Preparação / alterações Transalp 600

Bela prenda!Sortudo!
E já agora embora não seja aqui o local para o fazer deixo aqui os meus parabéns!
Muitos e bons kms de vida....e com muita TTransalpada!

Um abraço.

Parabens pelo trabalho e pelo resultado, a máquina está espectacular.
Já agora, não estás interessado em vender o vidro que ela tinha montado? caso estejas interessado podemos falar
sobre o assunto.

Boa sorte com a máquina

Edmundo

Edmundo escreveu:Parabens pelo trabalho e pelo resultado, a máquina está espectacular.
Já agora, não estás interessado em vender o vidro que ela tinha montado? caso estejas interessado podemos falar
sobre o assunto.

Boa sorte com a máquina

Edmundo

Edmuno, o que ela tinha vai ficar para as futuras viagens com centenas de km.

Belo Nau sim senhor.....Quanto não vale fazer anos Parabéns homem do TT

V

Espectáculo!

Abriu o apetite...não só para comer bolo mas também para um off-road à maneira!

Um abraço e boas transalpadas.

Achei FANTÁSTICO.......Bela Réplica...Pode-se saber quem foi o Pasteleiro?!

V

Claro que sim... já questionei e tens aqi o site da pessoa que os faz com montes de trabalhos realizados.

http://www.martaqueiroz.com/

Fica o registo, muito interessante...Obrigado mais uma vez PSM

V

Finalmente encontrei uma foto da TA650 com o kit da Boano que tinha falado...Só como curiosidade aqui fica.


A tua não fica nada atrás, psm...Até pelo contrário.


Um abraço e boas transalpadas.

A boano já preparou outra TA650 depois dessa. Vou ver se encontro as fotos e depois coloco aqui.

Para concluir a protecção de cárter, faltavam fazer uns furos frontais para uma melhor circulação de ar. Além disso também coloquei os suportes das malas laterais mas com o objectivo de proteger a moto, principalmente o escape. Seguem as fotos.

Olha quem vim encontrar . O dono de uma Transalp bem bonita.

Cumprimentos
João Faustino

Optima transformação... e aproveito para perguntar,como faço para comprar uns poisa-pés desses (made in Singapura)

Abraço

Para os pisa pés ficarem com os espigões é só tirar as borrachas, têm um parafuso por baixo, desapertando elas acabam por sair e fica os espigões. No entanto cuidado porque ténis ou sapatos cardados prendem-se lá com facilidade o que dá direito a uma paragem num sinal o pé lá ficar preso e cair-se para o lado, o pé tem sempre que sair e entrar na vertical.



Abraço

Fabião

miguel pereira escreveu:Optima transformação... e aproveito para perguntar,como faço para comprar uns poisa-pés desses (made in Singapura)

Abraço

Obrigado.
Quanto aos poisa-pés, procura no ebay por footpegs honda XR600.

Fabião escreveu:Para os pisa pés ficarem com os espigões é só tirar as borrachas, têm um parafuso por baixo, desapertando elas acabam por sair e fica os espigões. No entanto cuidado porque ténis ou sapatos cardados prendem-se lá com facilidade o que dá direito a uma paragem num sinal o pé lá ficar preso e cair-se para o lado, o pé tem sempre que sair e entrar na vertical.



Abraço

Fabião

Eu também cheguei a andar com o meus de origem sem a borracha mas a superficie de apoio é muito pequena. Mesmo com as botas de offroad não eram confortáveis principalmente na condução em pé. Este tem uma base de apoio fantástica e não cansam.

Obrigado... tenho de procurar melhor pois os unicos q encontro (fotepegs) custam 80 e tal Euros...

Abraço

miguel pereira escreveu:Obrigado... tenho de procurar melhor pois os unicos q encontro (fotepegs) custam 80 e tal Euros...

Abraço

Tens aqui um link
http://www.ebay.co.uk/itm/Steel-Foot-Pegs-Honda-XR-250R-88-95-XR-250L-90-96-/330622399661?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4cfaa174ad

Obrigado,obrigado e mais 1 obrigado,é q atendendo á minha actual situação profissional (desempregado) ,só mesmo por este valor é q os posso comprar ,valeu mesmo...

Abraço

Paulo, tens a certeza que estes footpegs dão para a XL 600? Na descrição do item diz que são para a XR 250!

De Sousa escreveu:Paulo, tens a certeza que estes footpegs dão para a XL 600? Na descrição do item diz que são para a XR 250!

Sim, são os mesmos. Na altura o que fiz foi andar a pesquisar e comparar referências em footpegs de outras marcas. Na tabela da pivotpegz que aqui deixo o link podem comparar isso, XR 250, XR400, XR600, XR650, Transalp 600 e AfricaTwin usam o mesmo footpeg.


http://www.pivotpegz.net/pdf/September_2011_Fitment_Chart.pdf

Obrigado PSM

Olá PSM

Nunca equacionas-te pôr a mota mais alta?

Pôr uma biela para subir o mono traseiro ?

À frente já subi as mesas.

Outra duvida: essas proteções de mãos não batem na carnagem?

cumps

geobik escreveu:Olá PSM

Nunca equacionas-te pôr a mota mais alta?

Pôr uma biela para subir o mono traseiro ?

À frente já subi as mesas.

Outra duvida: essas proteções de mãos não batem na carnagem?

cumps

Boas.
Por acaso nunca equacionei colocar a moto mais alta.

Já mexi nas suspenções, ou melhor, levei o Luís da LCmotos e a moto ficou um mimo em offroad.

As proteções das mãos não batem na carenagem.

Abraço