Onde fazemos as revisões?

Sem querer quebrar a corrente de pensamento, deixo aqui uns preços de peças pedido na Motoboxe no Porto para a XL600V de 93, sobre os quais gostava da vossa opinião:
Kit Corrente: 164€+IVA
Disco travão frente: 192,34€+IVA
Disco travão trás: 158,15+IVA
Consideram adequado?
Abraço

Boas...

Estou quase com 30.000km e fui marcar a revisão para o próximo dia 17, ali na Motomil no Feijó, Almada. Ao que já apurei, vou ter que trocar o sistema de transmissão que começou a dar problemas - vai ficar logo em 233€ (com IVA), fora o resto da revisão!
Tenho sempre sido bem atendido e o pessoal está sempre disponível a ajudar. Tem sido impecáveis.

Boas
Hoje estive a fazer manutenção a minha TA aqui ficam algumas fotos das bricolages


O filtro estava mesmo

O pó passou para a parte de baixo do filtro mas nunca senti a mota a falhar é mesmo uma maquina aproveitei e lavei

Isto de andar pelas serras depois e só pooooooooo
Até o micro filtro estava todo sujo

Fiz á pouco a revisão dos 1000 Km na BRR Motos, pagei por:
Filtro de Oleo + Oleo Motor ( 2,3 Litros) + Anilha + afinações e lubrificação várias = 44.57 Euros c/ Iva
Oferta da mão de obra ( 1 hora = 26.63 Euros c/ Iva)
Sempre com simpatia e com grande disponibilidade para as nossas dúvidas.
São de uma atenção extrema.

A todos um bem haja!
Finalmene já comprei o meu novo "brinquedo".
A mesma é de 2001 preta e traz 12000km.
Tem um metzeler (tourance) novo atras e ira levar o mesmo á frente.
Alguem então me pode esclarecer quanto ás revisoes que convem fazer? km...peças...etc.
Sempre confiei os trabalhos num amigo que tem uma oficina de motos aqui na "aldeia" e penso fazer o mesmo com a TA.
OBS. a anterior era uma SLR e a mesma nunca me deixou pendurado...antes pelo contario ,queria ir onde não devia... !!

Boas,

Aqui vai a 1ª revisão que fiz na minha Transalp de 92:
- mudança de óleo
- substituição das pastilhas da frente e de trás
- substituição do filtro de ar
- mudança do óleo dos travões
- mudança de todos os líquidos

Paguei 87€ numa oficina aqui em Évora, penso que foi um bom preço.

Já tinha mudado o pneu da frente, meti um Bridgestone TW48 por 93€.

Fiquem bem.

Geralmente as revisões seja de caro ou mota faço sempre na marca.

A revisão da minha aos 1000kms, fiz na Suzuki.

Fiz o mesmo que tu e paguei 66€ na CBR 600, pela mesma revisão dos 1000km's, paguei na altura 150€, incluído um Filtro K&N

Boas, fiz hoje a revisão dos 24.000 da minha TA. A mesma foi feita na MOTORWAY.

Mão de obra - 32,40 - 1 HORA
Filtro de Oleo - 10,74
Anilha do bujão - 0.64
Massas e lubrif. - 3,54
Oléo 10w40 castrol GPS - 65,16 por 3 litros
Os preços já incluem IVA

Total de 112,48

O que acham???

hugoreis escreveu:Boas, fiz hoje a revisão dos 24.000 da minha TA. A mesma foi feita na MOTORWAY.

Mão de obra - 32,40 - 1 HORA
Filtro de Oleo - 10,74
Anilha do bujão - 0.64
Massas e lubrif. - 3,54
Oléo 10w40 castrol GPS - 65,16 por 3 litros
Os preços já incluem IVA

Total de 112,48

O que acham???

O meu único comentário é: o óleo foi caríssimo (quase 22 euros por litro)! O Castrol GPS deve ser semi-sintético e eles gastam normalmente de bidon, por isso o preço me parece bastante acima do razoável. Um valor normal para esse tipo de óleo (de bidon) não deveria exceder 11/12 euros/litro. É apenas a minha opinião... No resto não vejo nada muito anormal (se bem que há mão de obra uma cochinho mais económica). Para comparação (no preço do óleo) podes ler este tópico dos Deauvillianos: http://forum.clubedeauville.pt/index.php?topic=910.0

Zé Paulo.

Isso a meu ver foi um erro que fizeste. Eu compro 4l de Ipone sintético 10w40 por 36€ + meia duzia de euros pelo filtro e em ±30 min tenho isso mudado.

É uma coisa que se faz com alguma facilidade e sem grande esforço.

A mão de obra é sempre cara nestas pequenas coisas, eu fiz lá uma revisão que facturaram 5h de trabalho com o valor ± de 21€/h.

Acho que so compensa mesmo ir a marca quando é uma grande revisão, tal como ter que mexer no motor. agora, velas, óleos ( cuidado com o dos travões) e assim mudam-se com facilidade a porta de casa e a um custo bastante mais baixo.

E se és de Setúbal, tens a motomil no feijó!


Abraço

Fabião

Fabião escreveu:Isso a meu ver foi um erro que fizeste. Eu compro 4l de Ipone sintético 10w40 por 36€ + meia duzia de euros pelo filtro e em ±30 min tenho isso mudado.

É uma coisa que se faz com alguma facilidade e sem grande esforço.

Eu também faço como o Fabião, quando não tenho outro tipo de intervenção que não me sinta à vontade a fazer na moto, mas mesmo que se mude o óleo na oficina - e é normal eles quererem ter algum lucro na litrada - os valores nunca são tão elevados (como podes ver no tópico dos deauvillianos).

Zé Paulo.

hugoreis escreveu:Boas, fiz hoje a revisão dos 24.000 da minha TA. A mesma foi feita na MOTORWAY.

Mão de obra - 32,40 - 1 HORA
Filtro de Oleo - 10,74
Anilha do bujão - 0.64
Massas e lubrif. - 3,54
Oléo 10w40 castrol GPS - 65,16 por 3 litros
Os preços já incluem IVA

Total de 112,48

O que acham???

Foi á MOTORWAY visto ter comprado a moto a um mecânico de lá, e ele conhecer todo o histórico da mesma.
Quando a comprei tinha cerca de 19.000 Km e ele disse que tinha feito uma revisão completa, óleos, filtros, pastilhas, kit de transmissão e até pneus novos tinha. Por isso não quis arriscar ir a outro concessionário e eles mudarem o que é preciso e o que não é preciso, como muitos concessionários de automóveis fazem, por exemplo está escrito que o carro aos 50.000km têm que mudar a peça X e o dono mudou essa peça aos 40.000 por isso o seu estado de funcionamento está óptimo mas os mecânicos mudam na mesma ou então diz que mudam e fica a mesma visto estar a fumcionar correctamente.

Mas para a próxima vou á motomil no Feijó.


Na factura onde faz referência ao óleo diz que inclui SIGOU o que é isso???

Não querendo fazer disto chat, mas fazendo te digo.

Não censuro a tua ida a um concessionário, eu próprio o faço. Quanto a fidelidade, também sei de uma pessoa que lá deixou uma Africa Twin com uns 60 mil km's e passado uns meses passou lá viu a mota e foi ver os km's e tinha na casa dos 40 mil... e não é por isto que deixo de lá ir, os mecânicos sempre me demonstraram confiança e conhecimento no que fazem.

O que aqui queria dizer é que há certas coisas que é o Do It Yourself ( faça você mesmo) e uma mota tem muito por explorar nessa área que nos faz poupar uns "euricos" para uma grande revisão ou uma grande reparação, tais como mudança de Kit de transmissão, mudança de juntas de tampa das válvulas e afins.

Óleo e velas pelo menos na XL 600 o custo costuma ser umas 3 minis 30 min e o valor dos produtos, filtro de AR também sei que na 650 já é um pouco mais complicado mudar o filtro de ar.

Abraço

Fabião

Eu acho o preço do oleo muito caro, por esse motivo eu mudo oleo em casa. 

Cou escreveu:Eu acho o preço do oleo muito caro, por esse motivo eu mudo oleo em casa.

Tens que desmontar alguma coisa extra para mudar o filtro de óleo e desapertar o bujon???

Não precisas de desmontar nada e só ter chave 17 para tirar o bujon e tirar o filtro não precisas de tirar a proteção, eu gasto +- 8€ filtro e compro oleo semi sintetico 10w40 para mota 6,50€ por 2litros

Eu sou dos que leva a transalp à oficina, não tenho muito tempo para esses trabalhos e fico mais descansado se a menina for ao "dôtor" Entretanto tenho a revisão para fazer, já vos descrevo a minha conta...

V

Fiz a minha primeira revisão pois a mota comprei a 3 semanas.
Foi num mecanico aconselhado por um amigo.
Ca vai os preços.

Oleo moto 4L------------------------ 36,00€
Anilha bojão------------------------- 1,00€
Filtro oleo--------------------------- 10,00€
Filtro Ar ( origem)-------------------- 75,85€
Tampas eixo escora------------------ 15,60€
Lavagem---------------------------- 10,00€
Mão de obra------------------------- 20,00€

Total--------------------------------168,45€

Cá esta o meu primeiro investimento na TA.

Abraços

Como a minha está na garantia, a minha 1ª revisão (6.000 km) - paga por mim - já que 1ª realmente foi oferecida pela Honda na aquisição da TA, foi na oficina da Honda em Tomar e teve a seguinte factura:


04JUN2010 na Masterbike em TOMAR: (Transalp XL700A: Revisão dos 6.000 km)

Mão-Obra => 1,7 x 23,00 = 39,10 € (Nota: inclui substituição do filtro de ar da KN fornecido por mim).
Taxa ECO-LUB => 3 x 0,06 = 0,18 €
Castrol GPS 10W40 => 3 x 11,34 = 34,02 €
IVA = 14,66 €
Total com IVA = 87,96 €

Achei um pouco alto mas venham daí os comentários....... (principalmente de quem já fez a mesma na sua 700)

Nunca paguei tão pouco....já tenho 65.000 e nunca paguei esse valor...Há sempre calços ou pneus ou outra treta qualquer que se junta à revisão....Sorte a tua....

V

Boas.

Durante este mês vou ter que fazer a revisão dos 24.000 á minha TA. Para além da revisão normal, vou mandar ver o travão da frente porque de vez em quando oiço um barulho estranho ao travar, não é sempre. Vou levá-la á Motorway, porque é lá que a tenho levado sempre e não tenho razão de queixa. A ver vamos em quanto é que vai ficar a brincadeira

Boas curvas

Olá a todos sou novo no fórum,

Tenho uma TA de 2001 com 11500KM que tem estado no Algarve…como dá para perceber pelos Km´s tem andado pouquinho… em termos de revisões, tem ido uma vez por ano á Macromotor em Portimão para mudar o óleo e pouco mais. Como actualmente vivo em Lisboa (Carcavelos) e faço todos os dias a A5 para Benfica, optei por traze-la para LX. Para além de me dar um enorme prazer ir de mota para o trabalho o tempo de espera no trânsito passou de 40min (com trânsito normal) ou 1.20h (com acidentes ou greves!) para cerca de 20 MINUTOS.!!! Até aqui tudo bem, o problema é que os pneus estão a precisar de ser mudados…penso eu…o traseiro é de origem tem a idade da mota, 9anos! e já está a chegar ao limite, e o da frente tem cerca de 6anos ainda tem bastante altura mas a idade…. O seja, queria aproveitar e fazer a muda dos pneus e revisão 12000km tudo junto no mesmo sitio. Tenho andado a “vaguear” pelo fórum nos tópicos dos pneus e das “revisões” mas optei por vos perguntar directamente.



Depois deste testamento vou tentar ser o mais sucinto possível:

1.Mantenho as mesmas medidas dos pneus (Frente 90/90 21, Trás 120/90 17) ou existe alguma vantagem em por outro tipo de medida? E quanto ao índice de velocidade?

2. Em termos de marca, sei que é uma questão delicada mas entre: Metzeler Tourance > Michelin Anakee II >Bridgestone Trail Wing?

3. O sítio para fazer a revisão (questão ainda mais delicada): Andei a sondar via telefónica várias casas tais como: Lucas Power , Santomar, Motorway, Linhaway, Lopes e Lopes e confesso que fique na mesma…Valores para a revisão todos dizem que só depois de verem a mota mas que pode rondar entre os 100euros (Lopes e Lopes) e os 170euros (Linhaway). Isto só para mão de obra, filtro e óleo, fora as surpresas…

Alguma destas oferece mota de substituição? Uma BMW GS1200 Adventure servia bem!

4. E para por a mota a brilhar á algum sitio 5 estrelas que me lave a “Piquena” por um bom preço?

Ando um pouco desorientado com isto tudo para alem de ter que fazer estas despesas estou a pensar comprar outro capacete””””Peço que não me dêem um enxerto de porrada””” mas o que tenho actualmente tem cerca de 11anos e o forro de dentro está todo descolado.

Cumprimentos a todos

Boas Dimiranda,

tens a mota ainda a fazer a rodagem pah, bota uns pneus na TA e vem rolar com a malta

só vou dar a minha opinião relativamente aos pneus, eu tenho uns Bridgestone e estou super contente com eles, baratos, duradouros e fiáveis, não tenho experiência com outros pneus que não fossem os de origem e estes, que são mais estradistas, mas dessa pequena experiência que tenho, prefiro sem dúvida os Bridgestone, eu sempre mantive as medidas de origem,

Quanto a revisões eu faço aqui num mecânico perto de Faro que é muito bom, mas fica ligeiramente fora de mão para ti

Se estivesses cá por baixo não tinha a mínima dúvida em levar-te lá, pois meto as minhas mãos no fogo, aí para cima não faço a mais pequena ideia.

Lavar a TA ???? dou-lhe uns bons banhos de lama e pó sempre que posso, ela fica radiante

Capacete só tive o Caberg Rhyno, não estou nada descontente, tendo em conta o preço que paguei por ele, mas não conheço mais nenhum por experiência própria, no entanto o próximo que comprar dificilmente não será um Schubert...

RainMaker

Boas.

Como mais acima se pode ler, +/- uma semana antes do acidente, levei a mota a revisão dos 24000 kms e a brincadeira saiu-me por 181.82€. A factura discriminada é:

-> Massas e Lubrificantes - 2.95€
-> Óleo Castrol GPS 10W40, incl. Sigou - 2.5lt x 18.44€ = 46.10€
-> Anilha Bujão 14mm - 0.54€
-> Filtro Óleo grande - 9.04€
-> Vela (DPR8EA-9) (NGK) - 4 x 3.70€ = 14.80€
-> Filtro Ar (XRV650/XL600) - 24.09€
-> Mão de Obra - 2hr x 27.00€ = 54.00€

-> Total - 181.82€

Eu tambem pedi para lavarem a mota e não me cobraram nada. Antes de pegar na mota para ir-me embora, perguntei se pagava algum valor por levar uma mota de cortesia e a resposta foi que não. Não sei se a revisão foi cara ou barata, porque é a unica oficina a que tenho ido desde que comprei a TA.

Boas curvas

red46 escreveu:Boas.

Como mais acima se pode ler, +/- uma semana antes do acidente, levei a mota a revisão dos 24000 kms e a brincadeira saiu-me por 181.82€. A factura discriminada é:

-> Massas e Lubrificantes - 2.95€
-> Óleo Castrol GPS 10W40, incl. Sigou - 2.5lt x 18.44€ = 46.10€
-> Anilha Bujão 14mm - 0.54€
-> Filtro Óleo grande - 9.04€
-> Vela (DPR8EA-9) (NGK) - 4 x 3.70€ = 14.80€
-> Filtro Ar (XRV650/XL600) - 24.09€
-> Mão de Obra - 2hr x 27.00€ = 54.00€

-> Total - 181.82€

Eu tambem pedi para lavarem a mota e não me cobraram nada. Antes de pegar na mota para ir-me embora, perguntei se pagava algum valor por levar uma mota de cortesia e a resposta foi que não. Não sei se a revisão foi cara ou barata, porque é a unica oficina a que tenho ido desde que comprei a TA.

Boas curvas

Boas,
esses valor descriminados são com IVA?
Relativamente aos preços praticados, acho um absurdo o preço do óleo. Como é possível que uma embalagem de 1 litro vendida num hipermercado custe +- 11 euros (já com IVA) e depois eles vendam isso a 18,44, sabendo nós que compram em bidões de 200 litros????? Eu percebia se depois não cobrassem 50 euros de mão-de-obra. Devem ganhar mais no óleo que na mão-de-obra.... digo eu. As velas e filtros são ao preço que se compram em qualquer loja.
Eu fiz uma tabela com o que se deve inspeccionar / limpar / substituir na Transalp, de acordo com o Manual. O link é este http://www.alexandre-santos.com/Manutencao_Transalp.html.
A minha pergunta é: será que te fizeram TUDO aquilo que é referenciado pela Honda? Foste a um concessionário? É que se foste, acho que eles deveriam seguir os procedimentos....