Refrescamento e upgrades à NoéMia

PedroF escreveu:

fpniva escreveu:Excelente trabalho!!!
Este tópico estava a escapar-me. Está mesmo um excelente trabalho, muitos parabéns!

Comecei a desmontar a minha na semana passada.
A ideia é só reparar alguns pinos de encaiche da carenagem, um retoque aqui, outro alí, nada de tão profundo como o teu trabalho... mas ando com o bichinho de fazer algo assim já há algum tempo...
Agora, depois de ver o teu trabalho, o bicho pode ter crescido hehehe

Mais uma vez, parabéns pelo trabalho

Eu também comecei por querer desmontar só uma coisita... acabou desmontada 5 meses...

Não consigo ficar tanto tempo sem andar de moto  fico ressacado e de mau humor

A Noémia teve companhia, durante uns dias, para não ficar ciumenta ganhou uma capa nova no banco.

PedroF escreveu:A Noémia teve companhia, durante uns dias, para não ficar ciumenta ganhou uma capa nova no banco.

Xiiii um Triumph ainda com matricula à frente...
Cresci a ver essas máquinas a passar por mim e eu ficava a babar a olhar para elas
Tenho uma MZ TS150 para recuperar do ano dessa Triumph. A matricula da minha é LR

top !

fpniva escreveu:

PedroF escreveu:A Noémia teve companhia, durante uns dias, para não ficar ciumenta ganhou uma capa nova no banco.

Xiiii um Triumph ainda com matricula à frente...
Cresci a ver essas máquinas a passar por mim e eu ficava a babar a olhar para elas
Tenho uma MZ TS150 para recuperar do ano dessa Triumph. A matricula da minha é LR

Tem um promenor engraçado: indicador de mudança engrenada mecânico com uma espia que vai à caixa e tem um ponteiro que roda e indica a velocidade engrenada. Mostrador entre a ignição e o conta Kms.

PedroF escreveu:

fpniva escreveu:

PedroF escreveu:A Noémia teve companhia, durante uns dias, para não ficar ciumenta ganhou uma capa nova no banco.

Xiiii um Triumph ainda com matricula à frente...
Cresci a ver essas máquinas a passar por mim e eu ficava a babar a olhar para elas
Tenho uma MZ TS150 para recuperar do ano dessa Triumph. A matricula da minha é LR

Tem um promenor engraçado: indicador de mudança engrenada mecânico com uma espia que vai à caixa e tem um ponteiro que roda e indica a velocidade engrenada. Mostrador entre a ignição e o conta Kms.

Brutal
Nós a pensar que andamos a inventar coisas, no entanto elas já foram inventadas há decadas

Boas!
Bem chegou à garagem uma irmã mais velha da Noémia.
TA de 1993 do meu puto, por coincidência os dois são do mesmo ano e por pouco não são do mesmo mês...




Agora é para fazer um tratamento como o da Noémia.

Boa!! Isso e que é paixão.
Já têm com que se entreter.

Muita sorte e boas voltas para a nova máquina

fpniva escreveu:Muita sorte e boas voltas para a nova máquina

Obrigado!

Fernando F escreveu:Boa!! Isso e que é paixão.
Já têm com que se entreter.

Yes!

Tinha perdido o acesso ao Forum.
Já regressei....
Entretanto o restauro da TA de 93 ficou parado e só agora voltámos a mexer-lhe...

• Mecanica toda revista.
  
• Cubos e aros lacados.
  
• Raios INOX novos
  
• Rolamentos das rodas novos
  
• Rolamentos da direcção novos
  
• Velas novas
  
• Carburadores limpos
  
• Oleo e filtro novos
  
• Suspensões desmanchadas e colocação de bicos de lubrificação na suspensão traseira.
  
• Óleo novo na suspensão da frente
  
• Malha de aço no travão da frente
  
• Disco de travão e pastilhas na frente.
  
• Oleo de travões novo.
  
• Liquido de arrefecimento novo
  

E agora de volta dos plásticos....

Queremos fotos !
Ate ja

Miguel

Força nisso!

Impecável! Isso foi um verdadeiro tratamento de beleza

Depois partilha aí umas imagens.

Um abraço, bom ano e boas transalpadas

Bem, cá ficam algumas fotos, assim um bocado a vulso... As minhas desculpas por isso...
Entretanto já levou um descanso central Heavy Duties (RO) e vai levar umas crash do mesmo fabricante.

O material da Heavy e muito fixe

Boas

O pneu na roda de tras esta fixe.
Já as pastilhas vermelhas atrás não prestão usa só douradas ou seja sinteterizadas.
Já testei umas dessas cor vermelhas EBC e estão guardadas para um SOS troquei logo não trava só abranda e no calor ainda pior.

@Cou
A trás mantiveram-se as pastilhas velhas, apesar de já lá ter umas novas sinterizadas. Mas como é para levar disco atrás também, acabam-se com as velhas e montam-se as pastilhas novas com o disco novo, assim não é o rombo todo (€€€€) de uma vez.

Cá ficam mais umas fotos para os poucos que por aqui andamos!
Lembro-me de entrar no Forum e chegarem a estar cento e muitos utilizadores conectados...

Os plásticos já estão todos remendados...

• Feitos pinos de fixação novos
  
• Feitas peças de fixação laterais das carenagens maiores
  
• Retirado betume pedra e alinhadas as quebras dos plásticos e soldadas com os devidos alinhamentos.
  
• Tapados furos onde passavam abraçadeiras para segurar as carenagens...
  
• Reforços pelo interior com fibra de vidro.
  

Deixo-vos a os materiais utilizados...

• Carenagem partida de outra mota para retirar bocados e fazer tiras para soldar
  
• Colas
  
• Cola estrutural
  
• Fibra de vidro e resina
  

Ferramentas

• Ferro de soldar elétrico
  
• Tesoura de chapa
  
• Limas
  
• Lixas
  
• Argila e alginato para moldes dos pinos
  
• Paciência (muita)
  

Bem e depois foi só ver se tudo encaixava, utilizando a a mana mais nova. Os moldes das fixações foram feitos pelas carenagens da mais naova (que também foram reparadas/refeitas quando a comprei em 2014/2015.




Agora é aguardar as cenas dos próximos capitulos....

Looking good ! O gajo que ja nao tem uma TA e que ainda vem ca todos os dias...
Abraco !

miguel almeida escreveu:Looking good ! O gajo que ja nao tem uma TA  e que ainda vem ca todos os dias...
Abraco !

Mesmo, grande Miguel.

Fico na dúvida às vezes se vale a pena colocar no Forum... mas vou colocando... e fico contente por não ser só eu que aqui venho.

Abraço.

Esperemos por melhores dias amigo !
Somos fortes !
Abraco!