Velas de ignição.

Excelente

Muito obrigado Cou.  

Desapertas-te o radiador esquerdo ? mas ele tem um tubo que não o deixa mexer quase nada ??

Vou tentar arranjar uma com esse tamanho.  

Eu tirei o radiador pois eles são dois separados um do outro.

dijm escreveu:Eu tirei o radiador pois eles são dois separados um do outro.

Sim eu sei. mas a pergunta é que como o tubo não deixa mexer quase nada como foi?

Retirei a carenagem e desapertei o radiador e ele ja se dá e fica só agarrado aos tubos e dá margem para retirar a vela ou então desliga-se os tubos do radiador e assim ele ja sai, a minha é a 600.

kamikaze escreveu:Em relação a essa ultima não sei   agora que as outras em IRIDIUM se nota diferença lá isso nota

Que tipo de diferença?

4 velas das normais custam entre 10 e 15€ e quanto ficam 4 dessas?

Boas...

Só para informar que em setembro levei a minha TA para mudar a primeira embraiagem e aproveitei fiz uma revisão geral estava com 120xxxKM na semana passada ao ligar a mota de manha ficou só um cilindro
Depois de analisar o mecânico meteu as velas mais fria (NGK DPR9EA-9) e não as originais NGK DPR8EA-9 as duas velas do cilindro da frente puf la se foram.
Conclusão a minha TA de 2001 mudei as primeiras velas aos 70xxxxKM e agora aos 120xxxKM e nunca falharam alterou sem meu consentimento duraram 3 meses.
Este sábado la estive nas bricolage mudei as velas para as originais e ficou logo um relógio suíço

Sem levar em conta outros factores, as velas sugeridas só se justificariam se a mistura estivesse muito pobre.