pode ser que traga esquema de montagem!

vou esperar que chegue... lepois vou tentar resolver o problema com este botão!

Tambem quero..... se funcionar......

DRAKER escreveu:vou esperar que chegue... lepois vou tentar resolver o problema com este botão!

Ok. Fico/ficamos então a aguardar o teu parecer.

Amigos,

Hoje fui buscar aos correios o famoso botão dos 4 piscas



Tenho a dizer que o botão, ate tem um acabamento muito bom. Agora o preço, melhor ainda…. Já com portes, não chegou a 8 €!
O botão, tem uma largura de 22cm. Possivelmente irei o colocar do lado esquerdo, entre o suporte do espelho e a manete da embraiagem….

Apos uma análise do mesmo, verifiquei que aquilo tem um funcionamento muito simples, ou seja:

O botão na posição de ligado, fecha o circuito entre os dois fios.
O que me leva a querer que terei de ir buscar corrente a bateria para os 4 piscas, que por sua vez este botão vai abrir ou fechar o circuito elétrico.
Mas tudo isto são suposições! Vou tentar aprofundar o meu conhecimento no campo da eletricidade…

Estou com interesse nesse assunto.

Tambem quero!
Ve la se isso funciona!

Boas. Lá está. Esse botão até dá, mas têm que fazer uma outra ligação que leve outro relé além do de origem. Para aproveitar só o relé de origem terá que ser utilizado um botão que ligue e desligue dois circuitos em simultamneo. Assim como já foi bem explicado explicitamente em diálogos anteriores.
É claro que o botão é mesmo aquilo que se quer.

Boas amigos,

onde poderei encontrar, aqui na zona do Porto, o já referido material (relés, caixa de fusível e afins) ?

Agora uma duvida, a colocar aos entendidos da electricidade e afins :

Com interruptor de 3 fios, um é para cada uma das linhas ( dirt / esq ) e o terceiro para o relê .

Como tenho interruptor com dois fios.... Um ira receber as duas linhas das lâmpadas (juntando os dois fios), o segundo para ligar ao relê ?

É possível, ou estou a ver a coisa simples de mais !?

Desculpem este tipo de pergunta , mas é que eu sou mesmo loira, quando falamos de fios

Eu tambem! Ve se aprendes pra me ensinares......

Amigo,

Conforme já te disse, o assunto está em estudo (TOP Secret )

Possivelmente no fim-de-semana haverá novidades, mas por agora só posso mostrar isto:

Funk! Ao olhar para tanto fio, perdi-me na legenda......

DRAKER escreveu:Amigo,

Conforme já te disse, o assunto está em estudo (TOP Secret )

Possivelmente no fim-de-semana haverá novidades, mas por agora só posso mostrar isto:

fonix........... quem se entende nesse emaranhado .........

Só mesmo pra e de seguida e

Amigos,

Os quatro piscas já funcionam na minha Mota
Ok , o objectivo final é colocar a trabalhar os piscas sem chave . Mas de momento isso nao é possível ....
Como certamente , vão se contar pelas mãos , as vezes que os irei ligar . Estao ligados de forma a trabalhar com chave.

Mas ! Há uma condicionante... Ou seja :
Com o botão dos 4 piscas, na posição ON , ligando um dos direccionais dirt ou esq , funciona os quatro piscas...
Com o botão dos 4 piscas , na posição OFF, funciona os direccionais normalmente...

Para já fica assim, quando colocar a tomada de 12v , corrijo a situação !


Abraço

DRAKER escreveu:Amigos,

Mas ! Há uma condicionante... Ou seja :
Com o botão dos 4 piscas, na posição ON , ligando um dos direccionais dirt ou esq , funciona os quatro piscas...
Com o botão dos 4 piscas , na posição OFF, funciona os direccionais normalmente...

Para já fica assim, quando colocar a tomada de 12v , corrijo a situação !


Abraço

Amigo, isso parece-me bem, os carros são assim, pelo menos o meu.

Ia dizer o mesmo amigo!
Nao ha stress com isso. Depois explicas -me a fiarada, ao vivo sff!

Nao se arranja nada mais simplificado ?

O DRAKER é utilizador de veículos do grupo VW em q dá "prioridade" ao manipulo dos piscas individuais, mesmo quando o 4 ligados.

Mas na maioria dos veículos funciona assim, como tens de momento.

Malta, possivelmente não me fiz compreender...

Passo a explicar:

Com o botão dos 4 piscas, na posição ON , tenho de ligar um dos direcionais Drt. ou esq , para funcionar os quatro piscas...
Com o botão dos 4 piscas , na posição OFF, funciona os direcionais normalmente...


É super facila instalaçao!
Quem necessitar de ajuda é so

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, assim já percebi, assim tens de carregar em 2 botões para dar os 4 piscas!!! Também não é assim tão grave.

Isso nao se resolve com um rele de 4 piscas ligado ao botoum nobo?

abrpinto escreveu:Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, assim já percebi, assim tens de carregar em 2 botões para dar os 4 piscas!!! Também não é assim tão grave.

nem mais...

miguel almeida escreveu:Isso nao se resolve com um rele de 4 piscas ligado ao botoum nobo?

Possivelmente sim, nada como estudar o assunto!

Acho q vou optar pelo votão de 3 fios... Lá tenho q me dedicar ao bricolage mais à séria.

Obrigado DRAKER pela partilha.