Óleo dos travões.

ALguém já mudou o óleo a sua menina? pode-se simplesmente adicionar óleo ou é preciso sangrar e meter óleo novo nos circuitos? pode-se misturar óleos?
É urgente, porque não tenho óleo quase nenhum nos circuito traseiro!!

Abraço

Fabião

Viva
Se é muito urgente adiciona, mas deve sempre óleo novo e com o sistema sempre bem sangrado.

Podes não ter óleo por ter as pastilhas no casco. Se for o caso, quando puseres novas, o óleo sobe.

Boas...
Também é necessário mudar o oleo dos travões.
Com o desgaste das pastilhas o oleo tem tendencia a descer.
Vê a cor do oleo, se for um amarelo "torrado" é porque o oleo já está ko. Assim tens que mudar.
Depois de mudado o oleo é necessário sangrar o circuito.

Viva!

Para saber se o óleo está bom ou não, passa numa oficina de motos ele têm um "aparelhómetro" que diz se o óleo está bom ou não em 15 segundos.

Bom a cor do óleo é preta! mas o que me preocupa mesmo é o de tras ter pouco em pastilhas relativamente recentes, o da frente quando pus pastinhas subiu, mas a cor é q é já baço hehehe.

Obrigado

Abraço

Fabião

Fabião escreveu:Bom a cor do óleo é preta! , mas a cor é q é já baço hehehe.

Obrigado

Abraço

Fabião

isso ainda trava, o meu óleo é amarelinho, translucido....Tanto quanto sei o óleo do circuito deve ser mudado de dois em dois anos...eu mudei o meu há pouco...




V

Transouto escreveu:

Fabião escreveu:Bom a cor do óleo é preta! , mas a cor é q é já baço hehehe.

Obrigado

Abraço

Fabião

isso ainda trava, o meu óleo é amarelinho, translucido....Tanto quanto sei o óleo do circuito deve ser mudado de dois em dois anos...eu mudei o meu há pouco...




V

Boas....
O óleo quanto mais "clarinho" melhor..... é sinal que está novo.
Agora se está preto..... tens que mudar. Vê lá isso mesmo. (Até já passou a fase do amarelo torrado hehehe)

eu também concordo, as batatas ficam mais saborosas com óleo clarinho

(experimenta comprar uma vareta maior, pode ser que chegue ao óleo)

Se tu fores de lisboa vem ter comigo que eu trato disso eu tenho o oleo dot 4
é rapido e simples
abraço berna_dd

Atenção que o oleo dos travões mesmo novo pode ter várias cores amarelo , castanho ou laranja
abraço berna_

Transouto escreveu:

Fabião escreveu:Bom a cor do óleo é preta! , mas a cor é q é já baço hehehe.

Obrigado

Abraço

Fabião

isso ainda trava, o meu óleo é amarelinho, translucido....Tanto quanto sei o óleo do circuito deve ser mudado de dois em dois anos...eu mudei o meu há pouco...




V

Acho que não trava...mas abranda!


Fabião,segurança é muito importante.É bom que te preocupes com estas questões.
Boas transalpadas.

Boas trava e acelera, as vezes a travar dá é faltas de ar... hehehe Berna_dd sim sou o gajo da TA azulinha que tinha o CDI nas lonas quando fomos a alhandra! a ver se te melgo um dia então para vermos isto, mas na Honda recomendaram-me também limpar uns o-rings quaiquer das bombas do travão que estão cheias de M***a e que faz prender a bomba. Se souberem de uma oficina que faça isso a um preço relativamente baixo ou se tiverem numa de dar um workshop tou sempre disposto a aprender!

Abraço
Fabião

Boas eu em relação á TA ainda ñ sei bem mas a minha ñ se queixa mas na minha moto 4 polaris uma vez tirei o oleo do circuito para fazer a bela da limpeza "profunda" e o que eu consegui com isso foi a substituição do emblo principal da bomba de travão coisa muito baratinha então da polaris ainda por cima depois da me*** feita um técnico de motas disse-me que nas motas ñ se deve tirar o oleo por completo mas sim tem de ser feito devagar á medida que se vai purgando vai-se acrescentando o oleo no vaso.
Depois diz alguma coisa e prometo que vai ficar bem feito
Já agora as pastilhas ainda têm fêroudo??? ou já está no ferrrrrroooo!?!?!?
abraço berna_dd

AS pastilhas da frente têm pouco mais de 1500Km as de trás não sei mas também não devem ter muitos mais, quando mudei de pneus no mês 9 disseram-me que tinha q mudar as da frente mas as de trás estavam praticamente novas.
Dia 20 a gente no encontro vê isso, depois combina-se.


Abraço

Fabião