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Fiquei esclarecido e vou dar mais atençao. Acho q tenho feito algumas asneiras, com sprays manhosos tipo ARBO e coisas assim, mas espero ainda a tempo de dar o q a minha TA necessita realmente. Grato pela partilha!
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Spray para corrente !?
asa- 5ª engrenada
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Transouto escreveu:Ora viva! Eu cá uso o Castrol Chain Wax, que compro num hipermercado Jumbo a cerca de 6 euros a lata..é muyitpo fixe pois é uma cera e não massa consistente, vê-se bem a corrente branca e não deixa muito"lodo" no resto da mota....
V
Uso este produto e estou muito satisfeito. Não tenho ruído exagerado na corrente, não seca de forma alguma assim de repente, e faço vários deposito até colocar o produto, que se colocado como o faço, não fica branco. A questão, é colocar a quente, depois de uns bons kilometros, é absorvido de imediato para o interior dos rings, ficando lá fixado e pouco aparece pela parte externa da corrente. Não pinga, não mancha nem salpica... é Cas
trol que mais se havia de dizer.... 
asa- 5ª engrenada
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Definitivamente andava com problemas na minha corrente: as velocidades entravam a martelo + frequentemente entrava " o ponto morto" entre velocidades altas ; e fazia um barulho chiante. Sem muita convicção recusei o tal da Castrol e um outro da Galp, mas acabei por comprar um spray "DENICOL" Hi Tech Syntetc Non Drip Lubrican, por Euros 7,00 e ja notei a diferença! As velocidades entram manteiga e a corrente parece nova, brilhante e contente!!!
As coisas que eu nao sei!... Como tenho uma amigo q é representante/importador dos oleos Franceses Condat, vou-me aconselhar com ele acerca do 140! Dps reportarei noticias.
Saudaçoes
asa
Definitivamente andava com problemas na minha corrente: as velocidades entravam a martelo + frequentemente entrava " o ponto morto" entre velocidades altas ; e fazia um barulho chiante. Sem muita convicção recusei o tal da Castrol e um outro da Galp, mas acabei por comprar um spray "DENICOL" Hi Tech Syntetc Non Drip Lubrican, por Euros 7,00 e ja notei a diferença! As velocidades entram manteiga e a corrente parece nova, brilhante e contente!!!
As coisas que eu nao sei!... Como tenho uma amigo q é representante/importador dos oleos Franceses Condat, vou-me aconselhar com ele acerca do 140! Dps reportarei noticias.
Saudaçoes
asa
Cou- 5ª a Fundo
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Boas 
Eu continuo na valvolina 140 gasto uma media 250ml por ano ou seja 1lt da para 4 anos heheheeh
Eu continuo na valvolina 140 gasto uma media 250ml por ano ou seja 1lt da para 4 anos heheheeh
asa- 5ª engrenada
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---------------------Cou escreveu:Boas
Eu continuo na valvolina 140 gasto uma media 250ml por ano ou seja 1lt da para 4 anos heheheeh
Bom dia.
Assim sendo irei reler atentamente todas as suas indicaçoes processuais e irei procurar o meu tal amigo agente da Condat para fazer como indica.
Darei boas notícias.
Tenha Um excelente dia!
Saudaçoes
Asa
miguel pereira- 1ª engrenada
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Boas,nao é barato,mas desde q começei a usar o da Motul,reparei q por vezes passam 1-2 meses sem ter de olear a corrente,o produto tem qualidade,penso q vale a pena,abraço
ps-a mota é usada diariamente.
ps-a mota é usada diariamente.
adelinoaraujo- 5ª a Fundo
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Novidades no óleo ou sprays ou nessa miraculosa vaselina para a corrente? A minha lata de spray acabou... preciso de ideias baratas.
Tecedeiro- 1ª engrenada
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adelinoaraujo escreveu:Novidades no óleo ou sprays ou nessa miraculosa vaselina para a corrente? A minha lata de spray acabou... preciso de ideias baratas.
Valvolina 80W90 para mim não falha... E é económico...
Cou- 5ª a Fundo
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Cou escreveu:Boas
Eu continuo na valvolina 140 gasto uma media 250ml por ano ou seja 1lt da para 4 anos heheheeh
adelinoaraujo- 5ª a Fundo
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Tecedeiro escreveu:adelinoaraujo escreveu:Novidades no óleo ou sprays ou nessa miraculosa vaselina para a corrente? A minha lata de spray acabou... preciso de ideias baratas.
Valvolina 80W90 para mim não falha... E é económico...
Eu ia fazer um trocadalho com a valvolina e saía uma piada, das boas, mas ainda é cedo para isso.
Isso compra-se onde e como é que se aplica? Já percebi que é um óleo mas funciona igual? Qual a vantagem relativamente ao spray? Menos euros?
Grato.
asa- 5ª engrenada
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XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXadelinoaraujo escreveu:Tecedeiro escreveu:adelinoaraujo escreveu:Novidades no óleo ou sprays ou nessa miraculosa vaselina para a corrente? A minha lata de spray acabou... preciso de ideias baratas.
Valvolina 80W90 para mim não falha... E é económico...
Eu ia fazer um trocadalho com a valvolina e saía uma piada, das boas, mas ainda é cedo para isso.
Isso compra-se onde e como é que se aplica? Já percebi que é um óleo mas funciona igual? Qual a vantagem relativamente ao spray? Menos euros?
Grato.
" Depois de ajustar, lubrifique a corrente com Chain Lube, e pulverize o interior da corrente, ou seja, a parte inferior, bem como as pequenas placas dos lados. Comprove se toda a extensão foi bem lubrificada..
Porquê um lubrificante específico?
Um lubrificante para a corrente é um tipo de produto que deve satisfazer uma série de parâmetros importantes. Deve ser fluido o suficiente para se infiltrar nos recessos da corrente. Também deve ser grosso e adesivo o suficiente de forma a suportar altas rotações. Além disso, deve repelir a água, pelo que facilmente se compreende o porquê de uma lata de óleo ou graxa serem uma solução ineficaz. Por último, os lubrificantes Chain Lube vêm num recipiente aerossol com um pulverizador de grande precisão. Para limpar a corrente, não use um produto tão agressivo como o óleo, que pode danificar os anéis pequenos ou juntas de borracha entre os roletes. Para esta operação, o limpador Chain Lube, especialmente formulado, resulta eficaz e protetor.
Motos Off-Road: um caso especial
As motos Off-Road, com suspensões com uma grande folga, requerem menos tensão. Aliás, é até bom que a corrente tenha uma certa folga. Permita uma folga de 30 a 40 mm numa Moto Trilha, inclusivamente quando a utilizar na estrada. Por último, circular num ambiente com muita poeira ou areia não significa que a lubrificação não seja necessária, exige, sim, o uso de um produto específico para correntes de motos Off-Road, como o Off-Road Chain Lube, reconhecível pela sua cor amarela."
Cou- 5ª a Fundo
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Boas
Eu só digo testem durante um mês o que quiserem e depois usem óleo 140 e se perceberem de motas e tiverem ouvido afinado...
Vão escutar que o som das correntes é outro estão humidas
Eu só digo testem durante um mês o que quiserem e depois usem óleo 140 e se perceberem de motas e tiverem ouvido afinado...
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adelinoaraujo- 5ª a Fundo
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Cou escreveu:Boas
Eu só digo testem durante um mês o que quiserem e depois usem óleo 140 e se perceberem de motas e tiverem ouvido afinado...
Vão escutar que o som das correntes é outro estão humidas
O meu que vinha do outro dono é:
Mas estou numa de exprimentar a Vulvalina. Só falta saber onde vende...
DRAKER- 5ª a Fundo
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Adelino,
Há muitos sítios, onde podes comprar a valvulina, como por exemplo :
Bombas de gasolina
Hipermercados
Lojas de acessórios auto
Norauto
Há muitos sítios, onde podes comprar a valvulina, como por exemplo :
Bombas de gasolina
Hipermercados
Lojas de acessórios auto
Norauto
adelinoaraujo- 5ª a Fundo
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DRAKER escreveu:Adelino,
Há muitos sítios, onde podes comprar a valvulina, como por exemplo :
Bombas de gasolina
Hipermercados
Lojas de acessórios auto
Norauto
Boa ideia, pois passei na Norauto e tem lá um igual ao meu Castroil'e Chain Lube d'Racing! 12 euros. Depois tem outros mas não vi nada de vulvalinas.
Se souberem em concreto onde costumam comprar esse milagre 140 bambuline... apontem a morada para eu ir lá ber. Não tem de quê!
DRAKER- 5ª a Fundo
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Adelino,
A valvulina , quase de certeza que tem na Norauto !
Tens que ir á secção dos óleos dos carros... Ou então faz a pergunta ao funcionário .
Aquilo é vendido ao litro... Caso nao saibas a valvulina é igual ao oleo, só que muito mais expeço . A semelhança do oleo nos motores dos carros, a valvulina é usada nas caixas de velocidade
Abraço,
A valvulina , quase de certeza que tem na Norauto !
Tens que ir á secção dos óleos dos carros... Ou então faz a pergunta ao funcionário .
Aquilo é vendido ao litro... Caso nao saibas a valvulina é igual ao oleo, só que muito mais expeço . A semelhança do oleo nos motores dos carros, a valvulina é usada nas caixas de velocidade
Abraço,
adelinoaraujo- 5ª a Fundo
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DRAKER escreveu:Adelino,
A valvulina , quase de certeza que tem na Norauto !
Tens que ir á secção dos óleos dos carros... Ou então faz a pergunta ao funcionário .
Aquilo é vendido ao litro... Caso nao saibas a valvulina é igual ao oleo, só que muito mais expeço . A semelhança do oleo nos motores dos carros, a valvulina é usada nas caixas de velocidade
Abraço,
Draker, na caixa de velocidades eu sabia, mas nas correntes de moto, não tinha conhecimento. À muitos anos atrás quando desmontei o meu Datsun 1200 Deluxe amarelo, foi uma das coisas que depois metemos na caixa de velocidades, e o pequeno Datsun dava até para tirar uma parte da manete e via-se lá a valvulina. Era um óleo mas mais grosso, sem ser massa.
Fui à Norauto e perguntei ao funcionário e o que tinham era junto às motos mesmo, mas só tipo spay. Talvez perguntar por valvulina mesmo, porque pode estar nos óleos.
Obrigado e abraço
asa- 5ª engrenada
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Quem anda de transalp e ja teve um 1200, deveria ser abencoado para todo o sempre... Bom Ano! https://2img.net/r/ihimizer/img20/5592/1200aq.jpghttps://2img.net/r/ihimizer/img20/5592/1200aq.jpghttps://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/20/1200aq.jpg/
Cou- 5ª a Fundo
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Boas
Tens de pedir oleo para cardan AE140 a maior parte vai dizer que agora so tem AE80w90 mas esse e o que diz o manual da TA, mas no verão e alta velocidade suja a roda o 140 não
Eu por cá comprei numa oficina de tractores, mas descobri uma drogaria que também tem em lata de 1l se não me engano custava 9€ isto antes da troika
1l para mim dura 4 anos heheheh ando de mota todos os dias
Tens de pedir oleo para cardan AE140 a maior parte vai dizer que agora so tem AE80w90 mas esse e o que diz o manual da TA, mas no verão e alta velocidade suja a roda o 140 não
Eu por cá comprei numa oficina de tractores, mas descobri uma drogaria que também tem em lata de 1l se não me engano custava 9€ isto antes da troika
1l para mim dura 4 anos heheheh ando de mota todos os dias
asa- 5ª engrenada
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Com AE140 nao vejo nada. Tera outra nomenclatura?https://2img.net/r/ihimizer/img141/2850/mooooo.jpg
asa- 5ª engrenada
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https://2img.net/r/ihimizer/img141/2850/mooooo.jpgasa escreveu:Com AE140 nao vejo nada. Tera outra nomenclatura?https://2img.net/r/ihimizer/img141/2850/mooooo.jpg
Cou- 5ª a Fundo
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Boas
Mete no google ( Óleo SAE 140 )
Mete no google ( Óleo SAE 140 )
asa- 5ª engrenada
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-----------------ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh....SAE! Gracias, Bom ano!Cou escreveu:Boas
Mete no google ( Óleo SAE 140 )
Tecedeiro- 1ª engrenada
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adelinoaraujo escreveu:Tecedeiro escreveu:adelinoaraujo escreveu:Novidades no óleo ou sprays ou nessa miraculosa vaselina para a corrente? A minha lata de spray acabou... preciso de ideias baratas.
Valvolina 80W90 para mim não falha... E é económico...
Eu ia fazer um trocadalho com a valvolina e saía uma piada, das boas, mas ainda é cedo para isso.
Isso compra-se onde e como é que se aplica? Já percebi que é um óleo mas funciona igual? Qual a vantagem relativamente ao spray? Menos euros?
Grato.
Boas,
Em qualquer sítio que vendam óleos encontras valvolina. Pode estar designado, por exemplo, como óleo de transmissão.
Vantagens: Muito mais barato (comprei 1 litro por €8, se não me falha a memória) e bem pincelado lubrifica bem (penso que até é o que a honda aconselhava no manual do proprietário). Já lá vão cerca de 6 meses e gastei 150 ml, portanto foi €1,20 que gastei. Para mim não se justifica o spray, mas cada um com a sua opinião... Eu rendo-me às evidências e até agora nada a apontar.
Desvantagens: Tens de usar o pincel (menos prático) e se não retirares bem o excesso fica tudo sujo. Há quem não goste do cheiro... Eu até gosto, faz-me lembrar bons tempos na oficina.
Já estou aqui a ver um grande potencial para trocadilhos, entre a valvolina e as pinceladas....
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