Luzes auxiliares/Faróis de nevoeiro

CSampaio escreveu:Boas!
Paulao, por acaso tens algum tipo de farolim de nevoeiro aí com 10cm x 1,5cm com leds que dê para colocar no rabo de bacalhau por baixo da matricula? Pretendo uma coisa bastante pequena que dê bastante luz e que ao mesmo tempo seja elegante. Naturalmente que não custe muito dinheiro.
Obrigado

Um abraço malta!

Não tenho CSampaio.

Abraço

paulao1975 escreveu:

CSampaio escreveu:Boas!
Paulao, por acaso tens algum tipo de farolim de nevoeiro aí com 10cm x 1,5cm com leds que dê para colocar no rabo de bacalhau por baixo da matricula? Pretendo uma coisa bastante pequena que dê bastante luz e que ao mesmo tempo seja elegante. Naturalmente que não custe muito dinheiro.
Obrigado

Um abraço malta!

Não tenho CSampaio.

Abraço

Obrigado rapaz!

Um abraço

Boas!

Meninos preciso de uma ajuda, como estamos espalhados pelo país e como geralmente andamos sempre à procura de mais não sei o quê para acrescentar nas nossas motas, digam-me se sabem onde posso encontrar um farolim deste tipo, aí com 10cm x 1.5cm, isto como medidas de referência, pode ter mais ou menos um cm não é importante. Este da foto funciona como luz de presença e stop, encontrei num site americano e não estou com vontade de o mandar vir de lá. Vou tentar resolver o problema por cá.
Obrigado!

CSampaio,

Eu se fosse a ti nao gastava dinheiro. O teu top case reflecte mais que qualquer merda que ponhas deste tipo.
Essa é a opinião que tenho sobre os farois traseiros na sua generalidade. A nossa roupa já é suficientemente refelctora. Nos dias em que é mesmo preciso um tipo ser visto, é parar e vestir o colete (o Transalper nisso nem dá hipoteses).

Quanto aos farois da frente, a TA 650 era uma grande merda. A Varadero melhorou bastante isso.
Mas os farois extra à frente são uma noia em grupo. Eu não consigo ir à frente do Mosqueteiro, pois as luzes reflectem nos espelhos e é uma noia do caraças.

Resultado: não exagerem :-)

A.-

artur escreveu:CSampaio,

Eu se fosse a ti nao gastava dinheiro. O teu top case reflecte mais que qualquer merda que ponhas deste tipo.
Essa é a opinião que tenho sobre os farois traseiros na sua generalidade. A nossa roupa já é suficientemente refelctora. Nos dias em que é mesmo preciso um tipo ser visto, é parar e vestir o colete (o Transalper nisso nem dá hipoteses).

Quanto aos farois da frente, a TA 650 era uma grande merda. A Varadero melhorou bastante isso.
Mas os farois extra à frente são uma noia em grupo. Eu não consigo ir à frente do Mosqueteiro, pois as luzes reflectem nos espelhos e é uma noia do caraças.

Resultado: não exagerem :-)

A.-

Ok Artur obrigado pela opinião, mas não se trata de exageros, apenas de estar preparado para as várias eventualidades, eu para sair de mota tanto faz estar chuva, como sol ou nevoeiro e digo-te que é mesmo ruím andar de mota com nevoeiro, pior que isso é estarmos desconfortáveis ao nivel da segurança, vestir um colete, ok é fixe ajuda a resolver mas com nevoeiro de dia resolve? No que diz respeito ao farol da frente digo-te assim não são nada de especial, e colocar uns auxiliares é apenas para melhorar em situções quase extremas e não para andar diariamente com eles ligados, em relação aos do Mosqueteiro provavelmente estão muito levantados e não estão a funcionar como nevoeiro mas como projectores.

De qualquer forma mais uma vez obrigado pela opinião

Mas não andas sempre com a top case ? É que a top case da honda (as da Givi tb) têem uma grande faixa reflectora, é impossivel nao te verem.

A.-

Olá Artur!

Sim ando sempre com a topcase da Honda, mas os reflectores são brancos e não sei até que ponto são reflectores durante o dia, por acaso já andaste atrás de alguém com uma topcase igual à minha e deste conta se refletem? É que eu não faço a minima ideia...

São reflectores durante o dia, são. E é aquela faixa inteira à volta da case.
Por isso te digo que não vale a pena pores mais reflectores.

A.-

Não fazia ideia que aquela cena durante o dia reflectia , obrigado rapaz!

Tenrrinho..................

artur escreveu:Mas não andas sempre com a top case ? É que a top case da honda (as da Givi tb) têem uma grande faixa reflectora, é impossivel nao te verem.

A.-

Há também o acessório da Gi VI que são a luz de travão também na Top case. Não faço ideia do preço dessa brincadeira, mas mete-se por trás dessa barra reflectora.



Abraço

Fabião

Meninos o que eu pretendo não é stops nem luz de presença mas sim uma luz de nevoeiro traseira, e não creio que a GIVI faça essa cena para colocar nas topcases, mesmo que faça provavelmente não dá na minha pois a minha é original da HONDA.

Ainda vou colocar uma luz daquelas que se colocam nas bicicletas a pisacar nos dias de nevoeiro, até é capaz de ficar cool

CSampaio escreveu:Meninos o que eu pretendo não é stops nem luz de presença mas sim uma luz de nevoeiro traseira, e não creio que a GIVI faça essa cena para colocar nas topcases, mesmo que faça provavelmente não dá na minha pois a minha é original da HONDA.

Ainda vou colocar uma luz daquelas que se colocam nas bicicletas a pisacar nos dias de nevoeiro, até é capaz de ficar cool

e meteres uma luz como a da frente, mas atras com um vidro vermelho ou c um filtro vermelho qualquer... ligado da mesma maneira q o da frente, preso debaixo da base da topcase... não?


Abraço

Fabião

eheheheheheh, Fabião isso ficava muito tunning pá, não isso não me agrada, se conseguir arranjar um como a foto que coloquei atrás ainda sou gajo para mandar aplicar caso contrário vai mesmo com o farolim da bicicleta

CSampaio escreveu:eheheheheheh, Fabião isso ficava muito tunning pá, não isso não me agrada, se conseguir arranjar um como a foto que coloquei atrás ainda sou gajo para mandar aplicar caso contrário vai mesmo com o farolim da bicicleta

Vais à aquario,compras leds e solda-se!!!!!!!!!!!Fazes com o tamanho que quiseres :-) (Não esquecer de comprar uma placa de CI perfurada!!

CSampaio, aqui o TrAnsAlper remediou isso com material das BTT.
Tens aqueles kits de luzes de leds usadas nas BTT que podes perfeitamente adaptar à moto.As luzes da frente são fracas (5 leds) e funcionam apenas com luz de presença.A Traseira penso que iria resultar melhor.Normalmente fucionam a pilhas, mas com um bocadinho de bricolage pões isso a funcionar com corrente da bateria...Mas isso sou eu, que até faço suportes de alforges com cadeiras de esplanada!

Um abraço e boas transalpadas.

Augusto, isso foi o que ja disse atrás, ou seja com aqueles pirilampos que se colocam nas bicicletas a piscar atrás devo resolver o problema, tenho de ver, mas obrigado na mesma pela dica

Sim, eu estava a reforçar e a encorajar a tua ideia.
Normalmente esse tipo de iluminação tem 2 modos de funcionamento.Pernamente e "blink" (piscar).Penso que quem perceber alguma coisa de electricidade de automóveis consegue adaptar isso perfeitamente numa moto.Eu andei uns tempos com uns leds montados nas crash bars.Mas só fazia efeito como luz de presença.Para auxiliar na iluminação sugiro um sistema a sério...da Hella por exemplo.Ou ainda tens aquelas luzes que os "putos" metem nas DTR.Fiz um orçamento e ficava cerca de 70 euros.


Um abraço e boas transalpadas.

Esses cuidados que voces teem para não serem albarroados pela traseira...

A.-

artur escreveu:Esses cuidados que voces teem para não serem albarroados pela traseira...

A.-

Artur tu e o Rain que ides fazer essa gande viagem até Itália, se calhar não era pior pensarem em levar um pirilampo desses que se colocam nas bicicletas, pois nunca se sabe se não vão apanhar nevoeiro, afinal aquilo até é bem pequeno e cabe em qualquer lado, fica a ideia no ar...

CSampaio escreveu:

artur escreveu:Esses cuidados que voces teem para não serem albarroados pela traseira...

A.-

Artur tu e o Rain que ides fazer essa gande viagem até Itália, se calhar não era pior pensarem em levar um pirilampo desses que se colocam nas bicicletas, pois nunca se sabe se não vão apanhar nevoeiro, afinal aquilo até é bem pequeno e cabe em qualquer lado, fica a ideia no ar...

Com condutores tipo Artur todos cuidados são poucos!

Piiiiiiiiiiiiiiiiiiiimmmmmmmmmmmmmbaaa!

Ou então já não há nada que venha por trás e o assuste

Ò Sampaio,tu não gostas de apanhar nevoeiro por questões de segurança,por isso queres boa visibilidade por trás..Pois!Mas tens de pensar naqueles que não se importam de apanhar "NUBUEIRO"... e não querem protecção atrás!!!
Há gostos para tudo!!!

Já agora, eu só ando em dias de sol,céu limpo!!!

joaopinhao escreveu: não se importam de apanhar "NUBUEIRO"...

oh Artur, 4500 kms de mota até Itália, vais dar cabo do "Bueiro", por isso que se lixe a luz

Artur vê só a confusão que foste arranjar pá...