Refrescamento e upgrades à NoéMia

Tem de ser mesmo sem stress!
Eu tive uma bandit 400 que ja postei ca umas fotos, que alterei para strettfighter tive-a só o motor no quadro dois anos e meio encostada na garagem..... ao fim desse tempo pintei-a alterei-a montei-a ( nem sei como me lembrava de todo o sistema electrico que estava fora da mota ! ) mas la consegui e ela rolou bastante !
Força ai !
Como era !
[img][/img]

Como estacionou ......

[img][/img]

Como ficou !

[img][/img]
[img][/img]

Se gostarem boto aqui as fotinhas da cbr 900 que tambem alterei, R1, etc......

Não pode haver pressa.

Para já vai devagarinho. O proximo fim de semana será para algumas pinturas.

Para já tive uma boa surpresa que foi os rolamentos todos da suspensão de trás estarem impecáveis. É só colocar massa.
(Chego à conclusão que não se deve lavar muito a mota, tinha uma camada tão grande de óleo com pó que a água não conseguia chegar aos rolamentos)

Relativamente a tirar o motor para pintar o quadro, realmente seria uma boa altura, mas o quadro vou retocar sem tirar o motor.
O motor é que tb precisava de uma pinturazita, mas implicava tirar tampas o que implica juntas novas e agora não há t€mpo para isto.

Vou por o quadro como deve ser (sem ferrugem) e o motor vou só retocar as laterais das tampas... estou com uma ideia para disfarçar a coisa... depois posto se funcionar.

Isto vai ser um tópico daqueles diários de bordo a não perder.

Como eu gosto de ver esstas intervenções!

Pedro, tens por aqui alguns tópicos que podem servir de inspiração...


Bom trabalho!


Um abraço e boas transalpadas

Tenho-me perdido por alguns Tópicos a ver o que o pessoal fez...

Mas o tempo é pouco..

De facto há muitos tópicos de eleição e muito por onde escolher.Recomendo-te em particular qualquer um dos do nosso amigo Faustino, doutorado em Transalpologia pela Faculdade Fórum Transalp Portugal.

Um exemplo que se calhar já conheces.

http://www.forumtransalp.com/t4976-projecto-recuperacao-quadro-e-motor-xl600v-jf2rodas

Um abraço e boas transalpadas

Já me "perdi" por uns tópicos do Miguel Almeida, do Drakker e do Faustino, mas este realmente não tinha ainda lá chegado.

Obrigado

Bem, depois de alguns dias sem mimar a NoéMia, hoje fui à garagem só para a ver.

Deu-me para agarrar num bocado de lixa só para ver como ficava a tampa do motor...
Já tinha as mãos sujas... fui lixando... quando dei conta já estava a isolar a parte de cima do motor....

Bem ficou assim á pouco.









O quadro tb já está sem ferrugem e com primário. Ver se o consigo retocar durante a semana, para começar a colocar peças no sítio no próximo sábado.

Muito Bom Pedro !
Ainda a proposito do pessoal andar fugido, quando quer ele ajunta-se !
Nao sei se sabes mas talvez sim, foi divulgado em circuito fechado no Facebook o TransNatal Antecipado 2014 e que iriamos fazer uma surpresa a um dos nossos membros. Ora ve la a malta reunida....chegam ?
Ate ja!

[img][/img]

Pois realmente, eu vi mas com o raio da vida, perdi o rasto ao "evento", mas fico contente por ter aparecido bastante pessoal.

Tenho que estar mais atento... Falhar a um passeio é o menos, agora falhar na ajuda aum companheiro é imperdoável.

Obrigado pelo puxão de orelhas!

Pedro nao foi um puxão de orelhas mas sim uma confirmação para ti de que o forum esta vivo e recomenda-se !
Passeios ha muitos !
Ate ja !

Parabéns pela dedicação e pelo trabalho.

Eu também gostava de ter esses conhecimentos e muita paciência... mas não tenho...

Jardel escreveu:

... gostava de ter esses conhecimentos e muita paciência...

Tens concerteza outros conhecimentos que eu não tenho, e a paciência não é muita

Bem, ontem deu para fazer alguma coisita...

Resumindo:

-Sistema de refrigeração montado.
-Suspensão de trás tratada
-Rolamentos da direção montados
-Escape limpo e pintado


Radiadores montados e circuito cheio com anticongelante diluido a 30%



Suspensão de trás tratada, incluindo a adaptação/colocação de bicos de lubrificação.
(Bicos de lubrificação em 10 dos 11 rolamentos)

Aquela coisa estranha que está á esquerda alguem sabe para que é?



Prensa para montar os rolamentos da direção (só os caminhos exteriores).
Ferramenta Hi-Tech em funcionamento...

Há que desenrrascar, cacetadas nos rolamentos é que não!

Já agora o caminho interior do rolamento inferior, o que fica encostado à mesa inferior, podem utilizar a técnica que utilizei.
A Maria tinha feito um bolo e aproveitei no fim de ela tirar o bolo, coloquei a 120º enfiei no forno o rolamento e deixei ficar 20 minutos. No veio coloquei um bocado de massa consistente só mesmo a besuntar um bocadito. Com umas luvas de trabalho daquelas em camurça (o que interessa é que não tenham plástico para não derreterem), agarrei no rolamento com as duas mãos para ir direito e foi só enfiar no veio até encostar no fundo. Não esquecer de colocar o guarda pó primeiro.

E agora o final... quer dizer o final foi mesmo ter de limpar a garagem que limpar escape até ao metal com o escovilhão na rebarbadeira...



Bem e prá semana há mais... espero eu!

Boa semana para todos.

Uma Trasnsalp descascada é sempre bom de ver. Estás a deixar a minha com ciúmes... que o SPA faz bem e tretas... qualquer dia, está a pedir-me para ir pintar as unhas.

Continua, mas com mais fotos ok?

Continua    com muitas fotos  

Cumprimentos
Faustino

Muito Muito Bom -!!!!!!

Pedro,

Antes de mais quero te dar as boas vindas tardias

Este é sem duvida mais um topico daqueles de se tirar o chapéo
por momentos parece que me estava a ver na minha garagem de volta da minha azulinha

Parabens mais uma vez pelo trabalho!

A malta por aqui tem me dado nas orelhas, por eu andar tentado em trocar a minha menina...
Acrecita sao os momentos que passei com a minha mota na garagem (como os que tu tens passado), que me impedem de a trocar.

Ninguem te vai dar o devido valor pela mota!
Se um dia a pensares vender, vais chegar a conclusao que eu tambem cheguei... todos dizem que tens um chasso velho e que pedes muito dinheiro por ela.
Mas nao ha dinheiro que pague o carinho e a dedicaçao que dedicaste a tua mota.
Trabalhos deste tipo, sao para ficar o mais tempo possivel com a mota.


parabens pelo trabalho!

DRAKER escreveu:
A malta por aqui tem me dado nas orelhas, por eu andar tentado em trocar a minha menina...

Drakker: Trocar por qual? A nova Africa Twin só sai pró ano!

Pedro, as fotos? Mais fotos?

DRAKER escreveu:Pedro,

Antes de mais quero te dar as boas vindas tardias

Este é sem duvida mais um topico daqueles de se tirar o chapéo
por momentos parece que me estava a ver na minha garagem de volta da minha azulinha

Parabens mais uma vez pelo trabalho!

A malta por aqui tem me dado nas orelhas, por eu andar tentado em trocar a minha menina...
Acrecita sao os momentos que passei com a minha mota na garagem (como os que tu tens passado), que me impedem de a trocar.

Ninguem te vai dar o devido valor pela mota!
Se um dia a pensares vender, vais chegar a conclusao que eu tambem cheguei... todos dizem que tens um chasso velho e que pedes muito dinheiro por ela.
Mas nao ha dinheiro que pague o carinho e a dedicaçao que dedicaste a tua mota.
Trabalhos deste tipo, sao para ficar o mais tempo possivel com a mota.


parabens pelo trabalho!

Boas, não te preocupes com as boas vindas, obrigado!

Relativamente à mota quando vi o anúncio, pensei: "é isto mesmo que eu quero para fazer a minha mota"
Pode acontecer algum imprevisto, mas não estou a pensar vender a mota tão cedo.

Material levou algum, embora nada de importante, o mais caro mesmo foram os rolamentos da direção. A mão de obra está num balurdio

Agora está quase a começar a parte mais chata que é a reparação das carenagens...

Vamos ver se esta semana já fica com rodas!

adelinoaraujo escreveu:

DRAKER escreveu:
A malta por aqui tem me dado nas orelhas, por eu andar tentado em trocar a minha menina...

Drakker: Trocar por qual? A nova Africa Twin só sai pró ano!

Pedro, as fotos? Mais fotos?

Calma Adelino,

Só no prox. fim de semana é que há mais...

A Maria tinha precisado da máquina e só tirei no fim ...

Boas, pessoal!

Cá fica mais uma atualização ao estado de NoéMia.

-Sistema de travagem revisto: limpo, óleo mudado e pastilhas novas na frente.
-Suspensão da frente montada
-Suspensão de trás montada
-Todas as fichas limpas com Kontack 40 (similar ao WD40 mais direccionado a contactos elétricos)
-Painel montado e verificação. Tudo operacional.

Agora as pelingrafias...
Preparação de alguns componentes...



Limpeza do painel de instrumentos. Desmontagem e lavagem do acrilico transparente. Estava manchado do interior devido a condensação.


Alguns componentes prontos a montar...


Estado da menina...

Excelente.

Tá quase.

Essa Noémia está um show!! É muito fixe ver as nossas maxines assim lindas e bem tratadas.
Aproveita e coloca um extensão em borracha na parte interior do guarda lamas trazeiro para impedir que aguas e lamas "ataquem" o amortecedor.

Fernando F escreveu:
Aproveita e coloca um extensão em borracha na parte interior do guarda lamas trazeiro para impedir que aguas e lamas "ataquem" o amortecedor.

Obrigado por lembrares, Fernando

Já tinha isso na ideia, até porque já tinha visto alguém a fazelo, embora já não me lembre qual o tópico.