Refrescamento e upgrades à NoéMia

Muitos parabéns está um espectáculo , melhor que nova
Ou é impressão minha ou falta um parafuso na parte de baixo da protecção do motor???

Boas curvas

mcad escreveu:
Ou é impressão minha ou falta um parafuso na parte de baixo da protecção do motor???

Boas curvas

É só mesmo impressão tua.

Boas,

Acho que já não fazia sentido o título inicial, pelo que este tópico foi renomeado.

Para primeiro upgrade deixo-vos a colocação de ficha USB + Voltimetro.

Montados com relé a alimentar a ficha e o voltimetro quando se liga a chave (relé com 5 contactos deixando em aberto a possibilidade de um dia se necessário montar alarme).
Passado cabo direto desde a bateria com fusível dedicado colocado logo a seguir à bateria (por baixo do banco).

Está a ficar uma TransRoice (Transalp+RollsRoice)

Boas Pedro. Ainda não tinha visto este teu tópico até ao fim e dou-te os meus parabéns pelo excelente trabalho realizado na tua Noémia.
Ficou soberba!!    

Essas pinturas são todas feitas por ti?
As peças mais pequenas como as mesas, aranha do farol, etc como fazes? Lixa, primário e tinta, tudo com lata de spray ou é mesmo à pintor pró? Como eu gostava de conseguir fazer o mesmo...

A propósito dessa foto ao pé do castelo:
(Ago15) Moras num sitio espectacular!

Fernando F escreveu:Boas Pedro. Ainda não tinha visto este teu tópico até ao fim e dou-te os meus parabéns pelo excelente trabalho realizado na tua Noémia.
Ficou soberba!!    

Ficou engraçada.

Fernando F escreveu:Essas pinturas são todas feitas por ti?
As peças mais pequenas como as mesas, aranha do farol, etc como fazes? Lixa, primário e tinta, tudo com lata de spray ou é mesmo à pintor pró? Como eu gostava de conseguir fazer o mesmo...

As peças pequenas, foi como dizes, lixa, primário e spray.
Os Azuis e vermelhos também são spray (no depósito, rabeta e tampas laterais) depois levaram o verniz á pistola.
O resto das pinturas tb fui eu que fiz tudo, só não fiz mesmo os autocolantes.

Fernando F escreveu:A propósito dessa foto ao pé do castelo:
(Ago15) Moras num sitio espectacular!

Por acaso é uma zona espetacular. tem sitios porreiros para a gente se perder.
Eui vi quando postaste, que ias passar por cá em Agosto, mas eu estava fora se não tinhamos bebido um copo e tinha te acompanhando durante uns kms.

Bem ao fim de tanto tempo sem fazer nada...a culpa foi do sol!

Deu me para tentar fazer um para brisas maior, pois o original é pequenino e além disso não gosto dele. Arranjaram me um danificado, fruto de uma queda... e cortei para fazer o que quero.

Conforme me deram


Trabalhos de preparação até ao aspecto final





Não vai ficar montado da mesma forma do original pois iria partir a carenagem, além do mais é demasiado grande.
Tive de soldar, na aranha, umas barras para depois ai fixar o que vai segurar o para brisas.




Entretanto como já estava desmontada, aproveitei e desmontei e desmanchei o bloco de comando do lado esquerdo o que tem controlo de luzes, piscas e buzina pois muitas vezes o pisca esquerdo não ligava. Tudo limpo lubrificado e remontado. Ficou 5 estrelas.

Mais uns mimos à NoéMia.
Recebeu um guiador novo.


Com os aumentos (raisers) quando viro para o lado direito a curva do guiador fica assustadoramente perto do depósito o que quer dizer que num simples tombar da mota para o lado, equivale a ficar com uma mossa no depósito.
Feito um batente para que fique igual o angulo de viragem para a direita e esquerda.


Instalação elétrica do voltímetro e alimentador USB refeita.
Feita instalação tb para a colocação do botão para os 4 piscas.


O resto vão ter de esperar mais um bocadito...

Five stars !
Quero ver o resto !
Ate ja !

estou a gostar, mostra lá o resultado.....

Boa!! Estou curioso para ver como fica o vidro.

Os teus alforges encostam às tampas laterais, como separas do escape?

Fernando F escreveu:Boa!! Estou curioso para ver como fica o vidro.

Os teus alforges encostam às tampas laterais, como separas do escape?

Estão lá só provisoriamente. Foi o meu puto que mos ofereceu e colocou-os lá para eu ver.
Tenho uns suportes de malas de uma V-Strom para adaptar. Agora como já tenho os alforges tenho que me mexer...

Bem o vidro já foi a testes...

340 kms e não o perdi pelo caminho.

O vento só se sente um pouco acima do nivel da viseira do capacete. A 130 posso andar com a viseira do capacete aberta sem problemas...

Nas quedas não bate no chão (foi para testar tudo...)

Não coloco para já fotos mais perto para voçes não começarem a colocar defeitos... (Inbejosos.. )
As fixações estão provisórias e ainda falta:
- fazer painel
- decoração do vidro.

Os meus sinceros parabéns.

Não é muito vulgar, aliás caminha a passos rápidos para se tornar cada vez mais raro, ver a engenhosidade e criatividade em campo, e com a utilização de recursos muito económicos, com muito esforço e dedicação, eis que uma Moto que no inicio era uma igual a tantas outras, intervenção após intervenção veio quanto a mim e por inteiro mérito do Pedro F, se tornou na minha opinião neste momento, a TransAlp 600 mais bonita de Portugal e mais além...

Adorei ver a coragem de cada projecto e para mim a pintura é a cereja no topo do bolo, até parece uma homenagem ás pinturas de guerra dos anos de ouro destes modelos, que alias a actual e recente Africana recupera em dois tons, um vermelhão e a outra, a meu ver a mais bonita, exactamente como esta máquina ficou decorada.

Excelente!

Estou rendido às tuas capacidades de restauro e bom gosto.

Só me resta desejar boas passeatas e quem sabe um dia ter o privilégio de apreciar ao vivo este maquinão...

LFTransAlp,

Agradeço o enorme elogio que fizeste ao meu trabalho.

Este meter "a mão na massa" é o que realmente eu gosto.

A MINHA Transalp ainda há-de sofrer mais umas alterações, estéticas essencialmente... Não me afastei do que pensei inicialmente quando a comprei e olhei para o registo e na cor dizia "branco e outras".

Concerteza que vais ter oportunidade de a ver ao perto.
Por enquanto não tem sido fácil ir aos "ajuntamentos", mas há-de surgir alguma ocasião que nos encontremos.

No final da próxima semana já devo postar mais umas fotos...

Que grande tópico! Bom gosto e dedicação. Parabéns!!!

Só não lhe pintava as ponteiras de espape.

PedroR escreveu:Que grande tópico! Bom gosto e dedicação. Parabéns!!!

Só não lhe pintava as ponteiras de espape.

Pois... mas estavam cheias de ferrugem e assim fazem um vistaço

Qualquer dia leva uma MIV...

Epá assim ao longe está fixe, eheh

Ficou muito original e com bom aspecto (assim ao longe) e se aerodinamicamente te satisfaz, melhor ainda.

Eu ja a vi ao bibu e confirmo esta Top !
Continua o optimo trabalho !
Ate ja !

Não sei se já conheces, mas aqui fica tb um registo de um trabalho excelente

http://www.partireper.it/honda-transalp-xl600v-1987/meccanica-honda-transalp-xl600v-1987/la-mia-honda-transalp-xl600v-del-1987-con-cui-ho-girato-il-mondo/

nunobit escreveu:Não sei se já conheces, mas aqui fica tb um registo de um trabalho excelente

http://www.partireper.it/honda-transalp-xl600v-1987/meccanica-honda-transalp-xl600v-1987/la-mia-honda-transalp-xl600v-del-1987-con-cui-ho-girato-il-mondo/

Não conhecia, mas já fui lá dar uma espreitadela.

Mais um sitio para perder um bocado...

Gracias

Boas...

Tenho andado um bocado fugido deste tópico, mas o tempo é curto para fazer o que quer que seja!

Bem deixo-vos o que terminei à pouco.

Fixações da marquise.


Painel auxiliar.


E agora é montar tudo...

Até amanhã... espero eu!

Muito bom aspeto. Mostra lá isso montado e com fotos assim de pertinho e de vários lados e de satélite e das cenas todas. 
Até fico nervoso com estas coisas. 

Também quero melhorar a aerodinâmica da minha e estava a pensar numa adaptação de um vidro ajustável, baixinho qd ando fora de estrada, médio e alto em estrada. O teu vai ficar fixo?

Também quero meter umas fichas dessas , onde adquiriu essas, adorei esse autocolante , tugatech onde arranjo um

Xpetaculo amigo !
Queremos ver mais !
Ate ja !

Fernando F escreveu:Muito bom aspeto. Mostra lá isso montado e com fotos assim de pertinho e de vários lados e de satélite e das cenas todas. 
Até fico nervoso com estas coisas. 

Também quero melhorar a aerodinâmica da minha e estava a pensar numa adaptação de um vidro ajustável, baixinho qd ando fora de estrada, médio e alto em estrada. O teu vai ficar fixo?

O meu vidro é fixo, posso eventualmente transformar um dos furos das fixações em rasgo permitindo ajustar a inclinação mas não vou mexer nisto. O vidro está porreiro para andar na estrada e em fora de estrada em quedas também não vai ao chão... pelo menos não foi! Já te deixo uma foto para veres que qd a direção vira completamente as proteções de mão não batem no vidro.