Preparação / alterações Transalp 600

xiii que confusão para aqui vai ... parecia que já estava adivinhar
Eu apenas falei no motor, já tinha andado na TA650 e na TA700 e agora sou o sortudo proprietário de uma TA600. Elas vão onde nós queremos, basta ter espirito para tal. Eu já fiz a viagem porto-faro na minha vespa duas vezes, sempre pela nacional. São 11 horas de viagem, parando só para abastecer, comer umas sandochas e fazer "xixi" Numa das vezes levei pendura, tinha suporte à frente com tenda e saco cama e atrás com duas mochilas. Foi confortável? Não, não foi... quando se chega a Coimbra já não há posição possivel no banco mas que é divertido, lá isso é. Quer a Vstrom quer a Transalp são duas motas fabulosas. Para viagem referi que escolhia a Vstrom porque tem menos vibrações e o motor é mais solto. Vamos mas é lá fazer kilómetros... Seja de transalp, vstrom ou vespa ou outra qualquer

TrAnsAlper escreveu:Voltando tema tópico em si. Reparei na protecção de carter que tens na Vstrom.Acho que fica muito melhor com essa protecção.Nunca tinha visto assim.Está bem "artilhada" de uma forma geral.

Acerca da Vespa também tenho uma questão.Ela sofreu algum restauro ou está mesmo muito bem estimada?

Um abraço e boas transalpadas.

(deixa cá repescar este post)

Isto não é confusão.Simples troca de ideias e opiniões.

Conta lá mas o é segredo da juventude dessa Vespa!
Abraço.

TrAnsAlper escreveu:

TrAnsAlper escreveu:Voltando tema tópico em si. Reparei na protecção de carter que tens na Vstrom.Acho que fica muito melhor com essa protecção.Nunca tinha visto assim.Está bem "artilhada" de uma forma geral.

Acerca da Vespa também tenho uma questão.Ela sofreu algum restauro ou está mesmo muito bem estimada?

Um abraço e boas transalpadas.

(deixa cá repescar este post)

Isto não é confusão.Simples troca de ideias e opiniões.

Conta lá mas o é segredo da juventude dessa Vespa!
Abraço.

eh,eh,eh... tinha-me esquecido
A Vespa está mesmo estimada... os acessórios cromados são da px200, acho que fica mais bonita e com mais classe mas guardei os originais
Levou uma pintura em 1998, acho que foi nesse ano, após um acidente em que entrei numa curva tipo entrada de auto-estrada, daquelas que fazem cotovelo e o pneu da frente já ia furado, logo ia com pouca pressão e a frente fugiu e lá fui ao soalho. De resto é cuidar bem dela... pintei o ano passado os cubos e o amortecedor da suspensão com spray preto fosto e as jantes e a forqueta com spray cromado porque sempre gostei desse aspecto...

Meeeeeeeeeeeeeeeuu!

A Vespa é que domina! Tenho uma igual. Não tão estimada, mas também para a fugir ao trânsito de Lisboa... É um ganda Luxo. Ainda hoje na calçada de carriche e Eixo N-S, 2 BMW GS 1200 Adventure nao passavam por entre os carros . Mas eu passei por elas ! MWAHAHAH!

É agora que o artur me diz"ah e tal, vende a Vespa" eheheh.

Agora em relação á pseudo polémica TA vs V-Strom vs ... Acho que o importante é um gajo fazer kms. Cada um tem os gostos/preferencias/funcionalidades próprios. Qd era (mais) puto curtia 2 motas:a Africa Twin e a Transalp. Hoje em adiciono á lista a BMW GS 1200. Mas o espirito continua o mesmo. Viajar. De mota.

cumps

Parabens pelos belos exemplares que tens...

São 3 gerações de motos com argumentos distintos, ás quais dás utilizações totalmente distintas, pelo que percebi, uma pelo lazer e prazer de uma verdadeira clássica, uma para o off-road e alguma estrada (igualmente clássica, mas noutro conceito) e, por ultimo, uma estradista nata mas enquadrada no conceito trail (é esta a minha definição para a V-Strom).

Gosto de todas, cada uma na sua proporção e tipo de aplicação.

FS escreveu:Parabens pelos belos exemplares que tens...

São 3 gerações de motos com argumentos distintos, ás quais dás utilizações totalmente distintas, pelo que percebi, uma pelo lazer e prazer de uma verdadeira clássica, uma para o off-road e alguma estrada (igualmente clássica, mas noutro conceito) e, por ultimo, uma estradista nata mas enquadrada no conceito trail (é esta a minha definição para a V-Strom).

Gosto de todas, cada uma na sua proporção e tipo de aplicação.

Hello!

FS desculpa esta peuqena correcção pá, mas tenho de a fazer, ou seja uma verdadeira classica, uma estradista e uma que dá para tudo e inclusivé é uma classica, ou seja a mais completa de todas a TA, pá desculpa mais uma vez mas teve de ser

TrAnsAlper escreveu:

Conta lá mas o é segredo da juventude dessa Vespa!

Tu ainda vais ter uma Vespa!!!

Boas PSM, tens realmente aí uma bela frota, pricipalmente a Transalp, que é a rainha...a vespa também está muito fixe e por fim, os acessórios da Stroma são muito porreiros, e compensam o que a mota tem de menos.....

V

Pois é pessoal. Eu adoro mesmo as três... cada uma na utilização para a qual como alguém já aqui disse eu lhes quero dar... a TA apesar de ser a mais recente, cerca de mês e meio, já dei por realizado o investimento que fiz... gosto mesmo muito desta máquina para o off-road... aposta ganha

lowrider escreveu:

TrAnsAlper escreveu:

Conta lá mas o é segredo da juventude dessa Vespa!

Tu ainda vais ter uma Vespa!!!

Sabes bem que não me importava nada! E quanto mais clássica melhor.

Um abraço e boas transalpadas.

CSampaio escreveu:

FS escreveu:Parabens pelos belos exemplares que tens...

São 3 gerações de motos com argumentos distintos, ás quais dás utilizações totalmente distintas, pelo que percebi, uma pelo lazer e prazer de uma verdadeira clássica, uma para o off-road e alguma estrada (igualmente clássica, mas noutro conceito) e, por ultimo, uma estradista nata mas enquadrada no conceito trail (é esta a minha definição para a V-Strom).

Gosto de todas, cada uma na sua proporção e tipo de aplicação.

Hello!

FS desculpa esta peuqena correcção pá, mas tenho de a fazer, ou seja uma verdadeira classica, uma estradista e uma que dá para tudo e inclusivé é uma classica, ou seja a mais completa de todas a TA, pá desculpa mais uma vez mas teve de ser

Compreendo e concordo, e referi que a TA é uma clássica . Mas estava a descrever a utilização que o psm dá ás motos.

Obviamente que a TA é a mais completa de todas, tal como o minha Pegaso.

Boas pessoal.
Vamos lá actualizar este tópico com umas fotos de uns extras que coloquei na transalp.
Como sabem, ou se não sabem deviam saber pois está neste tópico a minha transalp serve marioritariamente para off-road mais ou menos 80% off-road, 20% on-road sendo este onroad quase sempre as deslocações até às incursões for de estrada e como tal estou a colocar uns extras para a preparar melhor e para eu sentir mais facilidade na sua condução e confiança.

aumentos guiador para uma melhor condução em pé


aumento pedal travão da touratech ,o pedal de origem é muito pequeno e com a bota de fora de estrada torna-se complicado pois as botas não têm tanta maneabilidade e também ajuda na travagem na condução em pé




leitor de road-book, não tinha e para o WTC dá muito jeito e também para os motoralis


Estão a chegar mais novidades que depois coloco fotos.

Muito bem PSM, temos de combinar aí um Off Road para podermos ver esses extras e essas habilidades...

V

Esse leitor é um Ângelo não é?

O teu selector já é de dobrar?

Transouto escreveu:Muito bem PSM, temos de combinar aí um Off Road para podermos ver esses extras e essas habilidades...

V

Vamos a isso...

PDC escreveu:Esse leitor é um Ângelo não é?

O teu selector já é de dobrar?

Boas,
O leitor de roadbook é o do Ângelo.
O selector? Que selector? O que coloquei é um aumento do pedal de travão que aparafusa por cima do pedal de travão e não é de dobrar. O selector de velocidades ainda é o de origem, também não dobra.

psm escreveu:

PDC escreveu:Esse leitor é um Ângelo não é?

O teu selector já é de dobrar?

Boas,
O leitor de roadbook é o do Ângelo.
O selector? Que selector? O que coloquei é um aumento do pedal de travão que aparafusa por cima do pedal de travão e não é de dobrar. O selector de velocidades ainda é o de origem, também não dobra.

Então fica a ideia, faz muito jeito para a utilização que fazes ter selector de dobrar.

Boas;

off-topic
psm,por acaso nao tens nenhum road-book da serra da Agrela,(em st tirso;pacos ferreira e alfena)

Abraco

Rui Mendes

Rui Mendes escreveu:Boas;

off-topic
psm,por acaso nao tens nenhum road-book da serra da Agrela,(em st tirso;pacos ferreira e alfena)

Abraco

Rui Mendes

Rui manda uma PM ao JFAlves que ele conhece bem a zona e provavelmente tem um road book dessa area

Obrigado,Sampaio

Vou ja mandar

Abraco

Rui Mendes escreveu:Boas;

off-topic
psm,por acaso nao tens nenhum road-book da serra da Agrela,(em st tirso;pacos ferreira e alfena)

Abraco

Rui Mendes

Não tenho nada Rui mas não te esqueças de quando fores para lá convidar o pessoal

Boas;

Fica combinado,assim que eu souber de alguma coisa eu apito

Abracos

Rui Mendes

Exactamente Rui, o CSampaio falou bem, mas se precisares de alguma coisa de Paços de Ferreira eu sou de cá..é só avisares...quanto à agrela, eu tenho metido lá a minha Transalp, mas há usn corta fogos que eu não arrisco....

V

Transouto escreveu:Exactamente Rui, o CSampaio falou bem, mas se precisares de alguma coisa de Paços de Ferreira eu sou de cá..é só avisares...quanto à agrela, eu tenho metido lá a minha Transalp, mas há usn corta fogos que eu não arrisco....

V

Rui atençãoq ue o Pai da Serra da Agrela só conhece a estrada principal, que é onde está a "carne de aluguer" , não te acredites que o Pai conhece bem a serra, vai na conversa dele e ainda vais parar ao sítio do "aluguer de carne"

afinal vejo que ainda conheces a Agrela melhor do que eu Sampaio.... Um dia combinamos e vamos lá todos ver quem conhece e o quê....


V