Rebaixar a TA

Boas,

Fresco : foste "ali à 125", MyMoto ?

Eu comprei a "Glória" no Moto Gand (Suzuki) e estava a pensar fazer lá as revisões, achas que mais vale ir à Honda, ou é a mesma coisa ?

Um abraço,

RainMaker

Peço desculpa mas tenho que perguntar:
Porque não adquirir umas botas à Flick, daquelas que além de salto alto também têm a sola alta e permitem ao usuário, dependendo da sua destreza acrobática, aumentar até 15cm de altura?
Assim poderia deixar-se a menina sem as pernas cotadas....
É só uma sugestão....

Olá Rain,

A mecânica das TA é simples. Desde que o mecânico seja competente, tanto faz. Tenho ido à My Moto e para já, nada a dizer.

Quanto aos tacões, vou é testar os sapatos da minha prima com aquele tacãozinho que a malta gosta de ver nelas...

artur escreveu:Malta,

Eu nem sei como os moderadores permitem este tópico!!!...

UMA TA NUNCA SE REBAIXA !

:-))

Artur

Este post é candidato a post do ano e a ser a frase símbolo do Fórum!!!
Artur, é como dizes e "mai nada"!!!
Se a minha TA realmente estiver rebaixada vou já tratar de a meter como deve ser.

Já tenho o banco opcional mais baixo (confortável, por sinal).

Já tenho a suspenção da frente 2cm mais baixa (podia ir até 3cm).

Diferença: Passou do ballet em bicos de pés para o pezinho todo no chão.

Veredicto - Quem acha a TA alta, tem remédio.

Olá pessoal
parece q tenho o mesmo problema em relação
á altura da máquina.
Felizmente ainda ñ caí, mas tenho q prevenir
estou a pensar em adquirir um banco mais baixo...
...mas num concecionário da Honda disseram-me
que ñ existia o banco rebaixado para o modelo de 2000.
tenho dúvidas, no entanto disseram-me que o banco original
podia ser rebaixado por um estufador no representante da honda
... ficaria um bocado mais barato....
vou investigar

Boas Curvas_pó pessoal

Errado.

A minha máquina é de 2000 e o banco opcional encaixa como uma luva...

Esse concessionário que vá lamber sabão.

Se nem um problema com bancos resolve imagino de motor.

Alguns elementos do forum já viram a minha com o banco e até já testaram.

Obrigado Fresco
...ñ me agradava nada rebaixar o banco original
e axei estranho a sugestão...alterar o original
já agora...foi em Leiria

boas curvas

Boas!
A minha está rebaixada 3cm+/- e nota-se diferença na cilcistica. Rebaixada a trazeria escorrega mais do que se estivesse de origem (isto a curvar em estrada e a abusar) pois o peso fica ainda mais distribuido para a frente a trazeira ainda fica mais leve , logo mais solta , mas no fim de nos habituarmos até dá um certo goso ... e tambem algums cagaços.

Ora bem, cortar as perninhas à TA é um crime, afinal não é uma Teneré nova para ser assim tão alta, mas como também é crime partir as carenagens, convém encontrar uma solução de compromisso.
Depois da saga das velas, não me apetece nada enveredar pela
saga da forqueta da frente mal apertada e desequilibrada e do amortecedor traseiro que após desapertar teimou em não voltar a ficar quieto
Assim sendo analisei a hipótese de substituir o banco, pois o que lá está até está forrado "em casa" e por isso fraquinho.
Perguntei então na Motobox no Porto se tinham. E já agora o preço.
Sim e custam quase 300 € mais IVA
Mas que se passa? Expliquei mal e eles perceberam que eu queria um assento para a TA XL600V rebaixado com a mota agarrada por baixo e aí já seria bom preço, ou tenho cara de tono (se calhar tenho mesmo) e estavam numa de vamos aproveitar?
Alguém me explica e ajuda antes que eu desate a chorar pelos cantos?
Obrigado.
Abraço

Oh Rui, não podes comprar um sapatinho de tacão alto ?

A.-

Mau, mau.
Agora goza-se com os Rookies

Rui Tavares escreveu:Mau, mau.
Agora goza-se com os Rookies

Vá, tenho de me redimir. O melhor que tens a fazer antes de trocar o banco (e ver o melhor preço) é experimentar.
Eu não estou a ver nenhuma 600 do forum com o banco rebaixado, mas o Transalper conhece as motas todas e diz-te já se existe uma. Se fosse 650 sabia.

Depois disso, vê-se o preço.

A.-

Companheiros

Eu também sou daqueles que tem a perna curta e com a transalp de 2001 (banco mais alto) colocava os pés no chão mas com alguma insegurança, volta e meia informei-me na Honda sobre o preço de um banco da TA de 2005 em diante (que tem uma cava 3 cms mais profunda) e o preço que me deram foi 80 euros + IVA, procurei um estofador que me falou em 100 euros para abrir a forra do banco, cortar a espuma e voltar a pregar a forra...uma bela noite de domingo lembrei-me de pesquisar no google o seguinte termo de pesquisa "banco rebaixado honda transalp" e nao é que me aparece um anuncio de um companheiro ex-possuidor de uma TA que tinha um banco rebaixado para vender...e melhor ainda era o preço do mesmo...30 euriitos apenas...rinhau...nem esperei 5 minutos a contactá-lo, uma semana depois cá tinha o dito, serve na perfeição e apesar de nao ser uma diferença do dia para a noite, já me permite colocar os pés no chao com mais segurança e como já tinha o vidro alto da givi, fiquei mais protegido e com menos turbulência no capacete. Às vezes mais vale esperar e ir pesquisando na net que costumam aparecer assim uns negocios porreiritos

Abraços

Então para já vou estar quietinho e esperar por mais opiniões.
Obrigado
@artur: Considera-te redimido
Abraço

Olá Rui, já ponsderaste a hipótese de a rebaixar nas bainhas da frebnte? Se fôr como na 650, é só desapertar a mesa e baixar, e ficas logo com a mota bem mais baixa....

V

Eu estou como diz o Artur, uns tacões seria bem mais fácil ou então coloquem uns pneus de baixo perfil

falando a sério eu não faço a minima ideia de como isso de faz, mas se quiserem podemos cortar com uma rebarbadeira e depois volta a soldar, vou estudar a coisa

Transouto escreveu:Olá Rui, já ponsderaste a hipótese de a rebaixar nas bainhas da frebnte? Se fôr como na 650, é só desapertar a mesa e baixar, e ficas logo com a mota bem mais baixa....

V

sim mas nao se pode ficar so por ai se nao fica com a mota descompensada porque fica com a trazeira mais alta do k a frente,logo o ideal e fazer isso na frente e a tras trocar(mandar fazer) a viela k liga o amortecedor a escora para fazer descer a traseira a mesma altura k a frente sem por em compromisso a estabilidade da mota.
falo por experiencia propria.

Compra uma fireblade..é rasteirinha

TrAnsAlper escreveu:Mas não foi neste mesmo tópico que se disse "Uma Transalp nunca se rabaixa!" ? Um abraço e boas transalpadas.[/color]

Este companheiro quer rebaixar o banco, transalper, não é a mota! :-)

A.-

Um dos motivos ue me fez comprar a 650 foi o facto de ser 5 cm mais baixa. Ainda me lembro de de ir parar num stop e qnd fui procurar o chão, cadê? era uma zona mais inclinada. O pior é que fiquei meia hora com uma perna presa na 'bichinha' até que finalmente alguém passou e lá me ajudou a sair. Enfim, mais uma história para contar aos netos

e já pensaram andar sem o assento?

Estou quase quase a dar razão aos mais experientes daqui.
Hoje fui dar uma passeatazita na TA e afinal não me assustei com a altura.
Será que cresci de noite?
Afinal será uma questão de habituação?
A verdade é que estou habituado a 2 rodas bem mais baixas.
Vamos continuando a passear.
Abraço